2023年末，關(guān)于自動(dòng)駕駛等級(jí)的話題，再一次回到大眾視野，此前我們就說(shuō)過(guò)很多次，自動(dòng)駕駛等級(jí)最高為L(zhǎng)5，但當(dāng)前法律法規(guī)仍舊只限制最高宣傳為L(zhǎng)2，所以無(wú)論是L3、L4還是L5均沒(méi)有實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

問(wèn)界M9獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

而在近期，不少車(chē)企宣布已經(jīng)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，也就意味著，一些車(chē)型可以根據(jù)國(guó)家目前測(cè)試階段的L3級(jí)的規(guī)定開(kāi)始做數(shù)據(jù)測(cè)試，也就意味著，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，將要在未來(lái)不遠(yuǎn)處與我們見(jiàn)面。

近日，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息獲悉，由賽力斯和華為聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M9車(chē)型，已經(jīng)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，問(wèn)界M9在廣州車(chē)展首次亮相，也與12月末開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為46.98-56.98萬(wàn)元，也是目前問(wèn)界華為智選車(chē)模式最豪華、高端的車(chē)型，并且通過(guò)此前的預(yù)售產(chǎn)品曝光，該車(chē)的亮點(diǎn)確實(shí)頗為豐富，而此次獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照資格，也就意味著，華為作為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，終于要能夠施展開(kāi)來(lái)了？

根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)消息，此次問(wèn)界M9一共獲得11張L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，5張為重慶地區(qū)，6張為深圳地區(qū)；對(duì)于筆者個(gè)人而言，重慶自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照算是意外之喜，因?yàn)樗腥ミ^(guò)重慶的司機(jī)都知道，重慶是很多老司機(jī)的噩夢(mèng)，不僅僅是地形復(fù)雜，并且很多鬧市區(qū)的老城區(qū)路況較為擁擠，所以駕駛起來(lái)非常麻煩，而如果自動(dòng)駕駛能夠在這樣的地形、地區(qū)中測(cè)試，更有利于數(shù)據(jù)和后期的優(yōu)化空間表現(xiàn)。

問(wèn)界M9的智能駕駛方案，也是來(lái)自于華為ADS方案，并且也擁有激光雷達(dá)等眾多感知方案，目前在各大短視頻平臺(tái)中，也有很多用戶和媒體在陸續(xù)測(cè)試華為ADS 2.0智駕方案能力，此次如果真的能夠迅速在L3級(jí)中進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，無(wú)論是對(duì)于快速推進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展，還是從用戶角度的體驗(yàn)感提升，都有著非常良性的進(jìn)步狀態(tài)，所以對(duì)于基于華為ADS方案的車(chē)型的消費(fèi)者而言，定然是一件好事兒。

L3級(jí)有意義嗎？

其實(shí)通過(guò)2023年一整年的智能化趨勢(shì)來(lái)看，越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)于智駕系統(tǒng)的接受程度，甚至是依賴程度逐步增加，也就致使今年的新能源企業(yè)，或多或少都會(huì)對(duì)智駕頗為上心，也有很多本身就擁有很強(qiáng)的智駕技術(shù)積累的品牌，在今年也開(kāi)啟大放異彩，所以從市場(chǎng)和消費(fèi)者的雙向角度來(lái)剖析，智能駕駛已經(jīng)成為絕對(duì)的未來(lái)趨勢(shì)，盡管有一些“老司機(jī)”對(duì)智能駕駛嗤之以鼻，但就最簡(jiǎn)單的高速巡航系統(tǒng)，也能幫助消費(fèi)者減輕駕駛疲勞，所以意義仍舊是深遠(yuǎn)的。

回顧當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)狀，確實(shí)有很多新勢(shì)力依靠智駕“噱頭”為營(yíng)銷(xiāo)方向，但回顧產(chǎn)品體驗(yàn)本身，仍舊有許多漏洞，伴隨L3級(jí)自動(dòng)駕駛陸續(xù)登臺(tái)，有部分噱頭車(chē)企也將會(huì)呈現(xiàn)“照妖鏡”的態(tài)勢(shì)，能力、實(shí)力一覽無(wú)余，并且法律法規(guī)也將會(huì)伴隨自動(dòng)駕駛等級(jí)的上升，對(duì)事故的責(zé)任有了全新的判定，所以關(guān)注自動(dòng)駕駛、智能駕駛的消費(fèi)者，可以持續(xù)跟蹤L3級(jí)的方案和法規(guī)，或許真正推進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)，此次意義非凡。