近段時間,智己和用戶在開展高速NOA的“驗收”體驗,軟件在進步,車型的發(fā)布速度也跟上了節(jié)奏。日前,有媒體拍攝到了智己L6的偽裝諜照,新車保持著智己家族式的圓潤流暢造型,定位中型純電轎車,將會搭載800V高壓快充、半固態(tài)電池,實現2秒破百,續(xù)航可以超1000公里(CLTC),售價預計20萬左右,2024年第二季度亮相。
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智己L6采用流暢的造型設計,沒有過多的硬朗線條,短促的徹頭徹尾使得四個車輪分布在四個角落,使得乘員艙空間更加大。低矮的車身,較大傾角的A柱、C柱,使得智己L6擁有轎跑車型的姿態(tài)。
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智己L6極有可能會使用全黑車頂設計,視覺上與前后風擋融為一體,能夠看到測試車的車頂配置了一顆激光雷達,而在此前的專利圖上,智己L6配置三顆激光雷達,預計是高低配之分或選裝,我大膽猜測到時智己L6極有可能會上“城市NOA”了。
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車身側面最引人注目的莫過于溜背造型,肌肉感比較好,特別是靠近車尾的位置,向內收窄的后風擋,使得車肩盡顯,很有跑車味,平滑的曲線在尾部形成了小尾翼。測試車上仍然配備傳統(tǒng)的外反光鏡,而在專利圖上智己L6使用的是電子后視鏡。
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新車的尾部與智己LS6等車型如出一轍,貫穿式LED尾燈順著自然隆起的尾門,形成獨特的立體造型。另外,由于尾部的設定較高,后風擋面積又比較窄小,預計智己L6會配置流媒體后視鏡,攝像頭極有可能與智己LS6一樣設計在車頂的鯊魚鰭天線處。
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智己L6的內飾并沒有曝光,我們可以大膽假設一下:將會與智己LS6的座艙設計相似,儀表、中控屏、副駕娛樂屏連成一體,并以懸浮式的設計矗立在中控臺上,而儀表和中控屏可以合起來使用,方向盤為半幅式造型,搭配副儀表臺上的空調觸控液晶面板,整套內飾猶如未來座艙一樣。
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(智己LS6內飾)
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(智己L7內飾)
配置方面,預計智己L6將會繼承智己家族的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,像無框車門(雙層隔音玻璃)、電子按鍵車門鎖、全景天幕、前排手機無線充電、人臉識別等等都會配置到位。
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(智己LS6內飾)
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(智己L7內飾)
動力方面,官方沒有過多的披露,但表示智己L6將會是2秒俱樂部的成員,新車將會搭載半固態(tài)動力電池、800V架構,CLTC續(xù)航將會超過1000公里(長續(xù)航版本)。
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智能駕駛方面,智己IM AS高速高架NOA已經覆蓋了全國333個城市,L7、LS7、LS6全量用戶都可以使用,屆時智己L6能夠使用高速NOA自然就不在話下了,而且智己在城市NOA方面也是大力推進,計劃在2024年將城市NOA覆蓋到全國百城的規(guī)模,到2025年將進入全場景通勤時代。
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N點評:“2年時間走完友商9年的智駕路”,可以說智己生在了一個美好的時代,一個既有大環(huán)境支持又有前人指路的時代。推出的幾款車型在市場獲得了不少的反響,如今智己在“去高精地圖NOA”層面緊跟主流,智己L6將會率先用上智己的多項最新技術和配置,未來可期?我想還是會困難重重吧,“蔚小理華”都走在了高階智駕的前列,人氣高、體驗良好,即使一個小版本OTA也能收獲很大的關注度,智己L6能否來一個后發(fā)先至?我覺得要看它的城市NOA表現了。(注:諜照圖片來自易車APP)