特斯拉Cybertruck首次亮相已經(jīng)一個(gè)月了。2019年首次公開亮相后，上市延遲了4年左右，目前僅訂單量就達(dá)到了200萬臺。特斯拉Cybertruck之所以吸引消費(fèi)者的視線，是因?yàn)檫@款車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，與現(xiàn)有量產(chǎn)型汽車有很多不同之處。

首先，從外觀設(shè)計(jì)開始，道路上看到的汽車有很多不同之處。特別是用難加工的不銹鋼覆蓋車身外部。因此，尖銳、直線的設(shè)計(jì)在很大程度上得到了體現(xiàn)。外飾不銹鋼是為SpaceX飛船開發(fā)的材料，還兼具防彈功能。

除了防彈之外，特斯拉埃隆?馬斯克希望在已經(jīng)成功與現(xiàn)有量產(chǎn)車形成顯著差異的特斯拉Cybertruck上增加“船模式”。馬斯克最近在自己的SNS上說：“我們將推出一款可以將特斯拉Cybertruck換成水陸兩棲汽車的套餐。大部分只需升級門密封即可?！瘪R斯克預(yù)計(jì)，通過推出該套餐，特斯拉Cybertruck將能夠像小船一樣橫穿至少100米的距離。

這不是馬斯克第一次提到特斯拉Cybertruck的“船模式”。去年曾提到：“為了在水上更快地移動，必須在牽引裝置上安裝電動螺旋槳，新的輪轂設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生有意義的推力?！?/p>

負(fù)責(zé)車輛工程的副總裁特斯拉·拉斯·莫拉比也提到了特斯拉Cybertruck的“船模式”：“埃隆·馬斯克想讓特斯拉Cybertruck像船一樣，需要再增加一點(diǎn)浮力，發(fā)揮創(chuàng)造力，在后方安裝一個(gè)馬達(dá)，也可以像船一樣運(yùn)用?！?/p>

只是即使搭載了“船模式”套餐，也不能像實(shí)際的船一樣橫渡大?；蚝恿?。以移動至少100米的距離為前提。預(yù)計(jì)只有在洪水等緊急情況或短距離內(nèi)才能發(fā)揮作用。

類似的功能，在國產(chǎn)仰望U8上也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。它實(shí)現(xiàn)的前提是使用了四輪電機(jī)，每個(gè)電機(jī)可以獨(dú)立控制車輪，又因?yàn)槠嚨拿芊夂芎?，外部的水也很難進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)然比亞迪已經(jīng)數(shù)次強(qiáng)調(diào)，應(yīng)急浮水只能應(yīng)對城市內(nèi)澇或者簡單的浮水。車主不能主動下水挑戰(zhàn)河流或者湖泊。因?yàn)樗凶枇艽?，能耗非常高，車輛掉電會很快。而且一旦水中有障礙物纏住底盤的話，那么會讓汽車更難以脫困。