這輛看起來小巧精致的車型就是東風納米旗下的首款產(chǎn)品納米01。在廣州車展上,它不到8萬元的預售價引發(fā)了廣泛的關注,現(xiàn)在就讓我們來看看它到底有哪些本事吧。
初見納米01,就如同看到一位鄰家女孩,清新而親切的感覺油然而生。它的車頭圓潤飽滿,分體式的大燈通過一條燈帶相連,上下兩部分雖然相對獨立,但卻形成了一個整體輪廓,塑造出了精巧靈動的形象。
這款車的側(cè)面線條簡潔但不單調(diào),貫穿前后的腰線略帶弧形,位置抬得很高,讓整個車身都顯得富有張力。在車門下方是黑色的裝飾條,與車頭的進氣口相呼應,再加上與車身撞色的后視鏡和車頂,讓整個車側(cè)都更加別致。而在車尾,最吸引人的無疑是兩只帶有立體效果的LED尾燈,它在點亮時呈現(xiàn)出不規(guī)則的圓環(huán)狀,就像是在尾部的一對笑眼,足以讓后車頓生好感。
雖然東風納米一再強調(diào),這個東風集團旗下的純電新品牌并非要聚焦在小型車的開發(fā),但納米01的車身尺寸確實十分緊湊,它的長度剛剛超過4米。然而這不大的車身卻具有2.66米長的軸距,可見其量子架構(gòu)3號純電平臺帶來的先天優(yōu)勢。
通過隱藏式門把手拉開無框車門,展現(xiàn)在眼前的是看起來更加精美的駕駛室。在門板和中控臺區(qū)域,采用了大面積的菱形紋軟質(zhì)材料覆蓋,在右側(cè)的手套箱區(qū)域還帶有兩條帶狀裝飾——納米01并沒有傳統(tǒng)意義的手套箱,而是把這里變成了一個抽屜,既可以當作化妝臺、也可以作為辦公桌使用。如果想在車內(nèi)小憩,駕駛席還具有一鍵躺平功能,它不僅可以180度放倒椅背,還可以自動關閉車窗,調(diào)整音響和空調(diào)系統(tǒng)。
由于軸距已經(jīng)達到了先前緊湊級車的標準,以及比較平直的車頂造型,納米01的駕駛室可謂頗為寬敞,特別是在后排乘坐,也可享有充足的腿部和頭部空間——即便如圖中的高個帥哥也不會感到擁擠,只是后座椅墊較短,一定程度上影響了乘坐舒適性。另外,這款車的行李廂在標準狀態(tài)下足夠日常使用,放倒后排座椅后則可擴展到945升,它較低的底板增加了容量但也不利于重物的取放。
回到駕駛席坐定,會發(fā)現(xiàn)長軸距、短前后懸?guī)砹肆硪粋€好處,那就是非常出色的駕駛視野。通過位于方向盤右后方的撥桿掛入前進擋,松開剎車,納米01開始徐徐起步。這款車采用了一臺95馬力的電動機,數(shù)值看起來不大,但電動機的特性使它在初始階段就能發(fā)出160?!っ椎淖畲笈ぞ?,足以為這款車提供充足的加速能力。
隨著車速的逐漸提高,行駛噪聲變得愈加明顯,但畢竟沒有發(fā)動機的聲音,所以還不至讓人心煩意亂。與此同時,納米01的底盤正在賣力地工作。由于電池增加了車重,它在高速巡航時表現(xiàn)得十分穩(wěn)健,猶如一輛更高級別的車型。在快速地轉(zhuǎn)彎時,車身會產(chǎn)生比較明顯的側(cè)傾,但整體姿態(tài)在不突破輪胎附著力的情況下仍屬可控。此外值得夸獎的是,納米01的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度分三擋可調(diào),這樣既照顧了女性車主,也在高速行駛時可以讓方向盤不過分輕飄。
經(jīng)過一天的試駕,我們的納米01仍然保持著超過三分之二的電量。這款車采用了東風集團的馬赫E十合一電驅(qū)單元,其能效可達91.9%,CLTC綜合工況的效率也高達89%,還有330公里和430公里兩種續(xù)航規(guī)格可選,對于城市通勤來說是十分寬裕的。
另外,納米01雖然售價不高,但它的智能化程度卻一點都不低。它配備了4個環(huán)視攝像頭、1個智能攝像頭和12個超聲波雷達,在10米內(nèi)可以通過手機藍牙遙控完成泊車,還支持垂直、平行、斜列等多種停車場景的自動泊車。
它還具有L2級的駕駛輔助系統(tǒng)和540度環(huán)視系統(tǒng)。12.8英寸的中控屏擁有1920X1080的全高清分辨率,車機支持AI語音并且具有海量的兒童文娛教育資源和娛樂內(nèi)容。特別有趣的是,它的交互界面被設計成一個客廳,可以通過客廳中的物品來對車輛功能進行快捷控制,還有一只可愛的寵物和車主進行互動。
體驗過后,我認為納米01是一輛十分適合在城市中使用的“智能國民車”,體現(xiàn)出了東風集團的技術(shù)實力和成本控制能力。納米01的到來無疑會讓該級別的競爭更加精彩激烈,同時也讓我們對這個新生品牌的未來充滿了期待。