傳祺GS8、長安CS95、哈弗H9，這三臺無疑是目前中國品牌“大SUV”的代表作，有主打越野路線的“硬漢”，也有主打精致路線的“紳士”。今天給大家介紹的這位堪稱“兩面派”，TA有著紳士的外表和硬漢的內(nèi)在——上汽大通D90。

中大型或者全尺寸SUV，往往給我們留下一個(gè)印象——“大個(gè)子都是糙爺們兒”。定位中大型SUV的D90卻并非如此，TA的前臉設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，霸氣之余也足夠精致。

8邊型的類似“繁星”造型的中網(wǎng)氣勢很足，大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致，霧燈處的線條也足夠犀利。

同時(shí)，霧燈處采用了鏤空設(shè)計(jì)，這樣做的主要好處是可以降低風(fēng)阻。

D90全LED大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不算很復(fù)雜，但細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)很精致，亮度也足夠給力。

D90的產(chǎn)品設(shè)計(jì)借助了C2B的理念，簡單說來就是“設(shè)計(jì)師參考了大量用戶的意見來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，你想要什么樣的就給你造什么樣的”。這種新玩法還是挺接地氣的。

D90的長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距2950mm。比同級別的長安CS95和哈弗H9都要稍大。

側(cè)面造型的最大亮點(diǎn)是車頂行李架與車窗輪廓線的組合設(shè)計(jì)，簡潔而一氣呵成。細(xì)看的話你會發(fā)現(xiàn)，整個(gè)D柱其實(shí)被一條黑色裝飾件“切了一刀”，因?yàn)椤耙徽裰谼柱顯得呆板”。

21寸的馬牌輪胎搭配“旋風(fēng)”狀的輪圈，你不喜歡？沒關(guān)系，據(jù)說將來會有5種輪胎、10中輪圈可供選擇，C2B理念確實(shí)“人性化”。

D90的尾部設(shè)計(jì)比較簡潔，但豐富的線條還是讓這個(gè)大屁股有了立體感，尾燈亮起后呈現(xiàn)出英文“G”字母的效果。總體而言，這個(gè)尾收得比較“規(guī)矩”，談不上出彩但也不失分。

D90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說，檔次感、科技感都有了，蓋上車標(biāo)，你或許會認(rèn)為這是一臺豪華車。

整個(gè)內(nèi)飾運(yùn)用了大量的皮質(zhì)材料，做工也比較出色，兩款大尺寸的液晶屏在一定程度上體現(xiàn)著其“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的身份。

D90有2+3+2、2+2+3的不同座椅布局，前者照顧的是后排乘客的舒適度，適合“大家庭”，后者則更看重中排乘客的乘坐體驗(yàn)，適合“中等家庭”。

座椅的柔軟性不錯(cuò)，包裹性也比較好，坐進(jìn)去的舒適感也挺不錯(cuò)。

畢竟車長都超過5米了，車寬也有1.9米多，所以第二排座椅的舒適度與第三排座椅的實(shí)用性都不是問題，第三排坐進(jìn)兩個(gè)中等身材男生完全不是問題，也不會覺得憋屈。另外，第三排座椅如果完全放倒后可以形成一個(gè)“純平”的空間，實(shí)用性挑不出啥毛病。

D90搭載的是一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩360Nm，與之匹配的是6AT變速器。叢參數(shù)上看，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，具體表現(xiàn)還要等上市試駕后才好說。

這款車采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)（有大梁），采用整體橋式后懸架，將會有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)系統(tǒng)也有分時(shí)四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)兩種。從這些不難看出，D90可越野，也可城市通勤。

單就靜態(tài)體驗(yàn)來說，D90確實(shí)讓我們小小的驚艷了一把。TA儼然已不再滿足僅僅是跟你聊配置豐富度與用料做工這些“基本項(xiàng)目了”，而是在認(rèn)真的跟你談設(shè)計(jì)、聊理念，在某種意義上講，這就是一種跨越式的進(jìn)步。

今年9月份D90會正式上市，在售價(jià)與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)都沒有結(jié)論之前，磚叔還不敢就此下結(jié)論說“這是一臺徹徹底底的好車”。但有一點(diǎn)是可以肯定的，傳祺GS8、哈弗H9、長安CS95將迎來一個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手。