2023年最后一個月,中國新能源汽車市場沖刺940萬輛規(guī)模的新高,市場沖高進程中,“造車?yán)吓凇币黄?大眾憑借著優(yōu)異的市場洞察力,拿出“扛把子”產(chǎn)品ID.7 VIZZION,在越來越內(nèi)卷,競爭越發(fā)激烈的市場中,破局向新拔得頭籌。
12月15日,一汽-大眾新旗艦純電動轎車ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工廠上市交付,四款車型售價區(qū)間為227,777元-262,777元,提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種動力形式,以及642km和570km兩種綜合續(xù)航里程。ID.7 VIZZION無論售價區(qū)間、驅(qū)動形式還是續(xù)航里程,多維度處于新能源轎車主流市場之中。
作為大眾汽車純電旗艦的全球車,ID.7 VIZZION不僅保留著傳統(tǒng)的德系品質(zhì)與安全,還在智能化方面拿出諸多看家本領(lǐng)。面對內(nèi)卷的市場競爭以及新能源汽車消費人群的多樣化需求,ID.7 VIZZION能否一舉及第,搶先鎖定B級新能源轎車市場爆款車型。
運籌帷幄的一汽-大眾不僅精準(zhǔn)洞察用戶需求、市場發(fā)展趨勢等行業(yè)變遷,更是精妙運用“天時、地利、人和”的三要素,以一款直擊用戶需求和精準(zhǔn)市場站位的多面手車型,在新能源汽車市場謀篇布局。
從2010年中國新能源汽車市場起步,到2015—2018年前后市場啟蒙與爆發(fā),再到如今市場進入穩(wěn)定高速發(fā)展階段,中國新能源汽車市場的格局發(fā)生了質(zhì)的變化。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,新能源汽車市場產(chǎn)銷分別完成842.6 萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%。其中,新能源乘用車市場銷量主要集中在A級車和B級車兩大市場,累計銷量分別為310.6萬輛和202.5萬輛,同比分別增長48%和52.6%,A00級新能源汽車市場呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢,累計銷量同比下滑52.7%至55.4萬輛。
A00級銷量的萎縮以及A級車、B級車市場體量的擴容,表明新能源汽車市場由“啞鈴型”向“橄欖型”結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)變。同時,市場體量龐大的B級純電動汽車市場,主流產(chǎn)品相對較少,車企開始逐步向該市場發(fā)力,市場呈現(xiàn)出百花齊放態(tài)勢。
中國新能源汽車市場的格局變遷,不僅意味著產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入高速穩(wěn)定期,更意味著消費需求與消費心理發(fā)生顛覆性改變。相較于早期先鋒嘗鮮的用戶購車心理和購車需求,如今消費者選購新能源汽車更注重實用性,顯性需求從追求極致智能轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笕粘嵱?,選車購車時更關(guān)注更大的空間、更扎實的續(xù)航、更實用的智能科技等關(guān)乎實際用車體驗的產(chǎn)品特性。
面對中國新能源汽車市場結(jié)構(gòu)的變遷,以及消費者購車心理與購車需求的變化,一汽-大眾精心打磨重磅推出的ID.7 VIZZION,不僅集大眾品牌前沿科技融匯一身,實現(xiàn)智能化躍遷,也始終堅守汽車傳統(tǒng)價值,以全維安全、主流智能、極致舒適等新標(biāo)簽,為務(wù)實派消費者帶來純電新選擇,開啟ID.家族2.0時代。
安全,是一汽-大眾造車的底色。ID.7 VIZZION的車身嚴(yán)格按照C-NCAP五星和C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研發(fā),并歷經(jīng)73次整車碰撞試驗,高強度鋼鋁混合車身中,高強度及超高強度鋼占比高達 81%,車身扭轉(zhuǎn)剛度更是超過46100N·m/deg。
而在消費者最為關(guān)心的動力電池安全方面,ID.7 VIZZION更是武裝到牙齒,獨有的“三明治”門檻結(jié)構(gòu)和兩根采用航母級材料的加強橫梁,為車身及電池提供雙重防護。動力電池參考德國大眾高等級安全標(biāo)準(zhǔn),并進行遠超國標(biāo)的安全測試,從源頭扼殺動力電池?zé)崾Э仫L(fēng)險。
在一汽-大眾眼中,座艙的環(huán)境安全與車輛安全同等重要。ID.7 VIZZION配備了第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean Air 3.0、雙層濾芯、配備負氧離子發(fā)生器等多項科技創(chuàng)新的應(yīng)用,并采用水性墊片、水性漆、水性膠等環(huán)保健康材料,打造接近0醛0苯的座艙環(huán)境。
當(dāng)然,在”看臉“的時代中,顏值成為重中之重?;凇白杂芍巍痹O(shè)計理念的ID.7 VIZZION,將美學(xué)與功能性完美兼容。懸浮式車頂、大膽前移的 A 柱等等設(shè)計巧思,演繹出智能汽車時代的科技感。掀背式車身結(jié)構(gòu)則帶來1036mm的后備廂開口、521L超大后備箱空間及1629L后備廂延展空間,充分滿足全家人出行需求。
提升駕乘體驗,不僅要可靠精準(zhǔn)的續(xù)航里程,更需要舒適愜意的座艙配置。首創(chuàng)7層結(jié)構(gòu)的SkyView智能光感天幕,能夠達到83%的隔熱率、99.9%的紫外線隔絕率及95%的遮光率,配合毫秒級變色開關(guān)響應(yīng),為ID.7 VIZZION的座艙帶來觀感與體感雙重舒享體驗。同時,全車高達52處高級聲學(xué)材料、全車雙層加膠玻璃、自修補靜音輪胎等配置加持下,ID.7 VIZZION擁有同級最優(yōu)秀的靜謐性表現(xiàn)。
ID.7 VIZZION還繼承了一汽-大眾的高品質(zhì)品牌基因,座椅經(jīng)過2.2萬次機器人模擬乘坐以及8000人次真人上下車測試,實現(xiàn)15年不塌陷無磨損的高品質(zhì)座椅。
全維度的安全、舒享的駕乘體驗以及亙古不變的高品質(zhì),ID.7 VIZZION以全方位的產(chǎn)品實力,充分滿足當(dāng)下消費者多元化的移動出行新需求。
在新能源汽車市場中,沒實力、沒底蘊的車企卷價格,有實力、有底蘊的車企卷價值。對于一汽-大眾來說,ID.7 VIZZION既卷價格更卷價值,讓沒實力和有實力的車企無路可走。
ID.7 VIZZION的售價可謂創(chuàng)下合資品牌價格反向倒掛新高度。2年前,ID.4車型引入中國市場時,遵循中德統(tǒng)一的定價策略,而ID.7車型則完完全全顛覆原有定價策略。以德國版大眾ID.7,9月慕尼黑車展期間上市售價為56,995 歐元,約合人民幣45萬人民幣。對比國內(nèi)227,777元起售價格,僅需要一半的價格便可享受歐洲同款高安全高品質(zhì)的純電動車型。
而在國內(nèi)市場,ID.7 VIZZION的售價依舊能打。當(dāng)下,比亞迪海豹、小鵬P7i、比亞迪漢、特斯拉 Model 3等車型在B級新能源汽車市場各據(jù)一方。ID.7 VIZZION作為強有力的攪局者,其產(chǎn)品實力完全不落下風(fēng)。在車身尺寸上,ID.7 VIZZION的軸距是比亞迪漢、比亞迪海豹、特斯拉 Model 3中最長的。同時,大眾MEB純電平臺四輪四角以及短前后懸的設(shè)計,使得ID.7 VIZZION在實際乘坐體驗中,也要遠遠優(yōu)于競品車型。
在動力性能上,雖然ID.7 VIZZION的賬面數(shù)據(jù)不是最漂亮的一個,但在實際駕駛體驗上,ID.7 VIZZION卻可圈可點,前后配重比50:50,實現(xiàn)操控性和舒適性的兼容,48°前輪最大轉(zhuǎn)角,使得ID.7 VIZZION的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.5m,即便是在狹窄路段,也能輕松駕馭。
在價格層面,ID.7 VIZZION 227,777元的起售價,要比Model 3低了不少,并且全系標(biāo)配90余項配置,即便是購買入門版Air車型,也能擁有媲美主流B級純電轎車的配置水平。同時,一汽-大眾還為ID.7 VIZZION準(zhǔn)備了旗艦隨心禮、旗艦先享禮、旗艦交付禮、旗艦充電禮、旗艦會員禮、旗艦保障禮等優(yōu)惠購車政策,用戶權(quán)益總價值達到2萬元,進一步展現(xiàn)一汽-大眾ID.7 VIZZION的誠意。
入門即高配的產(chǎn)品硬實力以及極具競爭力的指導(dǎo)價,ID.7 VIZZION在B級純電動轎車市場投下一顆重磅炸彈,市場的頭部格局也將重新洗牌。
“橄欖型”的結(jié)構(gòu)與更加務(wù)實的消費需求和消費心理,促使新能源汽車市場角逐進入”中后期“的耐力賽。布局主流市場的謀篇布局,直擊消費者心理的產(chǎn)品硬實力,是這場耐力賽制勝的秘笈之一。
作為馳騁中國汽車市場30余載“造車?yán)吓凇钡囊黄?大眾,精準(zhǔn)洞察市場與消費變遷,在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中堅守長期主義,滿足務(wù)實向新消費人群用車需求的ID.7 VIZZION是一汽-大眾厚積薄發(fā)的轉(zhuǎn)型代表作。
與此同時,一汽-大眾將高安全、高品質(zhì)基因注入ID.7 VIZZION中,以造車是一場馬拉松、轉(zhuǎn)型是一場耐力賽的長跑之姿加入激烈的市場競爭之中,加之一汽-大眾龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系,將燃油車時代的優(yōu)異口碑無縫傳承到純電動汽車時代。
不夸張地說,ID.7 VIZZION打響了一汽-大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一槍,隨著加速跑和耐力跑,也將帶動一汽-大眾純電家族的品牌向上、品質(zhì)向上。
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