SEA架構(gòu)的入手門(mén)檻再一次降低，而且這次產(chǎn)品力還是“超大杯”。

12月16日，2023吉利汽車(chē)用戶(hù)大會(huì)在廣東湛江舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吉利銀河E8正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共分為5款不同配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)從18.8萬(wàn)起。

現(xiàn)在下訂，用戶(hù)可享受1000元訂金抵6000元車(chē)款優(yōu)惠，且吉利控股集團(tuán)旗下品牌的老用戶(hù)預(yù)定還可以享受10000元額外的換購(gòu)補(bǔ)貼。換言之，新車(chē)最低的預(yù)售價(jià)，可以降到17.3萬(wàn)。根據(jù)吉利官方消息，銀河E8將于明年1月開(kāi)啟交付。

銀河E8對(duì)吉利品牌和整個(gè)純電轎車(chē)市場(chǎng)的意義，無(wú)疑都是重量級(jí)的。夏老師也親自靜態(tài)體驗(yàn)并動(dòng)態(tài)試駕了這款產(chǎn)品，感興趣的朋友，不妨移步傳送門(mén)，看看夏老師如何評(píng)價(jià)銀河E8。

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讓我們?cè)倏焖倏偨Y(jié)一下銀河E8的產(chǎn)品亮點(diǎn)。首先造型層面，經(jīng)過(guò)了10輪優(yōu)化，全車(chē)25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)洞測(cè)試150小時(shí)，仿真驗(yàn)證2000次，最終的風(fēng)阻系數(shù)低至了0.199，提升了約80km續(xù)航里程。

性能方面，其后驅(qū)車(chē)型的后電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，從參數(shù)上看是目前SEA架構(gòu)廣為使用的400V平臺(tái)威睿電機(jī)，后驅(qū)可以實(shí)現(xiàn)5.95s的零百加速。四驅(qū)系統(tǒng)采用SiC高壓電驅(qū)，最大功率高達(dá)475kW（前165kW+后310kW），峰值扭矩710N·m，零百加速僅需3.49s。

同時(shí)，四驅(qū)車(chē)型還支持800V電壓平臺(tái)超充，峰值充電功率可達(dá)360kW，充電5分鐘續(xù)航提升180km。這也是SEA架構(gòu)下，首次完成量產(chǎn)的800V電驅(qū)系統(tǒng)，也意味著整車(chē)的高壓系統(tǒng)部分，對(duì)800V的高壓平臺(tái)設(shè)計(jì)做了相應(yīng)的適配與冗余。

底盤(pán)性能方面，銀河E8采用50:50前后軸載荷配比，經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試媒體“km77”實(shí)測(cè)，其麋鹿測(cè)試通過(guò)成績(jī)可以達(dá)到82km/h。此外，官方還表示銀河E8的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.62m，100km/h-0制動(dòng)距離可以縮短至35m。

銀河E8還有一大核心亮點(diǎn)便是智能座艙。通過(guò)高通驍龍最新的8295芯片驅(qū)動(dòng)45英寸超長(zhǎng)連屏，銀河E8實(shí)現(xiàn)了3A游戲大作上車(chē)。除了游戲功能，45英寸大屏在觀(guān)影以及KTV等功能場(chǎng)景下，都有著令人驚艷的表現(xiàn)。其車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了吉利體系內(nèi)的Flyme Auto，與魅族手機(jī)輕松互聯(lián)貫通，無(wú)需安裝其他軟件。

在當(dāng)前的市場(chǎng)中，以特斯拉Model 3，寶馬i3，比亞迪漢/海豹為代表的B級(jí)純電轎車(chē)，整體市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到接近6萬(wàn)輛/月的水準(zhǔn)。然而，這些車(chē)型整體定價(jià)還在20萬(wàn)以上，且多款主銷(xiāo)產(chǎn)品上市已有一年左右的時(shí)間，大部分采用400V技術(shù)平臺(tái)，對(duì)領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用還不充分。

2023年末亮相的銀河E8，在座艙體驗(yàn)方面首先與這一市場(chǎng)中的主銷(xiāo)熱門(mén)產(chǎn)品拉開(kāi)顯著的代差，高配車(chē)型又提供了800V技術(shù)的選項(xiàng)。再配以一個(gè)足夠有吸引力的價(jià)格，毫無(wú)疑問(wèn)銀河E8將在明年初的市場(chǎng)中“火力全開(kāi)”，在一個(gè)規(guī)模相對(duì)較大的市場(chǎng)中，分得一塊不小的蛋糕。

本文作者為踢車(chē)幫 溫風(fēng)