【有車以后 試駕】在一眾汽車改裝廠商中，BRABUS的知名度應(yīng)該能排到前幾。而經(jīng)過(guò)BRABUS改裝的車型，售價(jià)往往會(huì)在原型車價(jià)格上翻倍地往上漲。要說(shuō)當(dāng)下誰(shuí)才是售價(jià)最親民的BRABUS車型，那恐怕就是我們眼前的這臺(tái)smart精靈#1 BRABUS性能版了?？赡艽蠹矣兴恢?，BRABUS與smart的合作一直非常緊密，幾乎smart旗下的所有車型都有過(guò)BRABUS版。這次它們?cè)俅温?lián)手，又會(huì)給smart精靈#1 BRABUS性能版帶來(lái)怎樣的驚人表現(xiàn)？

  一句話評(píng)價(jià)smart精靈#1 BRABUS性能版：

有顏有料，這樣的電動(dòng)小鋼炮，潮人看到走不動(dòng)道！

優(yōu)勢(shì)：

1、外觀足夠個(gè)性，辨識(shí)度很高

2、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿，給人一種“奶兇”的感覺(jué)

3、零百加速3.9s，動(dòng)力強(qiáng)勁

4、轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，是臺(tái)好開(kāi)的小車

5、車機(jī)系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)美觀

劣勢(shì)：

1、后排座椅靠背偏直

2、入手門檻并不算低

上市至今也有近2年的時(shí)間，smart精靈#1的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不陌生了。前臉上的“賽博光影”貫穿式LED矩陣頭燈辨識(shí)度真的非常高。大燈中間還有兩個(gè)裝飾性進(jìn)風(fēng)口，這是它與普通版最顯眼的區(qū)別，看著是不是運(yùn)動(dòng)感滿滿呢？熟悉BRABUS的朋友應(yīng)該知道，該設(shè)計(jì)也是BRABUS在近幾年來(lái)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步凸顯車輛的獨(dú)特身份，在前格柵右下角的位置還有“PERFORMANCE”徽標(biāo)為整車點(diǎn)綴。它也仿佛告訴著世人：看到我請(qǐng)小心，我可不是好惹的。

在我看來(lái)，新車最迷人的莫過(guò)于側(cè)身設(shè)計(jì)。一眾個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素都能在它身上找到。除了在新能源車上常見(jiàn)的隱藏式門把手和無(wú)邊框車門外，smart精靈#1 BRABUS性能版在D柱上還有發(fā)光smart徽標(biāo)以及紅黑雙色車身。這樣的造型，這樣的配色，真的一下子就能抓住途人的目光。

作為BRABUS版，車輛光有時(shí)尚設(shè)計(jì)還不夠，還得營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍才行。BRABUS性能版裝配了19英寸的輪轂，在小巧的車身上顯得飽滿。輪轂里面是紅色的剎車卡鉗，戰(zhàn)斗感十足。輪胎方面，車輛所使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列，規(guī)格235/45 R19。

smart精靈#1 BRABUS性能版尾部亮點(diǎn)也并不少。尾部上方有大尺寸的車頂尾翼。而貫穿式的尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)到車內(nèi)，smart精靈#1 BRABUS性能版繼續(xù)把運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格充斥整個(gè)座艙。黑紅內(nèi)飾特別能調(diào)動(dòng)起你的駕駛激情。而方向盤則采用了Alcantara材質(zhì)包裹，加以紅色縫線點(diǎn)綴，無(wú)論是握感還是觀感都非常不錯(cuò)。在方向盤下部還有“BRABUS”字樣，顯得很精致。

9.2英寸的全液晶儀表盤內(nèi)嵌在儀表臺(tái)之中，尺寸雖然不大，但UI設(shè)計(jì)的確是賞心悅目。同樣的情況也發(fā)生在中控屏上，尺寸只有12.8英寸的它，的確算不上是驚艷?？伤矁?nèi)置高通驍龍8155芯片和smart智能車機(jī)系統(tǒng)，使用體驗(yàn)還是能讓滿意的。

座椅方面，smart精靈#1 BRABUS性能版采用了Microfiber超纖絨材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型座椅，頭枕上也刺繡了專屬的BRABUS徽標(biāo)，同時(shí)安全帶也換成了紅色，以上說(shuō)的這一切都能令座椅看起來(lái)更加醒目。

smart精靈#1 BRABUS性能版真的不是一個(gè)樣子貨。論整體性能，它應(yīng)該是不輸馬路上90%的車。3.9秒破百的動(dòng)力能給駕乘人員帶來(lái)強(qiáng)力的沖擊感。法定時(shí)速之下，動(dòng)力是隨傳隨到，隨踩隨有，不帶半點(diǎn)衰竭。

它的轉(zhuǎn)向調(diào)校也是較為緊致，手感細(xì)膩，一點(diǎn)都不含糊。穿梭在廣州的大街小巷中，靈活的它顯得游刃有余。配合本來(lái)就不大的車身，smart精靈#1 BRABUS性能版給人特別好駕馭的感覺(jué)，就算是新手駕駛，也非常容易上手。

當(dāng)然，它也并非各方面的表現(xiàn)都很硬核，比如它的懸架調(diào)校真的沒(méi)有想象中的硬，反而是兼具不錯(cuò)的舒適性。懸架可以較為輕松地過(guò)濾掉沙井蓋、馬路接縫等小顛簸帶來(lái)的沖擊。只是后懸的動(dòng)作會(huì)稍微有點(diǎn)多，坐在后排的乘客時(shí)不時(shí)就會(huì)感受到幅度較小的拋跳。

總結(jié)

在汽車市場(chǎng)同質(zhì)化較為嚴(yán)重的今天，smart精靈#1 BRABUS性能版就像是一股清流，一劑能馬上激活駕駛者躁動(dòng)之心的強(qiáng)力興奮劑。不管是設(shè)計(jì)還是動(dòng)態(tài)，smart精靈#1 BRABUS性能版的表現(xiàn)都是可以讓人滿意的，都是可以讓人更愿意去駕駛它的。它給到我的感覺(jué)就像是日常食性較為清淡的廣東人，突然遇上麻辣火鍋，雖然我們明知道這未必符合我的飲食習(xí)慣，但偶爾吃吃還是能讓人產(chǎn)生愉悅感。