【有車以后 試駕】在一眾汽車改裝廠商中,BRABUS的知名度應(yīng)該能排到前幾。而經(jīng)過(guò)BRABUS改裝的車型,售價(jià)往往會(huì)在原型車價(jià)格上翻倍地往上漲。要說(shuō)當(dāng)下誰(shuí)才是售價(jià)最親民的BRABUS車型,那恐怕就是我們眼前的這臺(tái)smart精靈#1 BRABUS性能版了??赡艽蠹矣兴恢?,BRABUS與smart的合作一直非常緊密,幾乎smart旗下的所有車型都有過(guò)BRABUS版。這次它們?cè)俅温?lián)手,又會(huì)給smart精靈#1 BRABUS性能版帶來(lái)怎樣的驚人表現(xiàn)?
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一句話評(píng)價(jià)smart精靈#1 BRABUS性能版:
有顏有料,這樣的電動(dòng)小鋼炮,潮人看到走不動(dòng)道!
優(yōu)勢(shì):
1、外觀足夠個(gè)性,辨識(shí)度很高
2、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿,給人一種“奶兇”的感覺(jué)
3、零百加速3.9s,動(dòng)力強(qiáng)勁
4、轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,是臺(tái)好開(kāi)的小車
5、車機(jī)系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)美觀
劣勢(shì):
1、后排座椅靠背偏直
2、入手門檻并不算低
上市至今也有近2年的時(shí)間,smart精靈#1的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不陌生了。前臉上的“賽博光影”貫穿式LED矩陣頭燈辨識(shí)度真的非常高。大燈中間還有兩個(gè)裝飾性進(jìn)風(fēng)口,這是它與普通版最顯眼的區(qū)別,看著是不是運(yùn)動(dòng)感滿滿呢?熟悉BRABUS的朋友應(yīng)該知道,該設(shè)計(jì)也是BRABUS在近幾年來(lái)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步凸顯車輛的獨(dú)特身份,在前格柵右下角的位置還有“PERFORMANCE”徽標(biāo)為整車點(diǎn)綴。它也仿佛告訴著世人:看到我請(qǐng)小心,我可不是好惹的。
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在我看來(lái),新車最迷人的莫過(guò)于側(cè)身設(shè)計(jì)。一眾個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素都能在它身上找到。除了在新能源車上常見(jiàn)的隱藏式門把手和無(wú)邊框車門外,smart精靈#1 BRABUS性能版在D柱上還有發(fā)光smart徽標(biāo)以及紅黑雙色車身。這樣的造型,這樣的配色,真的一下子就能抓住途人的目光。
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作為BRABUS版,車輛光有時(shí)尚設(shè)計(jì)還不夠,還得營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍才行。BRABUS性能版裝配了19英寸的輪轂,在小巧的車身上顯得飽滿。輪轂里面是紅色的剎車卡鉗,戰(zhàn)斗感十足。輪胎方面,車輛所使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列,規(guī)格235/45 R19。
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smart精靈#1 BRABUS性能版尾部亮點(diǎn)也并不少。尾部上方有大尺寸的車頂尾翼。而貫穿式的尾燈也進(jìn)行了熏黑處理,進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。
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進(jìn)到車內(nèi),smart精靈#1 BRABUS性能版繼續(xù)把運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格充斥整個(gè)座艙。黑紅內(nèi)飾特別能調(diào)動(dòng)起你的駕駛激情。而方向盤則采用了Alcantara材質(zhì)包裹,加以紅色縫線點(diǎn)綴,無(wú)論是握感還是觀感都非常不錯(cuò)。在方向盤下部還有“BRABUS”字樣,顯得很精致。
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9.2英寸的全液晶儀表盤內(nèi)嵌在儀表臺(tái)之中,尺寸雖然不大,但UI設(shè)計(jì)的確是賞心悅目。同樣的情況也發(fā)生在中控屏上,尺寸只有12.8英寸的它,的確算不上是驚艷??伤矁?nèi)置高通驍龍8155芯片和smart智能車機(jī)系統(tǒng),使用體驗(yàn)還是能讓滿意的。
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座椅方面,smart精靈#1 BRABUS性能版采用了Microfiber超纖絨材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型座椅,頭枕上也刺繡了專屬的BRABUS徽標(biāo),同時(shí)安全帶也換成了紅色,以上說(shuō)的這一切都能令座椅看起來(lái)更加醒目。
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smart精靈#1 BRABUS性能版真的不是一個(gè)樣子貨。論整體性能,它應(yīng)該是不輸馬路上90%的車。3.9秒破百的動(dòng)力能給駕乘人員帶來(lái)強(qiáng)力的沖擊感。法定時(shí)速之下,動(dòng)力是隨傳隨到,隨踩隨有,不帶半點(diǎn)衰竭。
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它的轉(zhuǎn)向調(diào)校也是較為緊致,手感細(xì)膩,一點(diǎn)都不含糊。穿梭在廣州的大街小巷中,靈活的它顯得游刃有余。配合本來(lái)就不大的車身,smart精靈#1 BRABUS性能版給人特別好駕馭的感覺(jué),就算是新手駕駛,也非常容易上手。
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當(dāng)然,它也并非各方面的表現(xiàn)都很硬核,比如它的懸架調(diào)校真的沒(méi)有想象中的硬,反而是兼具不錯(cuò)的舒適性。懸架可以較為輕松地過(guò)濾掉沙井蓋、馬路接縫等小顛簸帶來(lái)的沖擊。只是后懸的動(dòng)作會(huì)稍微有點(diǎn)多,坐在后排的乘客時(shí)不時(shí)就會(huì)感受到幅度較小的拋跳。
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總結(jié)
在汽車市場(chǎng)同質(zhì)化較為嚴(yán)重的今天,smart精靈#1 BRABUS性能版就像是一股清流,一劑能馬上激活駕駛者躁動(dòng)之心的強(qiáng)力興奮劑。不管是設(shè)計(jì)還是動(dòng)態(tài),smart精靈#1 BRABUS性能版的表現(xiàn)都是可以讓人滿意的,都是可以讓人更愿意去駕駛它的。它給到我的感覺(jué)就像是日常食性較為清淡的廣東人,突然遇上麻辣火鍋,雖然我們明知道這未必符合我的飲食習(xí)慣,但偶爾吃吃還是能讓人產(chǎn)生愉悅感。