今年以來，“消費降級”四個字成為熱度最高的關(guān)鍵詞之一?，F(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)上流傳著各種花式省錢“秘笈”，那些曾經(jīng)大手大腳過日子的年輕人也開始精打細(xì)算，“史上最寂寞”的雙十二也是最好的證明。

    誰想緊緊巴巴的過日子，但感受過失業(yè)危機，承受過意外侵襲的網(wǎng)友們不斷發(fā)出“掙錢難”的感慨。其實，改變生活狀態(tài)，應(yīng)該從找對“賺錢搭檔”開始。

    隨著電商、物流等行業(yè)快速發(fā)展，城市貨運的需求量不斷增加，很多人為了賺錢轉(zhuǎn)行跑貨運。對于跑貨運的司機來說，選擇一輛合適的車輛至關(guān)重要，它不僅關(guān)乎到貨物的安全和運輸效率，還直接影響到卡友的收入。

    現(xiàn)在，輕卡市場新車越來越多，誰更值得卡友關(guān)注？奧鈴玉兔Ⅲ就是一款超優(yōu)之選，這款車型匯集福田汽車數(shù)十年的核心技術(shù)與造車經(jīng)驗，它是一款對不同工況適應(yīng)性極強的全新一代自動擋車型，節(jié)能、好開、更靠譜。

自動擋輕卡費不費油？聽多位車主證言

    老話說“金杯、銀杯，不如老百姓的口碑”，車子好不好，卡友最有發(fā)言權(quán)。今年6月，奧鈴玉兔Ⅲ新車上市后，憑借著強大的產(chǎn)品力在市場終端迅速走紅，訂車、提車的卡友越來越多。

    那么，這一爆款自動擋輕卡為何有如此強大的圈粉力，奧鈴玉兔Ⅲ真正的實力如何？接下來，聽聽卡友們的真實用車感受。

    卡友拉貨賺錢，很苦很累，一輛給力的輕卡搭檔能讓卡友的工作苦中帶甜，這一點，劉師傅就有親身感受，他在鄭州五金批發(fā)市場拉貨， 往往從中午工作到深夜，特別辛苦。在朋友建議下，他把原來的手動擋卡車換成奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡。

    他自己也沒想到，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡成為他的“得力助手”，奧鈴玉兔Ⅲ不用像手動擋車型那樣需要頻繁踩離合剎車，開起來簡單又輕松，身體上的疲憊消除了很多，緊張的心情也得到緩解。

    讓劉師傅最滿意的是，這輛奧鈴玉兔Ⅲ的油耗比之前的手動擋輕卡還省油。之前，很多老司機說自動擋輕卡費油。他就特意對兩款車型進行了油耗測試，兩輛車油箱一樣大小，開一樣的路，拉差不多的貨，手動擋的那臺沒油了，奧鈴玉兔Ⅲ還能剩下小半箱，完全顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知。

    霍師傅是奧鈴的“回頭客”，他搞蔬菜運輸12年，前后換了3輛奧鈴輕卡，奧鈴玉兔Ⅲ上市的時候他也很動心，但有點兒擔(dān)心自動擋油耗高，會增加運輸成本。但事實正好與他的預(yù)期相反，他購入奧鈴玉兔Ⅲ之后發(fā)現(xiàn)，這款自動擋輕卡百公里油耗才11L左右，比之前的手動擋省油，而且，特別好開，能裝，他覺得自己又賺到了。

    一直以來，自動擋輕卡很難在舒適與商用性能之間找到平衡點，但奧鈴玉兔Ⅲ做到二者兼得，這成為李師傅選擇奧鈴玉兔Ⅲ的主要原因，成為車主后，這款車型他跟老婆都能開，奧鈴玉兔Ⅲ不光因為它技術(shù)好、油耗低，還擁有時尚的外觀和2.1米車寬尺寸，他表示“用起來真舒服”。

    通過奧鈴玉兔Ⅲ車主的實際感受可以看出，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡是典型的“節(jié)油高手”，油耗甚至比手動擋更要省。而且，舒適、性能等方面做得面面俱到，它就是自動擋輕卡市場中的“全能明星”，給卡友帶去更舒心、放心的用車體驗。

獨門“技術(shù)秘笈”加持 解決用車痛點

    在輕卡市場，自動擋車型越來越多，有機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)AMT自動擋輕卡有望在未來4-5年進入快速增長期，預(yù)計2026年國內(nèi)輕卡市場的AMT滲透率將達到20%左右。

    巨大的市場潛力面前，各大輕卡品牌正在快馬加鞭進行上新，努力搶占先機。在這輪競爭中，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡之所以能一炮而紅，贏得銷量與口碑，因為福田奧鈴是商用車行業(yè)最早推出自動擋輕卡的品牌，擁有一流的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗。

    2018年，奧鈴的第一代自動擋產(chǎn)品-奧鈴CTS正式上市銷售；2021年，第二代產(chǎn)品奧鈴玉兔Ⅱ自動擋來襲。如今正熱銷的奧鈴玉兔Ⅲ是第三代自動擋產(chǎn)品，相比同級對手，奧鈴在這款自動擋產(chǎn)品上進一步優(yōu)化產(chǎn)品力，解決自動擋輕卡的用車痛點。

    一直以來，很多卡友擔(dān)心自動擋輕卡油耗高，為解決油耗難題，奧鈴玉兔Ⅲ搭配“天花板”級的動力系統(tǒng)，它搭載全球變速箱第一品牌——采埃孚本體研發(fā)的自動擋變速箱，匹配與法拉利F1賽車技術(shù)同源的馬瑞利換擋機構(gòu)，搭載歐康、?？蛋l(fā)動機，三者作用之下，奧鈴玉兔Ⅲ的傳動效率最高可達99.7%，整車綜合油耗降低10%。

    奧鈴玉兔Ⅲ的工程師們還精準(zhǔn)調(diào)教換擋邏輯，動力系統(tǒng)會根據(jù)車重、油門力度、車速、坡道、制動等信號，選擇最佳擋位智能換擋，使發(fā)動機70%以上的時間運行在經(jīng)濟區(qū)，百公里可省2L油，這是奧鈴玉兔Ⅲ敢于跟手動擋輕卡拼油耗的底氣所在。

    此外，物流運貨常遇高速、彎道與山路，有些卡友對自動擋輕卡適應(yīng)復(fù)雜路況的能力有所質(zhì)疑。前不久，奧鈴玉兔Ⅲ完成了“68道拐”極限測試，這是一些乘用車都不敢挑戰(zhàn)的高難度路況，奧鈴玉兔Ⅲ卻能順利通關(guān)，關(guān)鍵原因是這款車變速箱的核心TCU變速箱控制單元設(shè)計的更高級，奧鈴的工程師們實時計算車重、坡道，還會實時監(jiān)控當(dāng)前的海拔、環(huán)境溫度，甚至是當(dāng)前離合器的溫度和變速箱的油溫，來實時調(diào)整爬坡時的換擋轉(zhuǎn)速，再加上輕量化設(shè)計的高承載底盤加持，即使面對坡路、山路以及彎路，奧鈴玉兔Ⅲ都能搞定。

鬼斗車觀點：作為輕卡市場頭部大佬，福田奧鈴深度布局自動擋輕卡市場。深受卡友好評的奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡用實力說話，以超強產(chǎn)品力滿足卡友們?nèi)珗鼍坝密囆枨?，跟卡友們在?chuàng)富的路上齊頭并進，這屆卡友選“賺錢搭子”，還得看奧鈴玉兔Ⅲ自動擋。