雖然很多車企都不看好新能源車（尤其是豐田），覺得純電動車沒有未來，但隨著中國汽車市場電動化轉(zhuǎn)型速度的加快，一些老牌的豪華汽車生產(chǎn)制造商，也開始慢慢向新能源汽車所轉(zhuǎn)型。就比如勞斯萊斯，他們在今年4月的上海車展舞臺，便首發(fā)亮相了首款純電動車型——閃靈（Spectre）。

盡管新車起售價高達(dá)575萬起步，但據(jù)勞斯萊斯CEO ——Torsten Muller-Otvos（托斯頓·穆勒·烏特弗斯）表示，由于閃靈的訂單過多，新車的交付周期將超過15個月，而最快交付時間也預(yù)計需要等到2025年才行，由此可見，這類超豪華品牌所推出的純電動車很受有錢人所歡迎。

圖為路虎攬勝星脈純電版車型動力參數(shù)

這不，近日路虎官方就發(fā)布了一組全新路虎攬勝純電動版車型的預(yù)告圖。從官方所公布的信息來看，新車將基于路虎最新的MLA-Flex架構(gòu)打造，采用800V高電壓平臺，而設(shè)計和制造地則都是在英國。當(dāng)然了，未來新車正式上市后，也有望以進(jìn)口形式來到國內(nèi)市場銷售。

此外，官方還表示：路虎攬勝純電動版將會是有史以來最安靜、最精致的路虎攬勝車型，且最大涉水深度能達(dá)到850mm。

相比目前在售的路虎攬勝燃油版車型，也僅僅是少了50mm的最大涉水深度，所以即使是純電動的路虎攬勝，預(yù)計新車的越野能力也不會低，這點(diǎn)挺不錯。

從官方所公布的細(xì)節(jié)預(yù)告圖來看，路虎攬勝純電版將基本維持現(xiàn)款路虎攬勝的設(shè)計，而區(qū)別則僅僅是在前格柵細(xì)節(jié)、充電口、輪圈細(xì)節(jié)和車尾部的細(xì)節(jié)有所體現(xiàn)。就比如說輪輞細(xì)節(jié)，中央的輪轂蓋上便刻有“EV”標(biāo)識，由此也進(jìn)一步凸顯了其純電動車型的身份。

至于最關(guān)鍵的動力性能方面，廠家只公布了新車將基于800V高電壓平臺打造，所以實(shí)際的動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)，也有待廠家進(jìn)一步公開。

不過，據(jù)路虎廠家的工程師表示：路虎攬勝純電動版將提供與路虎攬勝V8旗艦車型相一致的性能體驗(yàn)，同時全地形功能依舊會配備在新車型上，這也是自路虎攬勝發(fā)布以來的標(biāo)志性功能。

但話又說回來，能夠買得起路虎攬勝的人，考慮的可能不僅僅是它的動力、續(xù)航和越野性能，而是會更看重它所帶來的身份加成和品牌附加值。因此，不管將來路虎攬勝純電動版車型的性能是否和最終售價成正比，我覺得它也不會愁賣。畢竟，這可是百萬級別的路虎攬勝，它的知名度和影響力早已經(jīng)人盡皆知，所以喜歡的朋友也可以關(guān)注一下它。

總的來說，純電動版的路虎攬勝在不久的將來就要和我們正式見面了?？紤]到國產(chǎn)“帶電”的硬派越野SUV市場里已經(jīng)有像仰望U9這樣的百萬級車型，我們認(rèn)為，路虎攬勝純電動版車型倘若真能進(jìn)入到國內(nèi)，那么未來的電動硬派越野SUV市場可就有“好戲”看了。

最后，對于路虎攬勝將推出純電動版車型這事，你們有什么意見和看法呢？評論區(qū)里留言說說吧，一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場。