文｜Dedee_文

昨晚，理想汽車帶來了“理想汽車史上最強 OTA”O(jiān)TA 5.0。同時露臉的，還有不久前從vivo跳槽理想的宋紫薇。

會上，她詳細介紹了OTA 5.0的多種重磅功能，并放出了自己親身體驗高速智能駕駛、全場景輔助駕駛和智能泊車等VCR，以一己之力扛起了整場發(fā)布會，圓滿完成了自己入職理想汽車后的首秀，也完美詮釋了“明明可以靠顏值吃飯，干嘛非得靠才華餓死別人”這句至理名言。

不過，相比過去讓雷軍看了都忍不住老臉一紅的絲帶兒，這次宋紫薇走的是理想一貫以來的真·儒雅隨和范兒，和vivo時期“我負責抖，它負責穩(wěn)”，簡直判若兩人。

（想想也是，理想的護城河是由奶爸們基建出來的，而奶爸們的護城河是寶媽們構(gòu)筑的。）

不得不說，理想不僅懂奶爸懂家和萬事興，更懂得如何用最小的代價獲得最大的流量。

因為除了宋紫薇，12月前10天的車圈顯學(xué)頂流，也統(tǒng)統(tǒng)都是理想的。

尤其是在某紅書上，自從12月1日，一個名叫“小雨”的東北姑娘分享了自己放棄空姐工作去理想賣車的傳奇經(jīng)歷。

尤其是“為什么不飛了？”“因為理想”這言簡意賅的10個字，再加上她身穿墨綠短袖工服，以及此前當空姐的職業(yè)照——如此完美的起承轉(zhuǎn)折，威力超過任何一部微小說。

也正是從這位東北姑娘開始，“空姐轉(zhuǎn)行賣理想”的微小說越來越多，這兩天更是被徹底霸屏。

諸如“空姐轉(zhuǎn)戰(zhàn)理想人”，“放棄空姐去理想賣車”，“從x航到理想”之類的小作文更是層出不窮，甚至還有一位博主曬出了“入職理想三個月，不僅成為銷冠王，月收入還輕松破100k”的“親身經(jīng)歷”。

幾乎個個都有“生是理想人，自帶理想魂”的覺悟。

當然了最后那位的確讓不少人懷疑——她加入的那個理想汽車，到底是在中國還是在緬北……

但大部分身穿墨綠工服的前空姐們，還是敢于自證清白自報“航門”的——東航、川航、南航、海航甚至國航……幾乎全國各地航司的空姐們，似乎都已經(jīng)在理想汽車找到光明的未來。

而且，還都是多張圖片“現(xiàn)身說法”，拿前兩年天上的自己，和如今地上的自己做對比：

當年仗著年少輕狂身體好，飛滿時長的情況下，國內(nèi)普通艙的到手薪資也就為13k，國際航線最多也就18k。

如今在北京某家門店做產(chǎn)品專家，底薪通常就有8k，每人每月任務(wù)是9輛車，一般每月可以拿到17k到25k。如果一個月賣出11輛以上，收入就能輕松破30k！

最妙的還是理想本想，上周六直接來了場“大揭秘”，將店里的前空姐來了個大集合，通過擺事實講道理，來說說為啥這些姑娘都不再在天上倒雪碧，轉(zhuǎn)行落地投靠了新勢力。

因為，大家跟著理想不僅有肉吃，還能讓自己生活規(guī)律身心健康甚至家和萬事興，成為一個“有理想有抱負接地氣更真誠的”正常汽車銷售。

這可比在天上，為了倒雪碧沒日沒夜卷成魷魚靠譜多了！

記得上一次集體跳槽新勢力引發(fā)轟動的人，還是前兩年BBA+保時捷的銷售們。但這畢竟還是屬于“東北人去內(nèi)蒙看雪景”的圈內(nèi)行為，和如今前空姐集體做汽車銷售比，根本不值一提。

想想看，上個月她還在天上為你倒雪碧，這個月她就腳踏實地賣新勢力，這行跨得相當徹底。

而且，“前XX賣理想”的熱搜已經(jīng)徹底破圈，還有愈演愈烈的苗頭。

因為不僅僅是空姐們，連在國貿(mào)、恒隆賣LV的奢侈品柜姐們，都紛紛轉(zhuǎn)投理想做起了產(chǎn)品專家，更不用說最近三天餓九頓，沒事挨點小鋼棍的房產(chǎn)銷售們。

大家都在用實際行動證明，靠山山會倒，靠飛長不了——都是要顏值有顏值，要才華有才華的新一代女性，都需要微笑式服務(wù)，還不如舒舒服服穿著新勢力工作服工作褲，一個月拿兩萬五。

這一切，都只為說明三句真理：

“錢多的地方，美女一定少不了?！?/p>

“理想不僅懂奶爸，更是懂流量的高手?！?/p>

以及“真正的美女穿什么都好看?！?/p>

其實，理想這波堪稱異想天開的市場營銷，歸根結(jié)底主打一個男女搭配干活不累。因為空姐+宋紫薇是給外頭人看熱鬧的，李想12月6日的那條微博才是真正的內(nèi)核。

你問我哪條微博？

就是微博之王的那條舉世無雙的嘚瑟回復(fù)：“在全球范圍內(nèi)，只有特斯拉的（營銷）費用率可能低于我們?！?/p>

然后么……就引來了蔚來助理副總裁馬麟的隔空喊話。問他抖音的9000萬元投放是咋回事？

但出乎意料的是，李想這次并沒有對這番咄咄逼人的言論進行進一步回復(fù)。

因為人家可是目前為止唯！一！一！家！提前完成年度KPI的車企。今年第二季度結(jié)束，理想汽車賬上還躺著737個億呢！真正的家財萬貫。

于是乎，一向花錢摳摳索索，對五星級酒店勢不兩立的李想，有了新目標——學(xué)會怎么花錢。

當然不能像幾年前“威馬X權(quán)游”那般花了，最后連網(wǎng)絡(luò)快照都是聊勝于無的存在。

據(jù)了解，這737億的大頭，目前是交給了智能智駕領(lǐng)域。畢竟缺啥補啥，雖然理想在過去的14個月里，經(jīng)歷了20次OTA版本的升級，甚至還上線了理想魔毯空氣懸架?2.0、任務(wù)大師、調(diào)音大師、哨兵模式、聲紋識別、小主人模式等看起來初具人形的應(yīng)用，但相比同領(lǐng)域步子大到快劈成一字馬的小鵬、華為們，理想這方面的確有點前凹后縮，尤其是智駕研發(fā)團隊。

所以昨晚發(fā)布會的關(guān)鍵，并不是宋紫薇的大長腿，以及她對MindGPT提出的關(guān)于MEGA美丑的送命題，而是她背后的理想OTA 5.0——一款在李想看來，進步跨度相當于從Windows95飛升到WindowsXP的汽車智能軟件，它才是理想汽車今年年底最德高望重的大事件。

它不僅是理想L系列車型的史上最大更新，還獲得了MindGPT加持，在應(yīng)用、速度和體驗方面都有了巨大提升。

所以，別光顧著看前空姐們前赴后繼，高調(diào)扎堆理想銷售崗這樣的“營銷小手筆”，人家內(nèi)部悄悄在智駕方面瘋狂撒錢才是關(guān)鍵。尤其是智駕崗位，一直在低調(diào)且有序的釋放。目前已經(jīng)增加到了900人。

就是這900位好漢，讓理想城市NOA的進度遠超預(yù)期——原本計劃在100個城市推出的理想AD Max 3.0“內(nèi)測版”，變成了昨晚全國都能開的“正式版”。

而不久前，理想汽車總裁兼總工程師馬東輝還在三季度財報電話會中表示，2024年的智駕崗位將達到2000人，2025年則將繼續(xù)擴張到2500人。

2500名智駕專家應(yīng)該可能也許maybe比2500名前空姐更值錢……吧（bushi。

剩下的才輪到市場營銷傳播費——記得今年5月，微博之王就曾表示自家的品牌市場費用率是0.6%，包含了所有的公關(guān)、活動、廣告、車展、發(fā)布會、車主運營等，只有其他主流品牌市場費用率的四到五分之一。

就連吉利高級副總裁楊學(xué)良都忍不住主動表態(tài)：“（理想）值得所有品牌好好學(xué)習(xí)?！?/p>

可見得理想給抖音的那不到1個億，實際上比零花錢還要零。

我合理懷疑李想這段時間就是在利用千百年來中華民族的智慧結(jié)晶：障眼法+美人計。因為如今，宋紫薇和前空姐已經(jīng)讓理想汽車充分享受到“女主外、男主內(nèi)”以及“錢半功倍”的樂趣。

說白了就是李想負責硬貨，前空姐負責賣貨，橫看豎看收割的都是直男心。

未來，已經(jīng)“習(xí)得性”連續(xù)盈利的理想汽車，估計還會繼續(xù)花零錢辦大事兒，繼續(xù)把持著顯學(xué)頂流的位置。