嵐圖追光作為嵐圖的第三款轎車(chē)車(chē)型，于去年正式亮相，今年6月份開(kāi)啟了區(qū)域上市。昨日，嵐圖更以25.28萬(wàn)元—35.88萬(wàn)元的價(jià)格正式上市嵐圖追光PHEV。

豪華舒適不是說(shuō)說(shuō)而已

在豪華插混車(chē)型少之又少的汽車(chē)市場(chǎng)，嵐圖追光PHEV一出場(chǎng)就給自己定位為“新行政電動(dòng)旗艦”。面對(duì)它的自信，不少人表示質(zhì)疑，因?yàn)槟壳笆忻嫔想m然也有一些該級(jí)別的產(chǎn)品，但他們大多是“油改電”下的產(chǎn)物，并不能滿(mǎn)足市場(chǎng)和消費(fèi)者們的需求。

面對(duì)眾人的質(zhì)疑，嵐圖追光PHEV選擇直接用實(shí)力說(shuō)話(huà)。

新車(chē)整車(chē)尺寸為與EV版相同，長(zhǎng)寬高分別為5088*1970*1505mm，軸距達(dá)到了3000mm。車(chē)身側(cè)面采用溜背式造型設(shè)計(jì)，側(cè)裙有一條銀色鍍鉻飾條貫穿車(chē)身，并且新車(chē)采用隱藏式門(mén)把手，配合流線(xiàn)型車(chē)身，在提升整車(chē)時(shí)尚豪華度的同時(shí)，更能有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，豪華氣息更是撲面而來(lái)。整車(chē)內(nèi)飾不僅采用了高端仿麂皮、光學(xué)級(jí)K9水晶光雕按鈕、水晶換擋旋鈕等高級(jí)用料，新車(chē)還配備了IAQC智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)，以及負(fù)離子再生套件和香薰系統(tǒng)，讓城市的上班族們?cè)诿咳胀ㄇ谕局幸材芨惺軄?lái)自森林的新鮮空氣。

在舒適性方面，追光PHEV也不甘落后。新車(chē)搭載的同級(jí)唯一百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤(pán)，作為奔馳S級(jí)車(chē)型的同款配置，不僅在過(guò)彎時(shí)能保證有足夠的懸架支撐力，還可以利用車(chē)輛的攝像頭識(shí)別前方路況，做到提前動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)底盤(pán)懸架，以此來(lái)減少顛簸感。

除此之外，該車(chē)1970mm車(chē)寬，3000mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)同級(jí)最優(yōu)的二排腿部空間，頭部空間和中通道相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)也更加舒適，是名副其實(shí)的“車(chē)中大平層”。

同時(shí)，在座艙內(nèi)部，嵐圖追光PHEV還配備了禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后四座均具備按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能。

更值得注意的是，在智能化時(shí)代，車(chē)輛的智能水平已逐漸成為用戶(hù)評(píng)判一款車(chē)型豪華程度的決定性因素之一。為此，嵐圖追光PHEV更是在智能化上下了不少心思。

基于天元架構(gòu)的嵐圖追光PHEV，不僅可以自主學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)化，越開(kāi)越聰明。得益于此，新車(chē)還擁有同級(jí)唯一L2.9級(jí)智駕輔助，其涵蓋NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛等36項(xiàng)智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線(xiàn)、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車(chē)道選擇等實(shí)用且常用的功能。

同時(shí)，嵐圖追光PHEV還擁有業(yè)內(nèi)功能及應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的泊車(chē)助手，能進(jìn)行RPA全場(chǎng)景遙控泊車(chē)、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、RDA循跡倒車(chē)、RVM遠(yuǎn)程挪車(chē)以及HPP代客泊車(chē)，讓汽車(chē)成為智能駕駛“老司機(jī)”，任何時(shí)候都能一把停到位。

性能安全兩手抓

作為嵐圖汽車(chē)首款電混轎車(chē)，嵐圖追光PHEV脫胎于行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)打造的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，即嵐海動(dòng)力智能多模混動(dòng)技術(shù)，其不僅可支持長(zhǎng)續(xù)航純電/發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)/聯(lián)合驅(qū)動(dòng)/強(qiáng)混合動(dòng)力/智能保電/能量回收6種動(dòng)力模式，還能根據(jù)用戶(hù)的駕駛場(chǎng)景，擇優(yōu)切換動(dòng)力模式，在實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)還能兼顧超強(qiáng)動(dòng)力和超低能耗。

新車(chē)全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出系統(tǒng)總功率390kW，系統(tǒng)總扭矩810N·m，零百加速僅5.9秒，無(wú)論脫困、提速、起步，動(dòng)力駕控體驗(yàn)感更強(qiáng)。在能耗方面，嵐圖追光PHEV可實(shí)現(xiàn)0.5L/100km超低綜合油耗。

在續(xù)航方面，嵐圖追光PHEV搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，是新能源PHEV轎車(chē)?yán)锛冸娎m(xù)航最長(zhǎng)的四驅(qū)車(chē)型，可滿(mǎn)足城區(qū)一周出行。綜合續(xù)航里程達(dá)到1260km，滿(mǎn)電滿(mǎn)油下能一口氣從武漢跑到北京，輕松覆蓋用車(chē)生活全場(chǎng)景。

行車(chē)千萬(wàn)條，安全第一條。在用戶(hù)最關(guān)心的安全方面，嵐圖追光PHEV也沒(méi)有松懈。該車(chē)采用首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)以及2000MPa鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁，其強(qiáng)度相當(dāng)于飛機(jī)起落架。整車(chē)熱成型鋼占比更高達(dá)27.3%，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超77%。再加上云母電池以及行業(yè)最高等級(jí)1500MPa的超高強(qiáng)度下護(hù)板，新車(chē)能在各類(lèi)極端碰撞環(huán)境下保障乘員安全。

在主動(dòng)安全方面，嵐圖追光PHEV標(biāo)配31個(gè)智能傳感器，擁有27項(xiàng)主動(dòng)安全功能。DMS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能降低因疲勞駕駛帶來(lái)的安全隱患，540°超清全景影像和透明底盤(pán)讓司機(jī)對(duì)車(chē)身周邊的環(huán)境一覽無(wú)余，AEB功能更是在中保研測(cè)試中拿到滿(mǎn)分，以面面俱到的實(shí)力配置極大保證了行車(chē)的安全性。

在一眾“卷營(yíng)銷(xiāo)”“卷價(jià)格”的產(chǎn)品中，嵐圖追光PHEV卻始終堅(jiān)持“卷品質(zhì)”，從豪華舒適的車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)，到出眾的性能和續(xù)航，再到令人心安的安全配置，該車(chē)始終堅(jiān)持從用戶(hù)需求出發(fā)，與用戶(hù)“坦誠(chéng)相待”。
回頭縱觀(guān)整個(gè)市場(chǎng)，中大型混動(dòng)轎車(chē)的選擇并不多，如果再加上混動(dòng)豪華轎車(chē)的標(biāo)簽，追光PHEV可以說(shuō)是唯一的選擇。并且對(duì)比56E油改電而來(lái)的插混，追光PHEV無(wú)論是性能還是價(jià)格都更加有優(yōu)勢(shì)，相信其此次上市有望憑借其出色的性能和豪華的配置，打破BBA 等傳統(tǒng)合資品牌在混動(dòng)豪華轎車(chē)的壟斷地位，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。