早在11月22日，一汽-大眾ID.7 VIZZION才正式開啟了預(yù)售，首發(fā)版預(yù)售價為23.7777萬元。進(jìn)入12月，大眾ID.7 VIZZION的媒體試駕進(jìn)程也全面展開，根據(jù)日前最新消息顯示，新車將會在12月15日正式上市。大眾ID.7 VIZZION基于MEB平臺打造，被譽為帕薩特的純電動繼任者，在空間、智能座艙、駕駛輔助以及續(xù)航能力方面都可圈可點。

　　一汽-大眾ID.7 VIZZION定位純電動中型車，長寬高分別為 4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，實車比圖片看起來更顯大，這也進(jìn)一步夯實了其超越緊湊型轎車的氣場。造型方面，新車采用了大眾ID系列家族式的前臉設(shè)計，貫穿式燈帶與可發(fā)光的車標(biāo)都非常熟悉。

　　值得一提的是，新車的大燈加入了迎賓效果，解鎖車輛時燈組會動一下，儀式感比較強(qiáng)。照明方面，燈組擁有大眾獨有的IQ.Light科技，18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨立控制，亮度也高達(dá)900流明。

　　從側(cè)面可以看出，大眾ID.7 VIZZION擁有雙色車身、SkyView 智能光感天幕、大溜背以及半隱藏式門把手，為了降低風(fēng)阻和提升運動視覺效果，新車將A柱和D柱向車頭車尾靠攏，帶來了更扁平更流暢的頂部線條。官方資料顯示，該車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.228Cd。

　　大眾ID.7 VIZZION的內(nèi)飾還是家族式設(shè)計，整體布局足夠簡約，灰/黑的車內(nèi)配色也很有傳統(tǒng)車企造車的味道，既耐臟又高級。作為重點，新車配備了ID系列最大的中控大屏，尺寸達(dá)到了15寸，清晰度為2K分辨率，同時內(nèi)置了全新ID.OS 2.0車機(jī)操作系統(tǒng)，并且將車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)存升級到16GB，這一次，大眾的車機(jī)無論是硬件還是軟件，都跟上了時代的潮流。

　　據(jù)了解，根據(jù)配置不同，大眾ID.7 VIZZION在高配車型身上還會提供AR-HUD抬頭顯示、Harman Kardon 音響系統(tǒng)、IPA +TPA 智能泊車管家以及全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) 3.0等，至于最終配置匹配情況如何，還有待新車正式上市后才能進(jìn)一步確認(rèn)。

　　動力方面，新車將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力可選，前者最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，后者綜合功率230kW(80+150)，匹配來自時代一汽的84.8kWh三元鋰電池，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航可達(dá)642km。

　　焦哥點評：目前，20-25萬級的純電汽車市場產(chǎn)品林立，除了比亞迪漢、比亞迪海豹、特斯拉Model3這些老面孔之外，還有智界S7、極氪007、嵐圖追光、智己LS6、小鵬G6、小鵬P7、蔚來ET5等等一大堆車型，大眾ID.7 VIZZION憑借著大眾的品牌光環(huán)以及在智能化方面的提升，能否開辟一片新天地?我們拭目以待吧。（文：馮）