面向主流市場的插混形式、出色的配置以及給力的價格，這有可能是嵐圖第一款“爆款”產(chǎn)品。

12月5日晚，嵐圖追光PHEV正式上市，兩款車型售價分別為25.28萬和27.78萬元，同時還有一款CEO禮賓定制版車型，售價35.88萬元，預計于2024年亮相。

現(xiàn)階段下訂，可享價值5.8萬元權(quán)益，包括3000元膨脹金直接抵扣車款、0息金融方案、整車質(zhì)保政策以及價值2.5萬元科技舒享包標配。同時，其L2.9級高階智駕輔助系統(tǒng)，限時選裝價格也僅需1萬元。

此次嵐圖追光PHEV的電驅(qū)系統(tǒng)有了較大幅度的升級，電池容量提升至目前嵐圖PHEV車型平臺共享的43kWh水平，相應的CLTC純電續(xù)航達到了262km，已經(jīng)足以滿足日常通勤和短距離城際出行之所需。同時，嵐海動力混動系統(tǒng)共提供六種不同的串并聯(lián)驅(qū)動模式，可支持高速直驅(qū)，虧電工況下CLTC油耗也僅為5.4L/100km，從而實現(xiàn)了1260km的超長CLTC工況綜合續(xù)航。

而另一方面，嵐圖追光PHEV均采用了電動四驅(qū)的形式，系統(tǒng)最大綜合功率達到390kW，峰值扭矩達到810N·m，使其零百加速僅需5.9s，最高車速也可達到200km/h。

底盤方面，嵐圖追光PHEV采用了鋁合金前雙叉臂/后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，麋鹿測試通過成績達到83km/h，100km/h-0制動距離也僅為33.8m。高配的旗艦版車型，額外標配了帶魔毯功能的空氣彈簧+CDC可調(diào)阻尼減震器組合，可以提供65mm范圍的車身高度調(diào)節(jié)，并且可以由攝像頭感知前方路況，實時調(diào)節(jié)阻尼策略。這也是旗艦版車型與行政版車型核心的配置差異所在。同時，旗艦版車型還將19寸輪圈升級為20寸輪圈。

作為一款軸距超3米的中大型轎車，嵐圖追光PHEV不僅有著寬敞的腿部乘坐空間，還特地配備了2.18㎡帶雙遮陽簾的前后雙天幕，這對于兼顧視野和防曬都有著極大的幫助，也是在新能源轎車中非常難得的一項配置。

其車內(nèi)前后排四個座位均帶有加熱、通風、按摩的完整功能，頭枕則為側(cè)翼可調(diào)節(jié)的睡眠頭枕，后排的靠背角度同時也支持電動調(diào)節(jié)，確保了坐姿的舒適性。座椅面料采用DINAMICA新式環(huán)保材質(zhì)，這種高仿麂皮材質(zhì)親膚且環(huán)保，獲得OEKO-TEX 100嬰幼兒可直接接觸認證。

智能化方面，嵐圖追光PHEV座艙采用8155車機芯片以及嵐圖家族式的12.3英寸三聯(lián)屏設(shè)計。車機系統(tǒng)內(nèi)融入騰訊生態(tài)，可登錄車機版微信，實現(xiàn)微信信息與車機功能之間的無縫流轉(zhuǎn)，同時還有包括影音娛樂游戲在內(nèi)諸多生態(tài)功能落地，并搭配有丹拿14揚聲器音響系統(tǒng)。交互方面，嵐圖追光PHEV支持4音區(qū)語音交互。

嵐圖追光PHEV智能駕駛硬件使用5個毫米波雷達、10個攝像頭以及高精地圖定位融合感知的方案，在解鎖完整版功能后，可支持代客泊車、高速高架領(lǐng)航輔助（NOA）等一系列高階智駕功能。

相較此前嵐圖追光30萬+的定價，新款嵐圖追光PHEV的定價延續(xù)了嵐圖今年極具誠意的定價風格。如果將膨脹金3000元優(yōu)惠的價格計入，新車以25萬以內(nèi)的價格提供了豐富的豪華配置及智能化體驗，在市場中的競爭力大幅提升。

同時我們注意到，在20-30萬區(qū)間內(nèi)，插電混動轎車的競爭還并不充分，比亞迪漢DM系列占據(jù)著細分市場支配地位，其他合資品牌對應價位的插混轎車產(chǎn)品，并非用戶的主流選擇。這一價格區(qū)間內(nèi)，以“34C”為代表的傳統(tǒng)豪華品牌中型燃油轎車市場份額依然十分可觀。

一方面，嵐圖追光PHEV的上市，要通過產(chǎn)品體驗的降維打擊，進一步拉攏傳統(tǒng)豪華品牌燃油車的潛在用戶；另一方面，它也將有充足的信心，挑戰(zhàn)20-30萬區(qū)間目前暫時固化的插電混動轎車市場格局。我們有理由相信，嵐圖追光PHEV的市場前景，將會非常廣闊。

本文作者為踢車幫 溫風