12月5日， 嵐圖追光PHEV正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為25.28-27.78萬元。此外新車還提供價值5.8萬元的限時權(quán)益，包括訂金5000元抵8000元、價格優(yōu)惠的高階駕駛輔助、1.5萬元金融貼息、1.5萬元權(quán)益等。

新車定位是中大型轎車，CLTC純電續(xù)航里程為262km，CLTC綜合續(xù)航里程為1227km，配備了四座通風(fēng)、加熱、按摩功能、空懸+CDC魔毯底盤、以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，絕對能稱得上是C級插混轎車的卷王。

外觀方面，嵐圖追光PHEV基于現(xiàn)款在售的追光純電版打造而來，并進(jìn)行了部分改動，這使得嵐圖追光PHEV擁有專屬的外觀。嵐圖追光PHEV的前臉由星點鍍鉻和貫穿式LED燈帶組成進(jìn)氣中網(wǎng)，由“獠牙”樣式鍍鉻和多段式進(jìn)氣槽組成前包圍，這讓前臉視覺沖擊力進(jìn)一步加強(qiáng)。

車身尺寸方面，嵐圖追光PHEV的長/寬/高分別為5088/1970/1505mm，軸距3000mm，達(dá)到行政級轎車的空間標(biāo)準(zhǔn)。車身側(cè)面，新車腰線柔和地穿過車身連接車尾，整車的姿態(tài)變得較為優(yōu)雅大方，下部還有一條筋線拉低整車視覺效果。車尾部分，嵐圖追光PHEV取消了隨速升起的電動擾流板，取而代之的是一個類似領(lǐng)航燈的設(shè)計，頗具特色。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光PHEV基本延續(xù)了追光純電版的設(shè)計。超大尺寸的三聯(lián)屏與觸控式中控面板組成多屏聯(lián)動。中控區(qū)域下方的小屏幕，把座椅、空調(diào)等這些常用的調(diào)節(jié)單獨放在了這里。車內(nèi)用了大量的DINAMICA新式環(huán)保材質(zhì)包覆，使其內(nèi)飾整體不欠缺科技感與豪華氛圍。

在動力上，嵐圖追光PHEV搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為100kW，需要加注95#汽油，匹配總功率為290kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛0-100km/h加速時間僅需5.9秒，最高車速達(dá)200km/h。新車還配備了來自蜂巢能源的43kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為262km，綜合續(xù)航最長可達(dá)1260km。

續(xù)航方面，追光PHEV搭載了43kWh的電池包，CLTC工況純電續(xù)航里程為262km，CLTC綜合續(xù)航里程為1260km，官方虧電油耗為5.4L/100km。

值得一提的是，追光PHEV依舊標(biāo)配帶魔毯功能的CDC可變阻尼減震器和空氣懸架，原價2.5萬元的L2.9級高階智駕輔助目前只需1萬元即可選裝，這套系統(tǒng)可以通過車前方的攝像頭掃描前方5-15米的路面信息，并實時調(diào)整懸架阻尼，從而提升車輛的行駛舒適性。還可實現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠(yuǎn)程挪車、HPP代客泊車等全場景智能駕駛功能。

寫在最后：

嵐圖追光PHEV解決了車系中沒有插混車型的短板，滿足不同地區(qū)消費者對動力的需求差異，262km的純電續(xù)航里程頗為出色，可以更好地解決車主在城市內(nèi)通勤的需求。那么新車到底會獲得怎樣的銷量成績呢？我們不妨拭目以待。