汽車產(chǎn)業(yè)站在智能電動汽車轉(zhuǎn)型的十字路口，車透君常被身邊的朋友問一個相同的問題，傳統(tǒng)車企還能跟上時代的腳步嗎？

車透君認為，這取決于兩點，一是能否解決好油電雙行的效率，二是能否跑出“帶電奔跑”的加速度。

這方面，一個老牌中國品牌車企，就用上揚的銷量曲線，證明了這條路的可行性。

它就是長城汽車。長城汽車在“金九”的市場表現(xiàn)非常亮眼，9月份銷售新車121,632輛，同比增長29.89%，1-9月累計銷售864,045輛，連續(xù)三個季度實現(xiàn)持續(xù)增長。

今年前三季度，銷量大盤中的“含電量”越來越高，一、二、三季度，新能源車型銷量占比分別為12.64%、21.86%、22.37%，呈現(xiàn)逐季度提升態(tài)勢。

長城汽車的新能源轉(zhuǎn)型見效顯著，長城汽車秉承的長期主義戰(zhàn)略，在新能源時代同樣被證明是可以靠實力贏盤的。

強勢出擊，快速引領細分市場

面向智能化、電動化時代，長城汽車拿出了敏銳和果敢的姿態(tài)，以坦克、歐拉為箭頭，以哈弗梟龍、魏牌藍山等為突破口，迅速切入主賽道，實現(xiàn)了局部細分市場的引領。

今年前三季度，長城汽車共銷售新能源車型170,346輛，同比猛增75.77%，旗下各品牌均實現(xiàn)新能源銷量的快速攀升。

智能新能源技術(shù)成果的持續(xù)落地，也為長城汽車“向上”提供了加速度。今年前三季度，長城汽車15萬元以上車型銷量達179665輛，同比增長98.49%。

長城汽車的海外市場銷量同樣迎來強大助推力。今年第三季度，長城汽車海外銷售87766輛，環(huán)比增長21.97%，銷量占比達到25.45%；今年1~9月，長城汽車海外累計銷售211696輛，同比增長89.45%；一、二、三季度，長城汽車海外銷量占比達23.63%、24.04%、25.45%，占比持續(xù)增長。

高潮迭起的好戲還在后頭，搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗猛龍、2023款歐拉好貓&好貓GT木蘭版尊榮型、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、魏牌高山等等，多款重磅新能源車型的加速登場，讓長城汽車的未來銷量增量不可限量。

有業(yè)內(nèi)人士分析，從勢能提升空間看，長城汽車接下來月銷量有望劍指15萬輛。

深蹲起跳，技術(shù)王者厚積薄發(fā)

熟悉長城汽車的媒體都知道，它始終堅持長期主義、價值主義的初心；不看短期利潤，打持久戰(zhàn)的長遠戰(zhàn)略；持續(xù)筑牢技術(shù)護城河，同時加速新能源、智能化技術(shù)布局，從而完成從“深蹲”到“起跳”的過程。

長城汽車堅守“技術(shù)為王”，并已滲透到垂直體系力和全產(chǎn)業(yè)鏈。

目前長城汽車已經(jīng)構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局，打造以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進化的“森林生態(tài)”。

隨著“森林生態(tài)”逐漸成型，長城汽車手握的核心技術(shù)，就包括了Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)、6X6越野平臺，咖啡智能、檸檬平臺、坦克平臺、自研電池等。

新能源技術(shù)方面，長城汽車還孵化布局了蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)等企業(yè)，并且深入第三代半導體核心產(chǎn)業(yè)。在電驅(qū)動方面，蜂巢易創(chuàng)圍繞“集成、高壓、高速、高效”四個維度，構(gòu)建了M、L兩大平臺，擁有100 kW到220kW的系列化產(chǎn)品，可覆蓋A級到D級車型。

今年6月6日，長城汽車獲得《2022中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計》“民營自主整車集團-專利授權(quán)量第一名”、“民營自主整車集團-專利公開量第一名”兩項證書。

渠道方面，截至8月，長城汽車旗下新能源終端已達1056家，預計年內(nèi)將增長至1200家。

在用戶生態(tài)圈層拓展方面，長城汽車也是實干和人氣最高的。

在剛剛過去的“2023阿拉善英雄會”上，長城汽車越野家族組成最龐大的越野陣容參會，集中展示了領先同級的改裝文化。

目前坦克品牌已擁有30萬用戶、超200萬粉絲，長城并在全國建立起超67個坦克官方俱樂部，以個性改裝產(chǎn)品+文化展示的方式，陪伴更多用戶邁入高品質(zhì)越野生活。

把用戶體驗玩出花來，另一個例子當屬長城炮系列皮卡。打造中國首個個性化皮卡共創(chuàng)平臺，發(fā)布“炮彈計劃”推出一系列專業(yè)化、個性化、定制化的皮卡車型，創(chuàng)建國產(chǎn)皮卡行業(yè)首個車友會（炮火聯(lián)盟），皮卡行業(yè)的首個專屬APP，連續(xù)三年的丈量珠峰等系列活動，都叫好又叫座。

羅輯車評：

應該說，這幾年，長城汽車一直堅持長期主義和戰(zhàn)略定力不動搖，潛心打基礎、練內(nèi)功，積聚技術(shù)優(yōu)勢和核心能力，這才造就了長城汽車在新能源賽道上的速度和爆發(fā)力。

長城汽車，也向著真正的科技生態(tài)型企業(yè)，不斷邁出堅實的進取步伐。

車透君相信，伴隨著長城汽車多管齊下，讓更多高價值的產(chǎn)品走入更廣大的中國家庭。

車透社預判，長城汽車今年全年銷量將再次實現(xiàn)破百萬輛，全年達成110萬-120萬輛吧。

更攸關(guān)未來的是，強勢產(chǎn)品的接連上市，也助力長城汽車快速進入大周期2.0時代，新一輪的騰飛之勢值得期待。