回顧今年的廣州車展，新能源車型可謂是又一次獨領(lǐng)風(fēng)騷。而在眾多新車中，極氪的全新車型007可謂是熱度極高。新車雖然仍未正式上市，但是卻依然吸引了不少消費者的關(guān)注。尤其是在其公布了22.99萬起的預(yù)售價后，48小時訂單居然突破了20000輛。這雖然不意味著其最終的銷量，但對于一款售價不低的中高端新能源轎車來說，已經(jīng)足以稱之為成功。

而作為極氪品牌，雖然新車一開啟預(yù)售就初見成效，但在其正式上市之前，還是有必要對007進(jìn)行更大力度的宣傳。因此，近期極氪就又一次拿出了大手筆制作的新車宣傳片。而該宣傳片的內(nèi)容，其實就是一臺極氪007挑戰(zhàn)四臺特斯拉（全系車型）。

該宣傳片一經(jīng)發(fā)布后，立刻引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注，畢竟視頻中直接拿出競品“全家桶”來進(jìn)行對比的還真不多。不過，隨著越來越多網(wǎng)友的關(guān)注，也有細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn)了視頻中的“BUG”。

而所謂的BUG，其實就是出現(xiàn)了穿幫鏡頭。比如視頻開頭與極氪007并排的這臺Model 3，視頻中標(biāo)注為“高性能全輪驅(qū)動版”。但很快在視頻切到下一個鏡頭時，就有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了這臺特斯拉Model 3的輪轂居然是低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型所配備的輪轂。

而另一個穿幫鏡頭，則是在這五款車型全力加速沖刺時，鏡頭切到后部視角時，特斯拉Model 3和另一輛特斯拉Model Y居然亮起了高位剎車燈。

這兩個穿幫鏡頭被網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)后，立刻引起了大家廣泛討論，而其中大多數(shù)聲音都是“冷嘲熱諷”。有人認(rèn)為，這種低級錯誤不該出現(xiàn)，極氪品牌內(nèi)部的審核不夠嚴(yán)謹(jǐn)最終鬧了笑話；也有人認(rèn)為，極氪這個視頻花大價錢反倒是給特斯拉打了一波廣告。

事實上，這兩個鏡頭有問題嗎？當(dāng)然有，因為不管怎么說，這兩個穿幫鏡頭在該視頻內(nèi)部審查的時候沒有被發(fā)現(xiàn)并修改，這是沒有爭議的。但是，其背后的原因真的就是大家想的那么簡單嗎？也未必。舉個例子就拿第二個BUG來說，從道理上來說，直線加速比賽當(dāng)然是無需踩剎車的。但是做過攝影攝像行業(yè)的朋友肯定都知道，這類視頻為了呈現(xiàn)更好的效果通常情況下都會選擇擺拍，因為畢竟也要考慮到安全問題。

因此在筆者看來，雖然這次拍攝視頻出了一點尷尬，但其實更應(yīng)該尷尬的是那些看不得中國品牌進(jìn)步的消費者。為什么這么說？其實如果你仔細(xì)研究過007這款車你就知道，極氪007官方公布的零百加速成績?yōu)?.84秒，這樣的性能表現(xiàn)，還有什么造假的必要？尤其是就拿目前的Model 3來對比，無論是智能化、性能表現(xiàn)還是其他方面，其實都不輸給Model 3。而且，還有800V的電氣架構(gòu)和8295芯片，這都是可是放在當(dāng)下絕對頂流的產(chǎn)品力。

說了這么多，其實筆者想表達(dá)的核心就在于，車企宣傳片出現(xiàn)BUG雖然是客觀事實，但是卻并非為了刻意掩蓋事實、以次充好。而對于吃瓜群眾來說，面對我們自己的中國品牌，要求嚴(yán)格本身沒錯，但與其不明所以的“冷嘲熱諷”，倒不如多多鼓勵，也許效果會很好，大家說是不是這個道理？