相比以往，廣汽本田今年（2023年）的躁夢節(jié)一是進行了全新升級，包括了戶外露營、車主共創(chuàng)市集、Livehouse等不同形式；二是首次設立了滿電夜場、以及電動共創(chuàng)館等。很明顯，這是廣汽本田在緊貼年輕消費者對電車的玩車、用車訴求。

自2019年首次舉辦以來，躁夢節(jié)就是廣汽本田的重要汽車文化活動，實際上也是一場粉絲盛宴。新能源進入下半場，廣汽本田更需要將燃油時代的品牌積淀和粉絲基盤活用至新能源時代，以助力其在2023年達成累計產(chǎn)銷千萬輛、進入全新發(fā)展階段。

電力十足 將智電車生活一網(wǎng)打盡

作為本次躁夢節(jié)一大亮點，活動現(xiàn)場設置了滿電營地、智享新勢界等8大區(qū)域，算是將當下年輕消費者向往的智電車生活一網(wǎng)打盡。

在滿電營地，新能源車“含量”超高，車主們也將“廣本味兒”的純粹玩車文化延續(xù)到新能源車上，e:NP1極湃1通過反向供電開啟全場Livehouse模式，車主們一邊在熱辣的音樂中快樂搖擺，一邊開啟時尚感滿滿的露營生活，氛圍拉滿。而在高光時刻，近200臺潮玩車同一時間點亮車燈，場上數(shù)百支數(shù)控燈柱照亮千萬躁夢大道，效果相當炫酷。

此外，今年躁夢節(jié)在智享新勢界區(qū)域也集中展示了廣汽本田在新能源和智能化方面的科技成果，全新雅閣e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、e:NP1極湃1等車型吸引眾多粉絲前來打卡。

一旁的電動共創(chuàng)館里，車主潮改力作e:NP1極湃1技驚四座，在觀摩的同時，不少車主也熱情分享自己的潮改方案；在駕趣空間里，眾多車主坐進VR體驗艙沉浸式體驗Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，深度體驗智能科技給用車帶來的便利性。

當然，好看好玩不止于此，賽車文化區(qū)有躁夢電競賽激情對戰(zhàn)；潮玩集結區(qū)有全國各地而來的近200輛潮玩車開啟social模式，包括汽車影院的上線，都為汽車生活的多樣性提供更多可能。

夯實電動化布局 開啟新千萬智電新時代

25年來，廣汽本田以“款款皆精品”的產(chǎn)品戰(zhàn)略帶來了不少經(jīng)典車型，從燃油時代進入新能源時代，廣汽本田也推出了純電動品牌e:NP首款車型e:NP1極湃1。此外，今年也上市了“插混雙子星”——全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，全新純電動車型e:NP2極湃2也得到亮相，在夯實“HEV、PHEV、EV”全矩陣電動化布局的同時，也為廣汽本田的粉絲帶來了全新選擇。邁入產(chǎn)銷千萬輛時代，電動化將是廣汽本田的增長助推劑。

今年，廣汽本田還正式開啟了整車出口業(yè)務，比如ZR-V致在e:HEV、奧德賽e:HEV分別出口至歐洲及其他海外市場，為市場增長找到全新發(fā)力點。

高品質(zhì)作為產(chǎn)銷增長的支撐點，廣汽本田在這方面一直都保持著高水準。2023年，廣汽本田連續(xù)第3年奪得J.D. Power SSI、CSI、IQS No.1，這是行業(yè)新紀錄，對于其品牌以及產(chǎn)品的口碑是很好的積淀。

寫在最后

很顯然，躁夢節(jié)確實極大強化了廣汽本田與粉絲之間的關聯(lián)，從造車底蘊到玩車和共創(chuàng)文化，為用戶的汽車生活帶來了更多可能性，進而打造出汽車圈獨有的“凝聚力更強、文化更盛、信賴更高”的“超級熱愛共同體”。同時，也盤活品牌與粉絲活力，助力從燃油順利過渡到新能源時代，躁夢節(jié)造的是智電夢。