據(jù)統(tǒng)計，截至2023年9月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.3億輛，機(jī)動車駕駛?cè)?.2億人。隨著路上跑的汽車不斷地增加，發(fā)生交通事故的概率可以說是有增無減。拋開路況、駕駛員技術(shù)等“外在”因素，汽車自身的安全性能也是決定事故是否發(fā)生的重大因素，更是事故發(fā)生后造成的損傷大小的主要原因。這樣看來，汽車品牌如何修煉好自身的內(nèi)功顯得格外重要。其實，這是一個老生常談的問題：汽車作為交通工具，它的首要任務(wù)就是保證駕乘人員的安全，拋開安全性能去言其他，都是耍流氓！

近日，我就關(guān)注到這么一起交通事故：這個事兒發(fā)生在重慶，主角是一輛哪吒S。這輛哪吒S在高速行駛途中不慎追尾一輛貨車。如果不看結(jié)果，您覺得會怎樣呢？“懟上大貨車，那必定玩完啊”，“敢摸大貨的屁股，那膽兒是真肥，真是不知死活啊”等等，這事嚴(yán)重起來甚至?xí)?dǎo)致車毀人亡。但最后您猜怎么著？哪吒S的車頭損毀嚴(yán)重，前擋風(fēng)玻璃也碎裂了，更夸張的是貨車的整個尾部直接插入哪吒S的駕駛艙。天啦擼，這司機(jī)還能幸存嗎？謝天謝地，最后車主其實只是受了一點輕微傷。這簡直讓人覺得太不可思議了！但是您要是看完哪吒CEO的直播拆車視頻，這些疑慮可能就會打消了！

老話說得好，真金不怕火煉。就在前幾日哪吒汽車CEO張勇親自上陣直播拆車，時長達(dá)10小時，堪稱業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。拆的就是哪吒S。

問題來了，那經(jīng)過這么一拆，究竟拆出了個啥呢？馬上揭曉答案。

安全性能絕對到位

通過拆解可以看到，哪吒S不僅擁有領(lǐng)先同級的安全結(jié)構(gòu)、?強鋼材料的應(yīng)?，還有全維度的安全考量。

首先，哪吒S的車身夠硬。它的白車身采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，采用的是依照中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的三縱七橫車身策略，在車頂、B柱、前艙、前擋板等11個關(guān)鍵部位建立了承力加強環(huán)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了34050牛米每度，整個???架?強度鋼占?76%以上，熱成型鋼材?例達(dá)到29%以上，鍍鋅及鋁硅涂層板達(dá)到了70%，并設(shè)置了多條碰撞路徑，可以合理地分散碰撞沖擊?，實現(xiàn)對于駕乘人員安全的最大保障。

其次，哪吒S防撞梁足夠厚道。前防撞梁采用厚度達(dá)3mm，形成截面達(dá)38*120mm的“目”字形鋁合金結(jié)構(gòu)，其中部最大抗壓能力達(dá)3.016噸；后防撞梁則是通過與吸能盒焊接的形式，并采用鋁合金打造出寬度達(dá)1124mm的“口”字形結(jié)構(gòu)，更不容易撕裂。

再者，哪吒S的電池包足夠用心。這款電池包采?了三重防護(hù)設(shè)計。它的全生命周期滿足IP68防護(hù)等級。而且同樣采用了超耐高溫的復(fù)合材料，可以抵御1300攝氏度以上火焰持續(xù)燃燒。電池包最底部是超強鋼底護(hù)板，能有效抵御路?尖銳異物沖擊或剮蹭；中間填充緩沖吸能材料，可以有效分解來?車輛底部的擠壓或沖撞?，加上最上?位于電芯底部的?冷板，構(gòu)成第三重防護(hù)。值得注意的是，哪吒汽車自研的HEPT 2.0前饋式恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，在檢測到單個電芯出現(xiàn)任何熱失控問題時，可以第一時間切斷蔓延的風(fēng)險。能夠進(jìn)一步降低安全風(fēng)險。哪吒S的這款電池包采?的是寧德時代223Ah電芯，充電30min，續(xù)航高達(dá)350km；且這塊電池包設(shè)計壽命?于50萬公?。這完全去掉了用戶的后顧之憂。

三電、操控都很靠譜

通過本次拆解你會發(fā)現(xiàn)，哪吒S的三電系統(tǒng)真的很靠譜。

哪吒S的電機(jī)采?了主流的三合?集成?式，將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器集成在?起，并且對電機(jī)與減速器進(jìn)?了?體化結(jié)構(gòu)設(shè)計。這樣的好處，可以進(jìn)?步降低系統(tǒng)重量，從而有效提升系統(tǒng)功率密度。

通過拆解還可以看到，哪吒S底盤的結(jié)構(gòu)及選型可以說已經(jīng)是?業(yè)的天花板，都是?業(yè)豪華配置，?常有誠意。它的前懸架采?了雙叉臂結(jié)構(gòu)，使車輛能夠擁有更好的橫向剛度，同時也能優(yōu)化輪胎的接地?積以及磨損程度。而它的后懸架采?的則是五連桿結(jié)構(gòu)，其鋼制沖壓件擁有較好的強度跟抗疲勞性能。后副?架與??連接采?襯套軟連接，可以很好的提升NVH性能。

懸架用料也是值得一提的 ，整個前懸架的6個控制臂及前后懸的4個轉(zhuǎn)向節(jié)都采用了鋁合金材質(zhì) ，清 一色的鋁合金材料對于減重效果非?？捎^的 ，使整個底盤減重50kg左右 ，這降低電耗 ，提高續(xù)航里程 ，同時優(yōu)化了簧下質(zhì)量 ，大大提升整車舒適性。前后副車架都采用了一個傳統(tǒng)的鋼制副車架 ，采用的是機(jī)器人焊接工藝 ，非常結(jié)實 ，對整車剛度有較大貢獻(xiàn)，也進(jìn)一步佐證了哪吒S在每一處細(xì)節(jié)都處處彰顯對于品質(zhì)安全的苛求。

江湖車評

正所謂一拆見真知，通過現(xiàn)場拆解，不僅彰顯了哪吒S的“安全即豪華”的產(chǎn)品哲學(xué)，更讓所有的消費者實實在在地看到了哪吒汽車的厚道和誠意。通過上述交通事故的這一撞，說它是沃爾沃的平替也毫不為過。