日前，我們從工信部獲得了極氪007的申報(bào)信息。與此同時(shí)，極氪007的內(nèi)飾官圖也于同期發(fā)布，考慮到該車將在廣州車展正式亮相，不妨先就此預(yù)熱一波。

新車采用Hidden Energy極簡主義設(shè)計(jì)語言，由Stefan Sielaff團(tuán)隊(duì)親自操刀，和以往任何一款極氪車型都截然不同。前臉型面圓潤簡潔，矩陣式LED頭燈扁平布局并搭配貫穿鍍鉻飾條，上方則是全球最大90英寸ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，內(nèi)置1711顆燈珠，16階灰度可調(diào)，30hz刷新率，10000nits最高亮度，310°可視角，支持自定義燈語設(shè)置。前機(jī)蓋采用蚌殼式設(shè)計(jì)，輪拱位置還有肌肉隆起。前杠底部則為一體式進(jìn)氣口，配合雙層黑色前唇優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

側(cè)面有著更為緊湊的轎跑溜背車身。大傾角A柱極盡前探，增大得房率的同時(shí)保持優(yōu)雅姿態(tài)。無框車門采用隱藏式門把手，D柱部分也加入了獨(dú)立的三角窗，乍看還有幾分Lucid的既視感。從A柱延伸到D柱的銀色車頂，更是降低了視覺重心。20英寸雙色密輻輪圈，內(nèi)置打孔通風(fēng)盤和多活塞卡鉗（前剎）。外后視鏡造型與極氪X保持一致，配合車頂前端的瞭望塔激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高階智駕的全向感知能力。

尾部造型凹凸有致，非貫穿的橫向示寬燈帶被融入到尾門的鴨尾突出內(nèi)部，超紅光的穿透能力更強(qiáng)，下方的漣漪花紋飾板則襯托出凹凸有致的反光效果。高位剎車燈和ZEEKR字標(biāo)則被集成在后擋風(fēng)底部，且后擋風(fēng)本身也與全景天幕融為一體。至于倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈，則被布置在底部牌照框的兩側(cè)。為了彌補(bǔ)尾箱開口的不足，尾門向兩側(cè)延伸出類似蚌殼的開口，令人想起了Lucid Air。

順帶一提的是，低配車型不僅沒有智慧燈幕和車頂激光雷達(dá)，輪胎規(guī)格也降為245/45R19，輪圈樣式也有雙色半封閉四輻可選。前翼子板上的撞色裝飾，也可以選擇小尺寸/大尺寸的黑色飾板。尺寸方面，新車長寬高為4865/1900/1450mm，軸距2928mm。動(dòng)力提供單電機(jī)（310kW后驅(qū)）和雙電機(jī)（165+310kW四驅(qū)）可選，可以看出電機(jī)方案源自極氪001 FR。

內(nèi)飾座艙的主體框架依舊延續(xù)自極氪X，但加入了一些獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)元素。主駕可以看到極氪X同款雙輻平底方向盤和001 FR同款超寬液晶儀表盤，后方還配備了電子懷擋和W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。中控依舊沒有任何物理按鍵，大尺寸懸浮觸屏的操作界面也采用了卡片式布局，配合8295車機(jī)芯片能提供更使用的操作體驗(yàn)。而從儀表臺(tái)的橫貫式設(shè)計(jì)可以判斷，中控觸屏依舊可以左右滑移。

中央通道融合了白色區(qū)域的扶手箱+滑蓋儲(chǔ)物空間以及黑色區(qū)域的雙無線充電，實(shí)用性和美觀度得以兼顧。得益于前面提到的一體式后風(fēng)擋，后排頭部空間得以保證，但與此同時(shí)也帶來了夏季出行時(shí)的暴曬問題，極氪卻并沒有提供物理遮陽簾。座椅版型本身心意不大，配置可以看到三個(gè)獨(dú)立頭枕、中央扶手，細(xì)節(jié)上可以看到車門后部的小手枕以及B柱上的小掛鉤。