【中國廣州，2023年11月17日】繁花若夢，向美而行。2023年廣州國際車展如約而至，路特斯首款純電超跑轎車Emeya亮相“花城”廣州。以Emeya為靈感源泉，結(jié)合令人嘆為觀止的多媒體藝術(shù)，路特斯此次呈現(xiàn)了一場流光溢彩的沉浸式風(fēng)雅藝術(shù)之旅。路特斯中國總裁毛京波與新媒體藝術(shù)家劉佳玉無拘暢談，詮釋風(fēng)雅藝術(shù)單元背后的靈感與美學(xué)，對話“駕馭的藝術(shù)”。路特斯集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne遠(yuǎn)道而來，分享Emeya設(shè)計(jì)理念。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰則與路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳騎行登場，以別出心裁的方式帶來路特斯首款靈活動力公路自行車Type 136，暢想科技賦能下的未來生活方式。

圖片：路特斯首款純電超跑轎車Emeya亮相“花城”廣州

變幻莫測的風(fēng)之粒子在路特斯展臺21米長的貫穿式大屏上奔涌向前，仿佛訴說著“風(fēng)的旅程”，致敬路特斯品牌75年來“生于賽道，馭風(fēng)奪冠”的傳奇史詩。在Emeya風(fēng)雅藝術(shù)單元之中，徜徉于能量、成就、靈感、創(chuàng)想四個(gè)不同空間，觀眾能通過Type 79經(jīng)典車型回溯路特斯歷史上的高光時(shí)刻，近距離感受純電超跑Evija、純電超跑SUV Eletre、全能公路跑車Emira及純電超跑轎車Emeya的性能美學(xué)，也能遐想路特斯在電動化、智能化時(shí)代的無限可能。于11月12日剛剛在澳門格蘭披治大賽驍勇奪冠的Emira GT4驚喜亮相展臺，令現(xiàn)場賽車愛好者心潮澎湃，爭相一睹其冠軍風(fēng)姿。在KEF家庭影院體驗(yàn)區(qū)域，KEF標(biāo)志性的Uni-Q?同軸共點(diǎn)單元技術(shù)配合上杜比全景聲，將讓客戶感受到路特斯“6D超感聲場”所帶來的“聲”臨其境的體驗(yàn)。

純電超跑轎車Emeya亞洲首秀 點(diǎn)亮風(fēng)雅藝術(shù)單元

當(dāng)多媒體光影藝術(shù)編織出令人震撼的視覺盛宴，宛如大秀開場，Emeya由翩翩舞者優(yōu)雅揭幕，在眾人矚目下重磅亮相，呈現(xiàn)它的亞洲首秀。黃金車身比例及貫穿全車的流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，令Emeya極具藝術(shù)張力，無處不彰顯著傳承自路特斯跑車世家的性能美學(xué)。

圖片：Emeya化身為靈感繆斯于駕馭中綻放夢想之姿

在駕馭者眼中，Emeya又一次將路特斯標(biāo)志性的“極致駕控”進(jìn)行到底。而在藝術(shù)家眼中，Emeya化身為靈感繆斯，激發(fā)創(chuàng)作欲望。此次打造這場光影藝術(shù)之旅的，正是新媒體藝術(shù)家劉佳玉。在她眼中，路特斯與風(fēng)有著深厚淵源。作為自然界中的旅行者，風(fēng)跨越大陸和海洋，穿越高山和平原，劉佳玉提取“風(fēng)的旅程”中的地貌數(shù)據(jù)，在三維軟件中重塑，組成獨(dú)特的數(shù)字景觀，致敬品牌的輝煌成就。

路特斯75年的旅程，像風(fēng)一般堅(jiān)定，沖破一切阻礙，抵達(dá)心之所向。正如路特斯中國總裁毛京波女士所說：“無論是在燃油時(shí)代還是電動時(shí)代，我們所做的一切，只為回歸純粹的駕駛樂趣。對極致駕控的追求，從未改變，我們推出的每一款產(chǎn)品，既致敬過往的輝煌歷史，又展望了未來的無限可能。改變的是時(shí)代，不變的是初心?！?/p>

圖片：路特斯中國總裁毛京波女士，詮釋純粹駕駛樂趣的不變初心

在“靈感”單元，劉佳玉的作品寓意“黃鶯出谷”，以流動的粒子重現(xiàn)黃鶯振翅、遷徙，呈現(xiàn)夢幻的視覺效果。路特斯率先All-in電動化、智能化，在全新時(shí)代煥發(fā)出的無窮生命力，恰如黃鶯擇木而棲，乘風(fēng)而上。作品與身披黑金涂裝，曾以“地面效應(yīng)”橫掃F1賽場的經(jīng)典車型Type 79交相輝映。黑金涂裝，曾伴隨路特斯征戰(zhàn)F1賽道長達(dá)15年之久，Type 79與現(xiàn)場黑金涂裝的限量版路特斯Evija Fittipaldi遙相呼應(yīng)，象征路特斯在全新時(shí)代全情續(xù)寫“黑金王朝”傳奇！

從賽道、公路到生活，作為路特斯第二款純電智能生活用車，Emeya再度夯實(shí)路特斯Vision 80十年復(fù)興計(jì)劃下“3+3”的產(chǎn)品矩陣。它的名字源自哈薩尼亞阿拉伯語，寓意“繁花若夢”，象征自由與靈感、能量與夢想。Emeya蘊(yùn)含的能量也成為劉佳玉的創(chuàng)作初衷，在分享創(chuàng)作歷程時(shí)，她提到：“我將風(fēng)與自然界中的詩意結(jié)合，將風(fēng)的物理數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為形狀、色彩和紋理的編排，通過參數(shù)不斷引導(dǎo)著粒子的流動，綻放出如花朵般的夢想之姿。”

圖片：路特斯品牌攜手新媒體藝術(shù)家劉佳玉，聯(lián)袂打造全新作品《駕馭的藝術(shù)》

路特斯是一個(gè)極具創(chuàng)想和創(chuàng)新的品牌。在“馬力即正義”的時(shí)代，路特斯另辟蹊徑，一心鉆研空氣動力學(xué)和輕量化。70年前，路特斯工程師為了觀察前輪拱位置的氣流走向，將自己綁在車身上，由路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼親自駕車，觀察時(shí)速160公里下風(fēng)吹羊毛的動態(tài)。正是這種用身體極限探索真理的精神，使路特斯成為空氣動力學(xué)鼻祖，更讓無數(shù)路特斯的創(chuàng)想，變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。位于“創(chuàng)想”單元的視覺藝術(shù)作品以此為靈感，從宏觀到微觀地展現(xiàn)出羊毛被風(fēng)吹動的輕盈特質(zhì)，在狂舞中釋放出無限創(chuàng)想。

Emeya馭風(fēng)綻放 展望電動化時(shí)代無限可能

今年10月，Emeya征戰(zhàn)浙江國際賽車場，以1分35秒728的成績輕松征服16個(gè)彎道，打破量產(chǎn)電動車、量產(chǎn)四門轎車紀(jì)錄，印證路特斯以無數(shù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)鑄就的賽道箴言“彎道快，才是真的快”，彰顯“駕馭的藝術(shù)”。

駕馭是一種藝術(shù)，在路特斯看來，汽車本身亦是藝術(shù)的表達(dá)?，F(xiàn)場，路特斯集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne如此詮釋：“Emeya是路特斯品牌傳承和賽道基因的集大成者，融合最新科技，勾勒出路特斯產(chǎn)品的未來方向。無論是過去還是未來，我們的設(shè)計(jì)始終聚焦于品牌的核心價(jià)值——路特斯無與倫比、引人入勝的極致駕控體驗(yàn)?！?/p>

圖片：路特斯集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne，詳解Emeya駕馭藝術(shù)

Emeya的設(shè)計(jì)大道至簡，巧妙融合了路特斯標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，也致敬了多款經(jīng)典車型。Emeya采取50:50軸荷比經(jīng)典車身比例，中置引擎布局與英國首款中置跑車Europa如出一轍。它的外觀線條充滿力量，令人聯(lián)想到曾斬獲上百個(gè)冠軍的Eleven。一條凌厲的“向美之線”貫穿車身，勾勒出Emeya整體輪廓，這是對路特斯經(jīng)典車型、007座駕Esprit的致敬，也體現(xiàn)了對美學(xué)永無止境的追求。Emeya座艙呈前傾姿態(tài)，不僅延續(xù)極致駕控DNA，也象征著電動化未來。

75年來，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)成為路特斯制霸賽場的王牌，現(xiàn)場的Type 79正是最佳例證。Emeya再度詮釋了路特斯在電動化時(shí)代對空氣動力學(xué)的極致追求，它延續(xù)了純電超跑Evija的孔隙式設(shè)計(jì)語言，讓空氣穿過車體，真正實(shí)現(xiàn)“馭風(fēng)前行”。在智能系統(tǒng)助力下，由主動進(jìn)氣格柵、主動氣壩、主動后擴(kuò)散器與懸浮式雙層尾翼技術(shù)構(gòu)成的主動空氣動力學(xué)套件，令Emeya完美平衡性能和續(xù)航里程，穩(wěn)抓地面，“貼地飛行”。同時(shí)，Emeya擁有強(qiáng)勁動力，扭矩超過900 牛米，最大輸出功率達(dá)到675千瓦，百公里加速僅需2.78秒，輕松躋身“2秒俱樂部”。

路特斯將未來科技帶到當(dāng)下，當(dāng)智能科技與路特斯傳承75年的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)完美融合，6D智能底盤精準(zhǔn)掌控6個(gè)自由度，提高駕駛穩(wěn)定性，無論賽道、街道，Emeya都游刃有余。智能分區(qū)PDLC全景天幕，為駕駛者及后排乘客帶來人性化、更靈活的舒心體驗(yàn)。作為基于路特斯EPA 800V高性能架構(gòu)打造的第二款純電超跑車型，Emeya采用全球領(lǐng)先的碳化硅功率模塊，15分鐘即可將電量從10%充至80%，充電5分鐘可續(xù)航180公里，一杯咖啡的時(shí)間即充即走，真正把時(shí)間還給駕駛者。

目前，Emeya已開啟預(yù)定，3小時(shí)內(nèi)訂單即破300。當(dāng)前預(yù)定客戶可以享受優(yōu)先提車、終身免費(fèi)閃充服務(wù)、贈送專屬家用充電樁及安裝服務(wù)、終身免費(fèi)智能駕駛、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)、終身質(zhì)保、維保上門取送車等十余項(xiàng)專屬權(quán)益，讓客戶在用車全生命周期中享受全方位的尊享體驗(yàn)。

路特斯首款靈活動力公路自行車Type 136 探索“4+2＝∞”生活方式

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰與路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳騎行上場，令人眼前一亮。11月1日，Type 136在英國倫敦迎來全球首秀，此次，Type 136的亮相，也激發(fā)了騎行愛好者的濃厚興趣。

圖片：路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰詮釋路特斯“4+2＝∞”生活方式

路特斯的傳奇不止于“四輪超跑”，同樣存在于“兩輪賽道”。20世紀(jì)80年代，自行車屆刮起探索空氣動力學(xué)性能的風(fēng)潮。作為在汽車領(lǐng)域引入空氣動力學(xué)概念的先驅(qū)，路特斯身先士卒，采用單體碳纖維材質(zhì)打造Type 108，它在1992年巴塞羅那奧運(yùn)會一舉奪魁，打破世界紀(jì)錄。此后，路特斯不斷革新，1994年環(huán)法首站，Type 110取得冠軍，兩年后創(chuàng)造出UCI 1小時(shí)騎行56公里的世界紀(jì)錄，這一紀(jì)錄被保持26年之久。2021年，東京奧運(yùn)會場地自行車項(xiàng)目中，路特斯參與打造的戰(zhàn)車斬獲三金三銀，并將目標(biāo)瞄準(zhǔn)下一屆巴黎奧運(yùn)會。

圖片：路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳解讀Type 136

秉承馭風(fēng)奪冠的精神，Type 136開創(chuàng)多項(xiàng)先河。路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳介紹：“Type 136是一臺不折不扣的路特斯！它與路特斯的超跑設(shè)計(jì)語言、75年的賽道工程技術(shù)、最標(biāo)志性的輕量化理念系出同源！”Type 136外觀極具“破風(fēng)之姿”，性能更如同利刃出鞘。整車僅重9.8kg，真正突破電助力公路車的重量限制，用一只手即可輕松提起。

圖片：傳承路特斯75年賽道基因的Type 136

Type 136搭載的電機(jī)，與太空科技火星漫游車系出同門，可提供長達(dá)3小時(shí)的向上推動助力，行業(yè)首創(chuàng)的可拆卸水壺形態(tài)電池，輕松更換，帶來突破想象的便捷。路特斯還提供全球唯一可帶上飛機(jī)的選配電池，意味著Type 136可以真正陪伴用戶環(huán)游全球，隨時(shí)奔赴下一場激動人心的旅程。

現(xiàn)場，Type 136正式公布售價(jià)，其中電助力版本官方零售價(jià)為人民幣178,600元，機(jī)械版本官方零售價(jià)為人民幣138,600元。首批Type 136更將免費(fèi)升級鉑金限量版，全球限量136輛，中國僅售60臺。每一輛鉑金限量版Type 136配有專屬編號，車身更采用路特斯具有賽道傳奇色彩的黑金涂裝，致敬冠軍榮耀。

開車是駕馭一段旅程，騎行則是探索自身的極限，Type 136不僅能令專業(yè)者享受騎行，更能讓騎行者享受專業(yè)。通過路特斯四輪超跑+雙輪超跑的組合，豐富了“4+2＝∞”全場景、不設(shè)限的生活方式，與駕馭者一同探索生活中無限駕趣、熱愛和可能！

75年來，路特斯以革新精神開創(chuàng)了多項(xiàng)領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)，打造了令全球車迷驚嘆的經(jīng)典車型，在F1賽場上榮耀加身，創(chuàng)造競速傳奇，更駛?cè)肷顖鼍?，陪伴每一位“駕馭者”在生活中創(chuàng)造屬于自己的冠軍時(shí)刻。如今，當(dāng)電動化和智能化浪潮洶涌而來，路特斯不僅勇于革新，躬身入局，更將在智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕，以科技賦能更純粹的駕馭樂趣。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰的一席話，也彰顯了路特斯擁抱全新時(shí)代的魄力與信心：“我們相信，在智能科技的賦能下，每一位駕馭者，都能縱情馳騁，馭風(fēng)綻放！在電動化、智能化時(shí)代，與我們一起，繼續(xù)路特斯！”