本文編輯：余外軍

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11月17日，2023年廣州車展正式拉開帷幕，這也是本年度國內(nèi)最后一個(gè)大型車展。在本次車展中，各家車企紛紛拿出了自家的拳頭產(chǎn)品，或全球首發(fā)、或上市、亦或開啟預(yù)售，可謂是好不熱鬧。這亦是本年度車企最后一次歡聚一起狂歡，為大家?guī)硪粓鍪⒋蟮囊曈X盛宴。

在本次車展期間，捷豹路虎品牌為廣大消費(fèi)者帶來了由全新衛(wèi)士V8 DEFENDER、2024年款攬勝、2024年款攬勝運(yùn)動(dòng)版領(lǐng)銜的豪華SUV盛宴。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，豹路虎全球首席營銷官Lennard Hoornik再次強(qiáng)調(diào)：“中國是捷豹路虎全球戰(zhàn)略中非常重要的市場。伴隨中國汽車市場的快速發(fā)展，捷豹路虎將在中國深化本土研發(fā)，打造更加適合中國用戶的產(chǎn)品和服務(wù)。

在發(fā)布會(huì)期間，捷豹路虎率先宣布全新衛(wèi)士DEFENDER正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為126.6萬元-171.6萬元。外觀造型方面，新車延續(xù)了路虎衛(wèi)士DEFENDER硬朗剛毅的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，前門側(cè)面的紅色V8徽標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車輛尾部的紅色DEFENDER徽標(biāo)，增強(qiáng)整車辨識度，搭配黑色制動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。

動(dòng)力性能方面，全新衛(wèi)士DEFENDER全系搭載5.0L大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為525匹馬力，最大扭矩為625N·m。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，配合路虎都有的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，讓用戶在戶外越野駕駛時(shí)享受更多的駕駛樂趣。

同時(shí)，除路虎衛(wèi)士外，2024款路虎攬勝也迎來更新升級上市。新車共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為142.8萬元-335.8萬元。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰表示：“攬勝品牌始于1970年，誕生即開辟豪華全地形SUV細(xì)分市場，今天，攬勝迎來2024年款升級，它傳承了品牌‘精工奢華’的基因。”

在外觀造型方面，捷豹路虎品牌秉持對新現(xiàn)代豪華主義的追求，2024年款攬勝通過優(yōu)雅的車身比例、考究的外觀工藝和流暢線條，整車霸氣又不失紳士的優(yōu)雅。同時(shí)，新車整車內(nèi)飾也進(jìn)行了一系列配置升級，例如創(chuàng)新將空調(diào)和全地形控制模塊集成于13.1英寸尊享觸控系統(tǒng)中。

此外，入門車型配備了前排飛翼式頭枕、智能泊車輔助等。加長版還標(biāo)配越野路況自適應(yīng)定速巡航、第一排中央扶手集成冰箱等，座艙質(zhì)感更進(jìn)一步，前排座椅支持24向調(diào)節(jié)，后排升級為豪華行政座椅等配置。在性能方面，P460e典范加長版插電式電動(dòng)混合版配備高效的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率提升20馬力至460馬力，最大扭矩達(dá)660?！っ?，0-100km/h提升0.2秒，僅5.8秒。

另外，路虎還推出2024年款攬勝運(yùn)動(dòng)版車型和2024年款攬勝SV車型其中，2024年款攬勝運(yùn)動(dòng)版車型共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為96.8萬元-137.8萬元。2024年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的外觀融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，彰顯奢華運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。內(nèi)飾方面，新車采用簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還有濃濃的豪華氣息，13.1英寸中控大屏進(jìn)一步提升整車座艙的科技感。同時(shí)，新車還配備了Dynamic HSE車型新增高級車內(nèi)氛圍燈，典范版車型增加手動(dòng)后側(cè)窗遮陽簾、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式，以及第一排中央扶手集成冰箱等配置。

性能方面，2024年款攬勝運(yùn)動(dòng)版P550e典范版插電式電動(dòng)混合版車型配備先進(jìn)的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在最最大馬力為160匹的電機(jī)加持下，這套混動(dòng)系統(tǒng)的最大總功率提升40匹馬力達(dá)到550匹馬力，零百加速時(shí)間僅需4.9s。此外，新車得益于基于MLA-Flex架構(gòu)打造，車身剛度和NVH性能都進(jìn)一步優(yōu)化，加上先進(jìn)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和ATRS全地形科技，使得新車在城市道路和郊區(qū)山路，都能從容應(yīng)對。

同時(shí)，2024年款攬勝SV車型也推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為236.8萬元-335.8萬元。新車新增標(biāo)配SV定制真皮/高光澤木制相拼方向盤、尾門戶外活動(dòng)套件帶真皮座墊等，4.4 V8 SV尊榮創(chuàng)世版還將輪轂升級為23英寸10輻啞光深灰色和亮光Narvik黑鉆石切割鋁合金輪轂，輔以豐富的SV定制化服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車載4.4升V8雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，新增MHEV輕混技術(shù)，最大功率達(dá)到615馬力，最大扭矩達(dá)750牛·米，0-100km/h僅4.5秒

值得一提的是，自進(jìn)入中國市場以來，捷豹路虎品牌始終以“在中國，為中國”為發(fā)展核心理念；一直堅(jiān)持以客戶為中心的準(zhǔn)則。在這一背景下，捷豹路虎獲得中國大量消費(fèi)者的認(rèn)可。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁馬振在發(fā)布會(huì)上表示：“在上個(gè)月底，奇瑞捷豹路虎剛剛迎來了第50萬臺(tái)整車下線的里程碑時(shí)刻。今后，捷豹路虎會(huì)充分利用本土創(chuàng)新優(yōu)勢，將產(chǎn)品與服務(wù)深度結(jié)合，繼續(xù)為中國用戶打造純正的英倫豪華體驗(yàn)。”

此外，捷豹路虎品牌在中國市場的銷量也迎來較大幅度增長。數(shù)據(jù)顯示，在今年4-9月，捷豹路虎品牌在國內(nèi)市場的銷量同比增長21%，全球市場銷量同比增長25%。隨著上述車型上市，捷豹路虎品牌在中國市場的銷量有望進(jìn)一步增長。