豹5是方程豹汽車首個(gè)搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的量產(chǎn)車型，以電為主的技術(shù)架構(gòu)，保證其在越野性能、城市體驗(yàn)和可拓展性等各個(gè)維度的表現(xiàn)都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

11月9日晚，方程豹汽車旗下首款車型豹5正式上市，共推出探索版、領(lǐng)航版和云輦旗艦版三款不同配置的車型，售價(jià)分別是：豹5探索版28.98萬元、豹5領(lǐng)航版30.98萬元、豹5云輦旗艦版：35.28萬元。

為滿足新時(shí)代用戶的多元用車需求，豹5提供了七種迷人的配色方案，包括瓦特納冰原藍(lán)、塔里木胡楊金、多諾米蒂山脈綠、巔峰灰、雪域白、夜影黑和邊界藍(lán)，并且準(zhǔn)備了三種精美的內(nèi)飾顏色，分別是日蝕藍(lán)、風(fēng)暴米和淺灘綠。

在體型上豹5和奔馳G相當(dāng)，車身尺寸長寬高軸距分別是：4890mm、1970mm、1920mm、2800mm。

方正的車身加上平直的線條，讓豹5展現(xiàn)出硬朗的風(fēng)格，氣質(zhì)上看起來更符合一款硬派SUV，全LED矩陣大燈與中網(wǎng)格柵融為一體。

車屁股方正的像個(gè)方形的盒子，尾燈的設(shè)計(jì)很有自身的特色，尾門采用平開式，且具備電吸功能，作為硬派SUV，豹5提供了2.5噸的拖掛資質(zhì)選裝。剛硬的外觀里依舊科技感十足，12.3英寸的全液晶儀表、15.6英寸的2.5K中控屏以及12.3英寸的副駕駛娛樂屏全部配備到位，電子換擋桿熄火后會(huì)收回，每次車輛啟動(dòng)時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)升起，儀式感十足。

換擋桿后面的水晶按鍵也十分精致，豹5保留了一些比較重要的物理按鍵，每個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)都很有講究，看上去每一個(gè)按鍵的尺寸都不小，主要是考慮到喜歡越野的車主，平時(shí)開車會(huì)戴手套，尺寸大一些方便車主行車時(shí)操作按鍵。

非承載式車身巧妙地融合了CTC電池底盤一體化技術(shù)，使得車輛的質(zhì)心更低，軸荷比達(dá)到了驚人的50:50。再加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，無論是在城市道路還是越野環(huán)境中，駕駛一體感、操控性和舒適性都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，堪比一流的城市SUV。此外，豹5還得益于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的極致能耗控制，其綜合虧電油耗僅為7.8L/100km，而綜合續(xù)航里程更是超過了1200km，令人驚嘆不已。

豹5不僅能夠支持最高100kW的直流快充，而且在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)充電模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的充電功率能夠達(dá)到20kW，這使得停車補(bǔ)電的能力非常強(qiáng)大，豹5還具備6.6kW的外放電功能，同時(shí)在后備廂內(nèi)部還配備了2.2kW的220V電源接口。

值得一提的是，新車在16種駕駛模式中可隨心所欲地切換，即使面對極限越野路況，也能輕松應(yīng)對，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的完美分配。豹5擁有極速響應(yīng)、超強(qiáng)脫困和極限爬坡的卓越越野能力。全球首創(chuàng)的豹式掉頭模式讓最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米，成為同級(jí)越野車型中機(jī)動(dòng)性最佳的佼佼者，展現(xiàn)出卓越的性能。

寫在最后：

本次豹5的上市，將成為方程豹汽車在新能源個(gè)性化時(shí)代，帶領(lǐng)用戶求解汽車和生活個(gè)性化變革的開端。作為新能源硬派新物種，豹5也將與用戶共同書寫新能源用車生活的更多可能，疊加多重超值購車權(quán)益，讓高端個(gè)性新能源生活觸手可及。