隨著梅賽德斯奔馳-AMG A35車型的發(fā)布,宣示著又一強(qiáng)勁的小鋼炮加入到這個(gè)冷門且頗受關(guān)注的市場(chǎng)之中?;蛟S奔馳對(duì)于這款性能小鋼炮有了更多的想法,又或許,奔馳為了提升該車型的銷量,日前,奔馳推出梅賽德斯-AMG A35三廂版的車型官圖。
新車是基于全新奔馳A級(jí)三廂版車型打造而來(lái),與兩廂版的A35相比,其在后備箱的實(shí)用性上會(huì)有所提升,給予消費(fèi)者更多的選擇空間。
前臉?lè)矫?,新車基本與兩廂版的AMG A35保持一致,比起普通版的A級(jí)三廂車型更為運(yùn)動(dòng)和激進(jìn),其中大量的類似風(fēng)刃的空氣動(dòng)力學(xué)套件也盡顯其性能身份。
側(cè)面方面,與普通版的A級(jí)三廂保持一致,但是換用了大尺寸的黑色與鍍鉻相間的雙五輻式鋁合金輪轂,配合上一樣尺寸巨大的剎車盤和印有“AMG”Logo的剎車卡鉗,足夠唬人。
尾部方面,相對(duì)于很多小鋼炮來(lái)說(shuō),其顯得比較低調(diào),唯一能看出其性能身份的是行李廂蓋上翹的小鴨尾以及后保險(xiǎn)杠上黑色的擴(kuò)散器和雙邊單出的排氣。依舊運(yùn)動(dòng)感十足,但是相比于兩廂版的AMG A35,其戰(zhàn)斗氣息總歸是弱了一點(diǎn)。
內(nèi)飾方面,與兩廂版車型保持一致,采用的是奔馳最新的家族式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),配合上奔馳樣式的渦輪形出風(fēng)口以及各式各樣鍍鉻元素的加入,整體的科技感、豪華感以及高級(jí)感都是同級(jí)之中的上上之選。但是可以看到的是,新車與AMG A35兩廂版一樣,換用了AMG的三輻式平底方向盤以及配備最新MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
另外,該車在方向盤還配有駕駛模式選擇的旋鈕,共有5種不同的駕駛模式選項(xiàng)。同時(shí),新車還配備了運(yùn)動(dòng)感十足的一體式桶椅,滿足該車型的定位需求。
動(dòng)力方面,新車搭載的是一臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為302馬力,匹配的是7速雙離合變速箱,并且4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也是該車型的標(biāo)配。
最后,新車將會(huì)作為2020年款車型在美國(guó)上市,屆時(shí)將會(huì)與奧迪S3展開(kāi)直面競(jìng)爭(zhēng)。目前奧迪S3在國(guó)內(nèi)被稱之為50萬(wàn)以內(nèi)最快的小鋼炮,不知道如若梅賽德斯奔馳-AMG A35進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),會(huì)不會(huì)把奧迪S3的市場(chǎng)份額大幅搶獲呢?畢竟,它每一方面都似乎比S3更強(qiáng)一點(diǎn)。你怎么看?
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