比亞迪的“狂飆”，仍在繼續(xù)。

在經(jīng)歷此前密集的新車發(fā)布之后，比亞迪于10月的最后一天，又宣布一款新車進(jìn)入預(yù)售階段——宋L。

此番開啟預(yù)售的宋L有4款后驅(qū)版本和1款后驅(qū)版本共計(jì)5款車型，預(yù)售價(jià)格為22萬-28萬元。作為一款純電SUV，比亞迪同時(shí)發(fā)布了這款車的預(yù)售權(quán)益，包括金融、置換、三電系統(tǒng)終身保修、充電樁安裝、免費(fèi)智能升級等。

宋家族，橫跨比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩個(gè)體系，可以說是比亞迪旗下最為龐大的車系，比如宋Pro、宋PLUS等我們耳熟能詳?shù)拿?，都是各自?xì)分市場的重磅車型。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月份，比亞迪宋家族以62840輛的成績，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)車市月度車型銷量的榜首。

可以說，比亞迪在車市的“狂飆”，宋家族功不可沒。在年底最后一個(gè)大型車展廣州車展開幕前夕，宋L的預(yù)售，無疑給宋家族的“軍火庫”又添一利器。

其實(shí)，早在今年上海車展，宋L的概念版車型就已經(jīng)亮相。其前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，引發(fā)外界關(guān)注，并被譽(yù)為“最美比亞迪”。

量產(chǎn)版的宋L，在很大程度上還原了概念車的設(shè)計(jì)。

宋L定位于B級獵裝SUV，承襲比亞迪王朝網(wǎng)獨(dú)有 “龍顏美學(xué)”的同時(shí)，還在進(jìn)氣格柵兩側(cè)加入了“龍牙”的裝飾。溜背式設(shè)計(jì)的宋L，采用了“獵裝車”的概念，車頭下壓，尾部使用了分段式擾流板，雙鯊魚鰭天線，并配備電動(dòng)升降尾翼，前衛(wèi)而不小眾。

宋L的長寬高尺寸為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm，單從尺寸上看，其“B級SUV”的定位實(shí)至名歸，比外界預(yù)想中的競品特斯拉Model Y（軸距2890mm）要大上一圈。

所以，外界也很自然地聯(lián)想，宋L是否會改寫B(tài)級SUV市場特斯拉Model Y一家獨(dú)大的現(xiàn)狀。

至少從產(chǎn)品力來說，宋L確實(shí)有這個(gè)潛力。除了剛才提到的“龍顏美學(xué)”之外，先鋒操控和智能科技，也被認(rèn)為是宋L的法寶。

宋L基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載刀片電池、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等比亞迪獨(dú)步車壇的技術(shù)，在車輛安全性與操控性方面的表現(xiàn)相當(dāng)突出。

宋L全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿底盤懸架，搭配智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C，車輛舒適性和操控性都得以提升。

有后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力的宋L，最大功率可達(dá)到380kW，官方數(shù)據(jù)零百加速4.3s。自研四活塞鋁合金定鉗，使宋L百公里制動(dòng)距離在36米以內(nèi)。其CLTC工況續(xù)航里程最大為602公里。

CTB電池車身一體化技術(shù)，讓刀片電池與車身地板合二為一，電池既是能量體又是結(jié)構(gòu)件。該技術(shù)的應(yīng)用，使宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40400N·m/°，車身扭轉(zhuǎn)形變更小，車體轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快，也進(jìn)一步提高送L的操控上限。

智能科技是宋L的另一看點(diǎn)。DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及智能進(jìn)入，被認(rèn)為是宋L三大智能系統(tǒng)。

DiLink智能座艙采用6納米制程芯片，集成5G基帶技術(shù)，跑分55萬+。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)100%兼容安卓生態(tài)，全場景智能語音，喚醒響應(yīng)時(shí)間快至400毫秒級。

NFC與UWB數(shù)字鑰匙，使宋L支持無感進(jìn)入。而遍布全車的24個(gè)傳感器，使DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有疲勞監(jiān)測、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測等30余項(xiàng)安全輔助功能。

值得一提的是，宋L還配有HUD抬頭顯示功能，這在此前的宋家族車型中并不常見。全液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式中控屏，加上EC可調(diào)光天幕，也讓宋L的車內(nèi)氛圍科技感十足。

寫在最后：

作為比亞迪首款獵裝車，定位B級獵裝SUV的宋L，不但將受眾范圍擴(kuò)大到更廣泛的年輕群體，而且實(shí)現(xiàn)了與頭號競爭對手特斯拉Model Y的全面對標(biāo)。

無論從車型平臺技術(shù)，尺寸、配置還是性能參數(shù)，宋L在產(chǎn)品力方面相當(dāng)有底氣。而預(yù)售價(jià)也比此前外界預(yù)估的23萬更低。如果不久后的新車上市，再有價(jià)格驚喜，那么宋L或?qū)⒊蔀樗渭易逯辛硪豢瞵F(xiàn)象級車型。