曾經(jīng)提起鷗翼門這個(gè)配置，大家能想到的車型大多會(huì)是奔馳SLS AMG，或者是特斯拉Model X，這些車有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是售價(jià)都不便宜。?????????????

直至起售價(jià)33.9萬的高合HiPhi Y出現(xiàn)，這一局面才被打破，但在最近，這項(xiàng)配置的門檻變得更低了！????

10月19日，昊鉑HT正式發(fā)布，這是昊鉑旗下第三款新車，也是首款SUV 車型，新車定位“中大型豪華純電SUV”，預(yù)售價(jià)格22萬元起。

這款車基于昊鉑AEP3.0純電平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造，由于采用獨(dú)特的鷗翼門設(shè)計(jì)，讓整輛車的外形顯得十分特別。

從售價(jià)來說，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是特斯拉Model Y、小鵬G6這些20-30萬價(jià)格區(qū)間的車型。但從尺寸和造型上看，我認(rèn)為它哪怕是對(duì)標(biāo)特斯拉Model X也沒有任何問題。

昊鉑HT的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4935/1920/1700mm，軸距為2935mm，僅比售價(jià)高達(dá)70多萬的Model X略小一些。

外形方面，最引人矚目的當(dāng)然是兩段式電動(dòng)鷗翼門，昊鉑HT上的鷗翼門打開高度最高達(dá)到2.3m，并不會(huì)令使用者出現(xiàn)上下車不方便的情況。

而且橫向打開空間僅需34cm的設(shè)定，讓車輛在較為狹窄的車位也能輕易打開，實(shí)用性并未因其獨(dú)特的外形而大打折扣。?

而且作為一款SUV車型，昊鉑HT的線條流暢得出人意料，家族式的前臉設(shè)計(jì)配合上犀利的大燈造型，絲毫沒有違和感，整體造型十分簡(jiǎn)潔。

來到車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線給車輛帶來了俯沖的姿態(tài)，液態(tài)曲面車身更是讓整臺(tái)車顯得孔武有力，充滿了肌肉感和力量感。

另外，昊鉑HT提供了三種輪圈樣式，包含20英寸和19英寸可供選配，最大的輪胎規(guī)格為245/50 R20。對(duì)于這個(gè)尺寸的車型來說，沒有“大腳”的加持確實(shí)Hold不住寬大的車身。

車尾部分最為吸引我的，是車輛那與車身后半部融為一體的小鴨尾，微微翹起的部分讓溜背造型顯得更加流暢。

在小鴨尾之下，是目前主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而后擴(kuò)散器也“做了造型”，整個(gè)車尾設(shè)計(jì)營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

實(shí)際上，昊鉑HT確實(shí)與“運(yùn)動(dòng)”有著不解之緣，它不僅請(qǐng)了中國(guó)男籃名宿易建聯(lián)來做代言人，而且昊鉑作為一個(gè)能造出超跑車型的品牌，旗下車型骨子里就有運(yùn)動(dòng)的天性。

雖然沒有雙電機(jī)的加持，但昊鉑HT仍然有著同級(jí)領(lǐng)先的250kW功率，5.8s的最快零百加速時(shí)間也可以稱得上驚人。當(dāng)然了，加速快不代表操控好，底盤表現(xiàn)是評(píng)價(jià)一款車運(yùn)動(dòng)與否的重要因素。

得益于昊鉑AEP3.0平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)以及后驅(qū)的特性，即便車長(zhǎng)近5米，昊鉑HT的轉(zhuǎn)彎半徑卻僅需5.6m。而前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架的硬件組合，也讓這款車有著相當(dāng)優(yōu)秀的底子，只要好好調(diào)校一下，這款車或?qū)?huì)是同級(jí)中的操控利器。

也許會(huì)有人說，運(yùn)動(dòng)是不是就代表著不實(shí)用呢？答案并非如此。

作為一款有著2935mm軸距的車型，昊鉑HT的空間表現(xiàn)自然不會(huì)令人失望。昊鉑最新推出的“后排天王椅”，可以實(shí)現(xiàn)143°同級(jí)最大后座靠背調(diào)節(jié)角度，放倒前排座椅之后，甚至連其代言人——身高超2.1米的易建聯(lián)，都可以“躺平”在內(nèi)。??????

除此之外，常規(guī)容積670L的后備廂+55L的前艙儲(chǔ)物盒，完全能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求，不僅可以在后面輕松放下三個(gè)高爾夫球包，前面還能再放一個(gè)20寸的登機(jī)箱，實(shí)用性不言而喻！??????

而且值得一提的是，昊鉑HT不僅擁有大面積的玻璃天幕，而且還擁有同級(jí)唯一電動(dòng)遮陽簾。僅僅是這一點(diǎn)，就可以稱得上“遙遙領(lǐng)先”，對(duì)于南方用戶來說，這也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。??????

車內(nèi)的其它部分，相對(duì)而言就比較熟悉了。整套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言，與昊鉑GT基本一致，簡(jiǎn)潔大方又有著良好的質(zhì)感。大面積的軟包材料加上NAPPA真皮座椅，相信能給乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。??????

像是昊鉑GT上配備的22個(gè)比利時(shí)著名品牌Premium HIFI揚(yáng)聲器，以及雙層夾膠隔音玻璃，在昊鉑HT上也并沒有缺席。

在如今這個(gè)瘋狂內(nèi)卷的中國(guó)車市中，想要?dú)⒊鲆粭l血路并非易事。作為“后來者”，昊鉑想要沖出重圍，勢(shì)必要付出更多努力。

所以我們可以看到，昊鉑HT毫不吝惜地搭載了33個(gè)感知硬件，包括3個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭。如此高規(guī)格的硬件，為將來幾年的OTA預(yù)留了足夠多的冗余量。

哪怕今年的800V平臺(tái)的賽道強(qiáng)手云集，昊鉑HT在其中也絲毫不落下風(fēng)，最快充電10分鐘增加450km續(xù)航的補(bǔ)能速度，同級(jí)別中又有幾個(gè)對(duì)手能做到？

而最低600km，最長(zhǎng)770km的續(xù)航里程，在20-30萬售價(jià)區(qū)間的車型中，同樣也處于相當(dāng)靠前的位置。

目前，昊鉑HT的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為小鵬G6、特斯拉Model Y以及最近剛剛上市的智己LS6，想要在這些對(duì)手面前取得優(yōu)勢(shì)，光憑一個(gè)鷗翼門是不夠的，昊鉑HT勢(shì)必要比它們更卷！或許昊鉑HT在正式上市時(shí)，會(huì)給我們帶來一個(gè)更加令人無法拒絕的價(jià)格。

如果你對(duì)這款車的某個(gè)亮點(diǎn)特別關(guān)注的話，也不妨在評(píng)論區(qū)內(nèi)留言告訴我們，后續(xù)有機(jī)會(huì)試駕時(shí)，我們除了將詳細(xì)體驗(yàn)這款車的操控、智駕以及能耗表現(xiàn)究竟如何之外，也將會(huì)為大家提出的疑問進(jìn)行一一解答！

（圖片來自官方）