說到遠(yuǎn)航汽車，相信不少朋友應(yīng)該都感到十分陌生。的確，作為大運(yùn)集團(tuán)旗下全新的高端新能源汽車品牌，遠(yuǎn)航汽車從進(jìn)入到公眾視線中來開始，也僅僅才走過了1年多時(shí)間，所以國人不認(rèn)識這個(gè)品牌，倒也不奇怪。

另外，遠(yuǎn)航汽車旗下的Y6/Y7（轎車）、H8/H9（SUV）等車型，目前也都還沒有正式量產(chǎn)和上市，所以外界和公眾對它的了解少之又少，也就沒什么好驚訝的了。

不過，就在近期我們從官方處獲悉，遠(yuǎn)航汽車旗下的中大型電動(dòng)轎車——遠(yuǎn)航Y(jié)6，終于也是即將于11月8日正式迎來下線。值得一提的是，新車在此前就已經(jīng)完成了預(yù)售，共推出5款配置，而預(yù)售價(jià)格區(qū)間則為32.98-52.98萬。

從預(yù)售價(jià)格來看，32.98萬的起售價(jià)放在一臺中大型純電動(dòng)轎車身上，倒也并不貴。畢竟，同樣是造車新勢力的蔚來汽車，所推出的中型轎車ET5起售價(jià)也都來到了29.8萬。因此，遠(yuǎn)航Y(jié)6這32.98萬的起售價(jià)著實(shí)也是沒啥可吐槽的。

當(dāng)然了，相比于蔚來汽車，遠(yuǎn)航汽車畢竟是一個(gè)新品牌，即使它背后的大運(yùn)集團(tuán)在商用重卡和摩托車領(lǐng)域地位比較穩(wěn)固，但于消費(fèi)者來說，你就是一個(gè)剛涉足乘用新能源汽車市場不久、且沒有任何品牌積淀和獨(dú)家技術(shù)的“新品牌”。所以，如何讓消費(fèi)者信任遠(yuǎn)航汽車這個(gè)品牌，并認(rèn)可遠(yuǎn)航車型的產(chǎn)品力，可能是該品牌在接下來的長時(shí)間里所需要去做的一件事情。

值得一提的是，大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山對于外界所關(guān)心的一些問題倒是表現(xiàn)地十分有信心。就比如說，當(dāng)外界提問為什么遠(yuǎn)航汽車要選擇切入競爭對手眾多的豪華新能源車領(lǐng)域之時(shí)，他就表示：傳統(tǒng)燃油車的機(jī)會(huì)已經(jīng)很小了，而新能源車領(lǐng)域卻有很大發(fā)展空間，再加上國家也扶持，所以在這種情況下，肯定要抓住先機(jī)換道發(fā)展。

另外遠(yuǎn)勤山還表示：正是因?yàn)楦叨诵履茉窜囀袌龈偁幖ち?，才更加證明該細(xì)分市場是有前途的，如果一點(diǎn)都不困難、且沒有競爭，那么這行肯定是沒有前途的。因此，這也是為什么遠(yuǎn)航汽車要在當(dāng)下這個(gè)不早不晚的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行造車的原因之一。

最后我們再回到即將于11月8日下線的這款遠(yuǎn)航Y(jié)6車型身上，從外形來看，遠(yuǎn)航Y(jié)6采用了轎跑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型原創(chuàng)度很高，輪轂也配備了和保時(shí)捷車型所相似的多輻條式設(shè)計(jì)。

另外，新車的四個(gè)車門都采用了無框式設(shè)計(jì)，往下則是隱藏式的門把手，配合向下延伸的車頂玻璃，主打的也是一個(gè)時(shí)尚年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸上，新車長寬高為5270/2000/1500mm，軸距則為3130mm。對比同級別的蔚來ET7（5101/1987/1509mm，軸距3060mm），遠(yuǎn)航Y(jié)6在長度、寬度以及軸距方面都要全面占優(yōu)，因此它也是一臺妥妥的中大型轎車。

內(nèi)飾和當(dāng)下很多的新能源車做法都類似，中央是一塊尺寸很大的豎置中控大屏，并且搭載了AliOS智能座艙系統(tǒng)、17.38英寸超大娛樂屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)（19揚(yáng)帶獨(dú)立功放）、面部識別Face ID等功能性配置。

動(dòng)力方面，據(jù)官方說法，遠(yuǎn)航Y(jié)6將配備800V超級快充、擁有800km/1000km續(xù)航里程、3.5秒0-100km/h加速、充電10分鐘增加300km續(xù)航里程等諸多亮點(diǎn)。另外，遠(yuǎn)航系列車型還會(huì)配有四驅(qū)雙電機(jī)，其峰值功率可達(dá)500kW，而峰值扭矩則可達(dá)800N·m。

說到動(dòng)力系統(tǒng)這部分，想必大家也都會(huì)有疑問，那就是遠(yuǎn)航Y(jié)6如何實(shí)現(xiàn)上述這些技術(shù)亮點(diǎn)呢？而通過此前成都車展專訪大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山的對話中我們也可以找到一點(diǎn)蛛絲馬跡。

就拿外界所最為關(guān)注的，遠(yuǎn)航汽車是怎樣為旗下車型突破1000公里續(xù)航里程的，這背后又有哪些技術(shù)舉例。遠(yuǎn)勤山如是說到：關(guān)于續(xù)航1000公里的問題，這是因?yàn)槲覀兊能囈粋€(gè)是車寬將近2米，軸距3米多，這就讓我們可以放置150度電的電池包，那續(xù)航就能輕松達(dá)到1000公里。

第二個(gè)就是我們所采用的都是半固態(tài)電池，這種電池比較輕，而且隨著技術(shù)的發(fā)展，以后100度電的電池和50度電的電池可能都一樣的重量，因此我們明年就能推出150度的半固態(tài)電池，且在標(biāo)準(zhǔn)工況下是能夠跑1000公里的。

看到這，估計(jì)大家對于遠(yuǎn)航Y(jié)6是怎么做到續(xù)航1000公里這事還是有很多的疑問，沒錯(cuò)，在沒有體驗(yàn)到實(shí)車和進(jìn)行深入的技術(shù)解析之前，其實(shí)我們當(dāng)下也是一頭的霧水。不過，隨著眼下遠(yuǎn)航Y(jié)6馬上就要在11月8日正式下線，我們也相信，關(guān)于這款車型的更多信息將逐漸地浮出水面。屆時(shí)，新車是騾子是馬，想必也總會(huì)得出一個(gè)結(jié)論，咱們就拭目以待吧。最后，對于遠(yuǎn)航汽車這個(gè)品牌以及遠(yuǎn)航Y(jié)6這款車型，你們有什么意見和看法呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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