在目前的全球汽車市場(chǎng)，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，最糾結(jié)的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)電動(dòng)車的不屑、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對(duì)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，又不得不做出反應(yīng)，所以我們看到的“景象”就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動(dòng)車，豐田又不得不推出更多的電動(dòng)化產(chǎn)品……

日前，豐田章男再次放話，美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩，證明抵制電動(dòng)車是正確的，電動(dòng)車技術(shù)不行是事實(shí)。大家都知道，豐田在美國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額是比較高的，所以美國(guó)市場(chǎng)的銷量變化，在一定程度上具備一定的代表性。但是豐田章男從美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車銷量增速放緩，便認(rèn)為抵制電動(dòng)車是正確的，多多少少有點(diǎn)“因信稱義”了，那就是我（豐田章男）認(rèn)為電動(dòng)車銷量增速放緩，是因?yàn)殡妱?dòng)車不行，它就是不行！

不過面對(duì)豐田章男對(duì)電動(dòng)車的抵觸情緒，豐田汽車現(xiàn)任CEO佐藤恒志卻并沒有附和他的表述，而是表達(dá)了豐田汽車擁抱電動(dòng)車的態(tài)度。10月25日，在東京車展開幕式上，佐藤恒志發(fā)表了15分鐘的演講，在此次演講中，佐藤恒志并沒有表達(dá)對(duì)豐田章男有關(guān)觀點(diǎn)的認(rèn)同，也就是混動(dòng)動(dòng)力技術(shù)和氫能源等其他技術(shù)也能幫助豐田實(shí)現(xiàn)碳中和的表態(tài)。

在談及電動(dòng)汽車時(shí)，佐藤恒志表示，電動(dòng)車不僅環(huán)保，還能提供駕駛樂趣，也能提供多樣化的體驗(yàn)，這就是等待我們（豐田）的未來！所以其實(shí)從佐藤恒志的表態(tài)來看，很顯然，這位CEO并不認(rèn)同豐田章男對(duì)于電動(dòng)車的抵制態(tài)度，而是準(zhǔn)備積極擁抱電動(dòng)車，并且將其作為豐田接下來的發(fā)展重點(diǎn)。

事實(shí)上，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，豐田汽車對(duì)于電動(dòng)車不是很積極的態(tài)度，已經(jīng)讓豐田在新能源汽車賽道偏離或者落后了太多。在豐田看來，電動(dòng)車未必環(huán)保，豐田主推的氫能源汽車技術(shù)，才是最清潔的新能源汽車技術(shù)，而且就算是在過渡階段，豐田的油混技術(shù)，也是更加現(xiàn)實(shí)、低成本的實(shí)現(xiàn)方式。

但是從全球新能源汽車發(fā)展的方向和趨勢(shì)來看，毫無疑問，豐田希望可以成為主流的氫能源汽車技術(shù)和油混技術(shù)，被市場(chǎng)主流拋棄了，在全球范圍內(nèi)，絕大多數(shù)品牌和廠商都選擇了電動(dòng)車。而在我們國(guó)內(nèi)這種發(fā)展更為激進(jìn)的市場(chǎng)，純電動(dòng)車和插混車齊頭并進(jìn)，衍生出了眾多電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，更是讓豐田這樣的廠商無所適從，基本上就屬于在新能源汽車領(lǐng)域沒有存在感了。

所以現(xiàn)在的豐田汽車，真的就處于一個(gè)非常尷尬的境地，首先豐田長(zhǎng)期以來在燃油車領(lǐng)域建立的全球霸主地位，隨著新能源汽車的持續(xù)沖擊，有被分化瓦解的風(fēng)險(xiǎn)，而且由于新能源汽車的出現(xiàn)，豐田很多壟斷性的技術(shù)，也已經(jīng)沒有發(fā)揮的余地，這讓豐田非常不甘。同時(shí)，豐田自己在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)舉，也就是氫能源汽車技術(shù)，也被大趨勢(shì)繞過，成為了小眾技術(shù)，至少目前的情況就是如此，對(duì)于豐田汽車來說，這一點(diǎn)的確讓人難以接受。

所以在這樣的情況下，豐田章男對(duì)于電動(dòng)車的抵觸和抵制，也是有一定道理的，畢竟從很大程度上來講，這動(dòng)了豐田的核心利益。而對(duì)于CEO佐藤恒志這樣的職業(yè)經(jīng)理人來說，豐田并不是自家的產(chǎn)業(yè)，所以讓豐田擁抱新能源汽車，讓自身的履歷更加輝煌，是其中一個(gè)原因。而且這位新CEO也看明白了全球汽車發(fā)展的基本趨勢(shì)，那就是電動(dòng)化是不可逆的大趨勢(shì)了，早早擁抱電動(dòng)化，顯然要比被逼無奈、沒有退路時(shí)再轉(zhuǎn)型，要明智得多。

因此，通過佐藤恒志的表態(tài)，我們大概其也看到了豐田內(nèi)部正在發(fā)生的變化，那就是對(duì)于掌門人豐田章男來說，對(duì)于電動(dòng)車依然呈現(xiàn)抵觸態(tài)度，但是對(duì)于很多公司高管來說，已經(jīng)看到了電動(dòng)車是豐田必須要正視且做出成果的領(lǐng)域，而不是可有可無的存在。