2017年3月，奇瑞小螞蟻正式發(fā)布，主打A00級乘用車市場，作為奇瑞傾力打造的“精品純電小車”，新車在上市之初銷量非常可觀，月均銷量輕松過萬。

如今，六年時間過去，累計銷量突破40萬臺的奇瑞小螞蟻，確實配得上“熱銷”這個詞，但隨著當下新能源車市競爭的加劇，主打“精品純電小車”定位的小螞蟻，在產(chǎn)品同質(zhì)化、價格內(nèi)卷的A00級純電車市場，已不復當年之勇了。

但一時的躊躇，并不代表奇瑞小螞蟻將就此沉淪，因為就在前些日子，奇瑞舉行的技術DAY活動上，奇瑞汽車董事長尹同躍堅定的表示：明年，我們一定會進入全國頭部位置，且絕不靠虧損換取銷量。

這不最近，奇瑞新能源就打響了反攻的第一槍。10月28日，全新小螞蟻宣布上市，新車共推出4款車型，指導價區(qū)間為6.49萬-8.29萬元。接下來，就讓我們一起深入了解一下，全新小螞蟻都有哪些升級，又能否維持“精品純電小車”的人設呢？

加量不加價，是最基本的誠意

此次推出的全新小螞蟻，包括了經(jīng)典款和全新款兩種車型。這其中，經(jīng)典款基本保持了老款車型的基本框架，主要對車輛的配置進行了一系列升級，使其更符合年輕消費者的用車需求，全新款則在車輛外觀和內(nèi)飾上有比較大的變化，采用了更為年輕化和個性化的設計語言。

具體來看，全新款車型在外觀上新增了“不焦綠”和“絕絕紫”兩種新的車身顏色，給消費者提供了更多的選擇。與此同時，新車取消了中網(wǎng)設計，換上了能夠發(fā)光的全新Qq專屬車標，并對兩側(cè)霧燈區(qū)域進行了優(yōu)化，使得車身線條更加流暢。此外，新車還裝配了較為運動的熏黑輪圈，為車輛的可愛風格增添了一絲運動感。

新車尾部的設計變化不大，保持了圓潤的線條，與車頭相呼應；尾部的豎向黑色裝飾部分被取消，以強化車尾的整體感，而且常規(guī)的奇瑞LOGO也換成了“CHERY”英文標識。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，全新款車型內(nèi)飾的變化還是比較大的，它使用了全新的設計語言，走的是現(xiàn)代簡約風，除經(jīng)典的黑白雙拼色外，并沒有太多的設計元素；雙幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏幕，搭配上懷擋設計，這為中控區(qū)域預留出更多的儲物空間，實用性有所增加，也使得前排座艙呈現(xiàn)更為寬敞的視覺效果。

作為一臺“精品小車”，全新小螞蟻在舒適與便捷性配置上繼續(xù)加碼，新增了座椅電動調(diào)節(jié)與加熱、方向盤加熱，主駕迎賓記憶座椅、Bose音響等舒適性配置，同時為迎合女性用戶，這次新車還特別配備了一塊190平方厘米大尺寸補光化妝鏡，確實是考慮周全。

動力方面，全新小螞蟻全系標配一臺永磁同步電機，電機最大功率36kW，峰值扭矩95N·m，相較老款車型在動力性能上有所提升。續(xù)航部分，分為電池容量的不同，新車在CLTC工況下分別提供251km和321km的續(xù)航里程，但需要注意的是，這次新車取消了純電續(xù)航為408km的版本車型。

最后，也是最重要的一點，即老款小螞蟻一直為消費者所詬病的，電池供應商混亂所導致的續(xù)航不穩(wěn)定問題，這次在全新小螞蟻上已得到解決，新車采用了統(tǒng)一的電池供貨商，整體品控方面會有不小的提升。

簡單來說，2024款小螞蟻相較老款車型的產(chǎn)品力煥新，一是體現(xiàn)在設計層面，為消費者帶來了更為年輕、個性化的車輛外觀，和更為簡約、實用的座艙布局；二是體現(xiàn)在配置和動力的優(yōu)化上，車輛針對舒適性與實用性進行了升級，以符合更多消費者的用車需求。

但客觀來說，在車市內(nèi)卷的大背景下，全新小螞蟻此番“加量不加價”的操作，對于其他車企而言，只能算是“基操”，那么新車最核心的競爭力，到底是什么？又憑什么撐起6.49萬元的起售價呢？

全鋁車身+獨立懸掛，值得6.49萬起

說起全新小螞蟻的直接競品，其實通過排除法便能得出，新車定位微型純電車，指導價區(qū)間為6.49萬-8.29萬元，而目前車市中，與其級別一致，定價又接近的，就只有宏光MINIEV GAMEBOY版本以及同樣瞄準女性消費者的長安Lumin了。

這里先說長安Lumin，其定價為6.99萬的301km甜蜜款，在價格上與全新小螞蟻251km真愛版完全一致，主要優(yōu)勢則體現(xiàn)在301km的純電續(xù)航上，加之其更為圓潤的外觀造型，這對于有長續(xù)航代步車剛需的女性用戶而言，會是更具性價比的選擇。

但在智能化配置方面，全新小螞蟻除了擁有10.4英寸的觸控大屏外，它還支持包含查詢、車控、充電管理、車輛定位、遠程空調(diào)等功能在內(nèi)的25項手機APP遠程控制。反觀長安Lumin，雖也有搭載10.25英寸中控屏，也支持手機遠程控制，但功能相對匱乏，僅有車門控制、車輛定位等簡單的遠程控制功能；宏光MINIEV GAMEBOY就更不用說了，不僅沒有中控屏，手機遠程控制也僅有充電管理、車輛定位和查詢等幾項基礎功能。

實際上，拋開用戶感知更強的外在配置，全新小螞蟻的“價值”，其實體現(xiàn)在它的安全性能與車身用料上：

例如在被動安全方面，新車相較宏光MINIEV GAMEBOY和長安Lumin，多出了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制；

車身與懸架方面，全新小螞蟻全系標配全鋁車身，懸架則采用前后雙麥弗遜獨立懸架，這兩項配置再加上三電系統(tǒng)，其實就占據(jù)了整車成本的大頭；

其余方面，例如新車采用的前通風盤式+后盤式的制動器組合、仿皮材質(zhì)座椅、電動外后視鏡、鋁合金材質(zhì)輪圈、無鑰匙啟動、后視鏡加熱、皮質(zhì)方向盤等，這些都是長安Lumin頂配版本，以及同價位宏光MINIEV GAMEBOY版本所沒有的配置。

而通過上述的配置比較，我們不難看出，長安Lumin是主打“性價比”的通勤代步車，其受眾的購車觀念也是“夠用就好”；宏光MINIEV GAMEBOY則是更具“潮玩”屬性，其實已脫離“代步車”的范疇，更像是一種社交工具，用于輸出車主的個性與品位。

反觀全新小螞蟻，6.49萬起售的它，通過搭載全鋁車身、四輪獨立懸架等配置，其實已經(jīng)摘掉了“電動老頭樂”的帽子，這個用料確實對得起它的價格。與此同時，新車除了為用戶提供最基礎的“代步”需求，也是一臺好開、好用的“精品純電小車”，若說得再直白些，全新小螞蟻，就是奇瑞汽車自己的電動“smart”。

但我們也知道，燃油車時代，smart并不是主流用戶能夠消費得起，所以全新小螞蟻面臨的窘境也是一樣，比性價比它不如長安Lumin、宏光MINIEV等同級別競品，在實用性上又不如五菱繽果、比亞迪海鷗等同價位競品，因此如何拓展自己的受眾面，對外輸出車輛的“精品純電小車”這一價值標簽，將成為奇瑞新能源后續(xù)營銷動作的重中之重。