雖然新能源已經(jīng)成為消費者買車?yán)@不開的一個選擇，但從市場占有率來看，目前新能源市場比亞迪傲視群雄，特別是中大型轎車漢系列依舊是最受消費者青睞的新能源車。為了破局，吉利旗下銀河品牌推出了全新中大型純電轎車——E8。

日前，我們從相關(guān)渠道獲取了銀河E8的實車圖，銀河系列首款純電旗艦轎車，在動力、續(xù)航、空間等方面均有著不錯的表現(xiàn)，從定位來看，它上市后的對手就是漢EV。那么，新車產(chǎn)品力如何？定價多少合適才能與漢EV競爭呢？下面與圈哥一起來了解下。

全新設(shè)計 定位中大型轎車

相比其它銀河車型，銀河E8采用了全新的設(shè)計語言，與銀河L系列有明顯區(qū)別，前臉采用了純電動車主流的封閉式設(shè)計，兩側(cè)大燈組造型非常犀利，配合前包圍極具立體感的不規(guī)則造型設(shè)計，頗具未來氣息。并且，吉利銀河E8所配備的光之漣漪·律動格柵，擁有158個窗口組成的發(fā)光矩陣，發(fā)光面積達(dá)到0.105平方米，點亮后有著極強的視覺沖擊力。

車身側(cè)面運用了鋒利的線條進(jìn)行刻畫，光影效果很有層次感。同時，掀背式設(shè)計、隱藏式門把手的加入，也能有效降低整車風(fēng)阻。從此前工信部申報信息看，銀河E8長寬高分別為5010/1920/1465毫米，軸距為2925毫米，整體比亞迪漢EV都略微長一點點，針對的意味已經(jīng)很明顯了，對于中大型轎車而言，這樣的尺寸后排空間自然是無需擔(dān)心的。

性能強 續(xù)航長

根據(jù)此前的申報信息顯示，銀河E8已經(jīng)申報了兩種電池續(xù)航版本，分別搭載76kWh和62kWh的動力電池組，CLTC工況在純電續(xù)航里程為665公里和550公里。相比漢EV冠軍版506公里起步的續(xù)航來說，銀河E8顯然更有優(yōu)勢。

并且銀河E8高配版本或?qū)⒉捎?00V SiC高壓平臺+三元鋰電池，低配版本則是400V平臺+磷酸鐵鋰電池，高壓平臺的加入也讓新車充電速度能夠優(yōu)于競品，對于純電動車來說這樣的優(yōu)勢更容吸引到消費者。動力方面，新車將配備一臺來自威睿電動的驅(qū)動電機(jī)，最大功率為200千瓦，同樣比漢EV冠軍版單電機(jī)版功率更高。

新能源中大型轎車競爭小

從產(chǎn)品力來說銀河E8還是很能“打”的，畢竟有后發(fā)優(yōu)勢?；蛟S有人有疑問，為何銀河現(xiàn)在才推出一款純電中大型轎車呢？在圈哥看來，目前新能源中大型轎車市場還有很大發(fā)展空間，并且在售的純電車型也不過27款，大部分又都是超過30萬元以上的高端車型，中高端市場最強競品也只有漢EV這一款車型，所以銀河E8在空間、動力、續(xù)航這幾個方面都要比漢EV強那么一些，對標(biāo)意味還是明顯的。而且現(xiàn)在吉利在20-30萬元級中大型轎車市場上還未布局，而銀河E8就是為了填補這一空白而來。

在《車壹圈》看來，銀河E8的出現(xiàn)給了消費者一個新的選擇，至少從產(chǎn)品力來說新車是能夠與漢EV同臺競爭的，能夠打開市場，關(guān)鍵還是在定價上。結(jié)合競品以及銀河系列的價格策略，圈哥認(rèn)為銀河E8起售價如果能夠在20萬元左右，就頗具競爭力了，畢竟?jié)hEV也在這個價格區(qū)間，而銀河E8在空間、動力、續(xù)航上都要略勝一籌，加上吉利近幾年在高端市場上的造詣，消費者買單的意愿也會很高。各位圈友，你們更喜歡銀河E8還是漢EV呢？歡迎留言討論。