本文編輯：余外軍

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10月23日晚間，上汽大眾對旗下B級轎車帕薩特進行年款更新。2024款帕薩特共推出7款車型，售價區(qū)間為18.19萬元-24.33萬元。雖然新車只是帕薩特的年度小改款車型，但是上汽大眾依然有不小的調(diào)整，以便進一步加強帕薩特在B級轎車市場的競爭力。

與老款帕薩特相比，新車進一步對部分版本帕薩特售價進行下調(diào)，包括380TSI豪華版和380TSI旗艦版的售價分別下調(diào)了6600元和9600元。同時，上述兩款車型還新增了緊急輔助功能，增配降價的舉措進一步凸顯上汽大眾的誠意。

不僅如此，2024款帕薩特還新增了380TSI精英版，380TSI動力系統(tǒng)的下放進一步降低消費者體驗2.0T高功率發(fā)動機性能的門檻。據(jù)了解，380TSI精英版的售價為20.83萬元，這意味著消費者花20萬左右便可享受2.0T高功率發(fā)動機強勁的動力性能。公開資料顯示，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW（220匹馬力），最大扭矩350N·m。

此外，上汽大眾對帕薩特精英版新增了10項實用配置，價值約500元左右。其中，280TSI精英版車型升級搭載Panorama 大尺寸全景天窗、前排觸摸式內(nèi)頂燈。280TSI/330TSI精英版車型的座椅配置優(yōu)化升級，新增前排座椅12向電動可調(diào)、4向可調(diào)枕頭、座椅通風(fēng)等功能，后排增配包裹式航空睡眠頭枕。

值得一提的是，帕薩特繼續(xù)堅持放大“雙前臉”戰(zhàn)略優(yōu)勢，380TSI車型全系可選星空前臉，通過提供多元化的選擇進一步滿足消費者差異化的需求。

動力部分，2024款帕薩特繼續(xù)提供1.4T發(fā)動機、2.0T高/低功率發(fā)動機三種動力可選。其中280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩為250N·m；330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩為320N·m；380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩為350N·m。在傳動方面，帕薩特全系匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

在2024款帕薩特上市之前，老款帕薩特在B級轎車市場已擁有非常錯的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，帕薩特以超1.7萬輛的月銷量成績，成功問鼎成為B級轎車市場冠軍。在上個月，帕薩特的終端銷量進一步上升至19,626輛，較去年同期增長4.37%；1-9月累計終端銷量為140,911輛，同比增長15.30%。

對于剛剛完成年度小改款的帕薩特而言，想要繼續(xù)穩(wěn)住此前在B級轎車市場的地位并非易事。作為帕薩特的主要競爭對手，凱美瑞、雅閣等車型都在2024款帕薩特之前5-6個月完成換代或改款，已在這一市場站穩(wěn)腳跟，與此同時，目前凱美瑞、雅閣以及天籟在終端市場均有不同幅度的終端優(yōu)惠。顯然，在2024款帕薩特上市后，上汽大眾還得繼續(xù)調(diào)整一下市場策略，以便維持目前的市場份額。