眼看雅閣、帕薩特/邁騰、天籟等合資中型轎車新款陸續(xù)推出，坐享國內(nèi)中型車銷冠的凱美瑞也不敢怠慢。

日前就有海外媒體曝光了全新一代凱美瑞的最新消息，新車最快將在今年年底前完成首發(fā)亮相，有路邊社消息稱可能在11月份舉辦的洛杉磯車展上出現(xiàn)。而國內(nèi)版本則要到2024年第二季度前。

從流出的新車渲染圖可以看到，全新凱美瑞設計上與現(xiàn)款車型完全不同，換代的意味更加明顯，自第八代車型亮相時，凱美瑞就刷新了很多朋友對它的認知，沒想到下一代車型更是跳脫了當前設計。

（現(xiàn)款第八代凱美瑞）

從設計語言來看，新車外觀上更接近于此前皇冠SportCross車型，分層式前大燈組搭配回形標設計，雙側獠牙式的設計頗有點新款領克03的味道，豐田牛頭標也從現(xiàn)款的中網(wǎng)位置移至上前機艙蓋板位置。

尾部運用飽滿多層次線條與全新造型的LED尾燈組，將全新凱美瑞的肌肉感凸顯出來，底部下壓式的線條設計。

座艙內(nèi)現(xiàn)款中控的彎曲折線被沿用了下來，中控采用雙聯(lián)屏設計，只不過全液晶儀表盤與中控連屏的設計已經(jīng)有點審美疲勞了。新車將基于迭代后的TNGA-K平臺打造，車身長寬及軸距方面會有所提升，預計座艙空間表現(xiàn)也會比現(xiàn)款車型更好。

（現(xiàn)款第八代凱美瑞內(nèi)飾）

動力方面，全新凱美瑞預計將會搭載多套動力系統(tǒng)，首推車型匹配2.5升自然吸氣發(fā)動機或2.5升HEV油電混合動力。

此外，下一代凱美瑞預計還會出現(xiàn)插電式混合動力的版本，能掛綠牌的凱美瑞也是消費者翹首期盼很久的事。傳動系統(tǒng)或將延續(xù)8AT變速箱，同步提供電控四驅系統(tǒng)。

N點評：第八代凱美瑞進入產(chǎn)品末期，在靜觀日系對手雅閣、天籟新款上市之后才開始“倒騰”換代車型。吸取對手新款的“翻車”經(jīng)驗，新一代凱美瑞不僅要在現(xiàn)款車型的基礎上突顯優(yōu)勢，還要在動作上更加謹慎，避免重蹈對手的覆轍。