就像所有武俠小說(shuō)中都標(biāo)配一個(gè)“不敗神話”一般，在輕客市場(chǎng)中，也存在著這樣一個(gè)“神話”——福特全順。即便是在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新汽車時(shí)代，它的進(jìn)取、敏捷依然不落下風(fēng)。 在此之前，從來(lái)沒(méi)有一款商用車能夠如此頻繁地出現(xiàn)在人們的視線當(dāng)中：它可以是名噪一時(shí)的流行樂(lè)隊(duì)巡回演出的通勤車、也可以是疾馳在高速公路上的貨物運(yùn)輸車、軌道牽引車、甚至警匪電影中出鏡率頗高的逃亡工具車……

從1965年第一輛福特全順在歐洲誕生，解決了當(dāng)時(shí)物流用戶只能用皮卡拉貨在雨雪天氣造成經(jīng)濟(jì)損失的痛點(diǎn)，到今天全球銷量突破1200萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)用戶超120萬(wàn)，低調(diào)務(wù)實(shí)的外觀、“便宜大碗”的空間、搭配轎車般的操縱手感，使得福特全順常年占據(jù)輕客市場(chǎng)中的“霸主”地位，而其英文名“Transit”甚至成為了輕客的代名詞。

10月15日晚，江鈴福特全順T8與杭州千島湖畔正式上市。在近一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，江鈴福特圍繞著全順及其相關(guān)布局，表達(dá)了一個(gè)堅(jiān)定的信念：江鈴福特全順將要引領(lǐng)中國(guó)輕客市場(chǎng)的“第三次創(chuàng)新”——以全順T8為起點(diǎn)，開創(chuàng)全場(chǎng)景“智慧”輕客新時(shí)代。

這是一個(gè)既在意料之中，又在情理之中的表態(tài)。在輕客這樣一個(gè)“流行”趨勢(shì)里，江鈴福特可以說(shuō)是最有資格去定義、引領(lǐng)產(chǎn)品趨勢(shì)的那個(gè)角色。與此同時(shí)，這種引領(lǐng)并不僅僅局限與產(chǎn)品本身，在更多底層技術(shù)、場(chǎng)景應(yīng)用的塑造和推動(dòng)上，江鈴福特的身影同樣清晰可見(jiàn)。

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擎天架構(gòu)“賦能”全場(chǎng)景智慧輕客新時(shí)代

如果說(shuō)發(fā)布會(huì)當(dāng)晚一次性九款全順T8車型的亮相還讓人有些摸不著頭腦，那么“擎天架構(gòu)”的出現(xiàn)則進(jìn)一步證實(shí)了江鈴福特的“野望”。

據(jù)江鈴汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁丁文敏介紹，擎天架構(gòu)是福特集結(jié)了深耕輕客行業(yè)的全球工程師，以中國(guó)市場(chǎng)需求為原點(diǎn)、以用戶為中心正向開發(fā)，打造出的江鈴福特全順新時(shí)代輕客專屬超級(jí)架構(gòu)?？偟膩?lái)看，該架構(gòu)有著幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：

首當(dāng)其沖的，是為智能化服務(wù)的架構(gòu)理念。

以iDEA2域控以太網(wǎng)架構(gòu)為基礎(chǔ)，擎天架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了J-Link智能網(wǎng)聯(lián)、J-Pilot智能駕駛、J-Space智能座艙等多項(xiàng)核心智慧功能，目前已實(shí)現(xiàn)L2.5高級(jí)駕駛輔助，未來(lái)還可以升級(jí)到L4自動(dòng)駕駛功能。此外，擎天架構(gòu)搭載了5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+行業(yè)首搭V2X功能，底盤電控化+架構(gòu)配置功能，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的全面打通。

可以說(shuō)，擎天架構(gòu)就像一個(gè)“超級(jí)大腦”，它不僅融合了福特在燃油、電動(dòng)化、底盤技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，讓造車內(nèi)功賦能多個(gè)應(yīng)用層級(jí)，同時(shí)又有效轉(zhuǎn)乘了新時(shí)代的智能化、數(shù)字化技術(shù)，幫助江鈴福特全順開發(fā)更高效、更潮流的功能和表現(xiàn)。

過(guò)去在這一細(xì)分市場(chǎng)，車輛的改裝或者場(chǎng)景化應(yīng)用是相對(duì)割裂的；但通過(guò)擎天架構(gòu)的整合，不僅僅是加上了智能化的內(nèi)容，更帶來(lái)了暢想的空間，場(chǎng)景化應(yīng)用、改裝的整體化程度也相應(yīng)增加。

尤其是對(duì)于當(dāng)前輕客行業(yè)而言，人們需要的不再是一個(gè)“多拉快跑”的大塊頭，而在智能化、個(gè)性化、場(chǎng)景化上提出更高的要求。從這一層面來(lái)講，它的出現(xiàn)，將為江鈴福特面向全場(chǎng)景智慧輕客新時(shí)代，提供了進(jìn)一步的可能。

其次，是先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為傳承福特百年造車內(nèi)功的平臺(tái)架構(gòu)，擎天架構(gòu)無(wú)論是在底盤、操控，還是動(dòng)力方面，都具備著難以復(fù)制的先天優(yōu)勢(shì)。

擎天架構(gòu)下的全順底盤，擁有5.25噸的載重力，搭配重載級(jí)電子手剎、航母級(jí)硼鋼車身和行業(yè)首創(chuàng)脫困擋，滿足絕大多數(shù)安全守護(hù)場(chǎng)景；1.3Hz的懸掛最低偏頻和268mm的最大跳動(dòng)行程在操控上賦予福特全順極致、順滑的操控感受；第五代福特PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)和100kWh大電池的上車則保證了福特全順在馬力、續(xù)航等方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

最后，是提供了全面定制化、全場(chǎng)景需求改裝的可能。

在平臺(tái)化、模塊化的思維設(shè)計(jì)模式下，擎天架構(gòu)靈活而多變。不僅在車身尺寸可長(zhǎng)可短，支持3種軸距、4種車長(zhǎng)和28種座椅布局，還在動(dòng)力形式上可油可電，燃油、純電、混動(dòng)全面設(shè)計(jì)和考慮開發(fā)，充分滿足客運(yùn)、貨運(yùn)等多場(chǎng)景用戶需求。

此外，在能量接口、硬件接口以及軟件接口三大方面，擎天架構(gòu)同樣預(yù)留了足夠充分的定制化、改裝化可能，全方位滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求。

全順T8是基于擎天架構(gòu)打造出的第一款車型，也標(biāo)志著江鈴福特全場(chǎng)景智慧輕客新時(shí)代發(fā)展暢想的進(jìn)一步落地。

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福特全順的“第三次創(chuàng)新”

縱向來(lái)看，中國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展史幾乎就是福特全順在中國(guó)的進(jìn)化史，它在不同的歷史階段，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)的創(chuàng)新維度。

1997年，福特全順進(jìn)入國(guó)內(nèi)，為國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)樹立高效物流標(biāo)準(zhǔn)，輕客用戶有了更好的創(chuàng)業(yè)產(chǎn)品，輕客在更大范圍內(nèi)被大眾所熟知。這是第一次創(chuàng)新；2008年，新世代全順在國(guó)內(nèi)上市，第一次在輕客產(chǎn)品上搭載電控系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)物流車向商務(wù)型舒適方向發(fā)展，給用戶帶來(lái)乘用化駕乘感受，重新定義了輕客乘用化標(biāo)準(zhǔn)。這是第二次創(chuàng)新。

如今，當(dāng)時(shí)間來(lái)到2023年，隨著智能化、電動(dòng)化大潮的洶涌，以及人們對(duì)新用車場(chǎng)景、個(gè)性化的深層次需求，江鈴福特適時(shí)開啟“第三次創(chuàng)新”，即以智聯(lián)、科技、場(chǎng)景化等不同維度的創(chuàng)新，引領(lǐng)一個(gè)全場(chǎng)景智慧輕客的新時(shí)代。

回顧當(dāng)天下午的福特全順嘉年華，其實(shí)正是通過(guò)貨運(yùn)、客運(yùn)、改裝等用車場(chǎng)景，對(duì)于江鈴福特全順全場(chǎng)景用車的一次沉浸式演繹。移動(dòng)鮮花車、盲盒配送車、咖啡車、救護(hù)車、甚至警車，在不同的用車場(chǎng)景下，福特全順生動(dòng)地扮演著不同的角色。

這樣的秉性也順利延續(xù)到當(dāng)晚發(fā)布的江鈴福特全順T8。比如，山城重慶坡道多，江鈴福特全順 T8 就做到 30% 坡道駐車及起步，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)脫困 C 擋爬坡能力更強(qiáng)；五臺(tái)山旅游接駁車的使用場(chǎng)景下，江鈴福特全順T8則以最低46dB的怠速噪、12.3寸中控大屏以及超大舒適空間，滿足游客的乘車感受。

與此同時(shí)，在房車這一新興需求場(chǎng)景上，江鈴福特則認(rèn)為，房車在未來(lái)3-5年有望成長(zhǎng)為一個(gè)10萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的細(xì)分市場(chǎng)，并針對(duì)各類出游場(chǎng)景，提供了一套以房車為核心的泛生活解決方案。

在當(dāng)晚推出的9款車型中，有6款屬于房車共創(chuàng)產(chǎn)品。此外，江鈴福特還攜手頭部QVM 認(rèn)證改裝廠、國(guó)內(nèi)頭部的房車零部件廠商和房車租賃企業(yè)信旅房車，共同開啟 " 好車 · 好玩 · 好生態(tài) " 美好生活房車聯(lián)盟，力圖打造全鏈路的出行生態(tài)。

正如江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝所說(shuō)：" 全順的發(fā)展史，就是一部人類美好生活的進(jìn)化史。"在不同的歷史時(shí)期，全順始終致力于打造更好的出行生態(tài)、滿足更廣泛的用車需求，提供更多樣的選擇。

接下來(lái)，憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品是吃力、出色的體系架構(gòu)，以全順T8為起點(diǎn)，江鈴福特全順還將繼續(xù)挖掘輕客市場(chǎng)的更多種可能。