10月11日，全新寶馬X2/iX2正式發(fā)布。新車將在德國雷根斯堡工廠與全新X1/iX1共線生產(chǎn)，東京車展首發(fā)亮相，明年3月全球上市，M35i xDrive也將同步發(fā)售，隨后計劃于夏季增添一款純電版和柴油版。值得一提的是，這一代X2將不會被引入國產(chǎn)。

外觀方面，全新寶馬X2/iX2對經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計進(jìn)行了重塑。X2采用高亮黑打通+細(xì)條鍍鉻包邊，iX2則是封閉點陣飾板+粗壯金屬飾條，此外還可選裝Iconic Glow發(fā)光格柵，進(jìn)一步提升夜間辨識度。兩側(cè)為矩陣式LED頭燈，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、彎道補(bǔ)光等功能。前杠大尺寸三段式進(jìn)氣口非常野性，不僅iX2的樣式與X2 M35i xDrive完全一致，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽可幫助剎車散熱。

側(cè)面造型很容易讓人聯(lián)想到X4、X6，徹底拋棄了上一代的“Cross1系”。為了提升空氣動力學(xué)性能，新車優(yōu)化了外后視鏡造型，換裝半隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25 (iX2)/0.27 (X2)。尾部型面缺乏凹凸有致的處理，后擋風(fēng)下方還加入了黑色尾翼（樣式有差異）。全新OLED尾燈造型十分搶眼，但視覺效果就見仁見智了。配合下方擴(kuò)散器和雙邊四出排氣（M35i xDrive），運動感進(jìn)一步增強(qiáng)。

此外，新車還提供M Sport套件的選裝，主要針對前唇、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器進(jìn)行升級，配備M自適應(yīng)懸架和19英寸M輪圈，M Sport Pro套件則會更進(jìn)一步，提供包括M尾翼、紅色卡鉗和M安全帶等裝飾件。尺寸方面，新車長寬高為4554/1845/1590（iX2-1560）mm，軸距2692mm，較老款整體大了一圈，后備廂容積為560-1470L(標(biāo)準(zhǔn)版)、515-1400L（sDrive20i）、525-1400L(iX2)。

內(nèi)飾設(shè)計為全新X1同款，10.25英寸液晶儀表+10.7英寸中控觸屏組成的雙聯(lián)屏，內(nèi)置最新的iDrive 9系統(tǒng)，且支持QuickSelect快速訪問。座椅部分，普通版可選擇紅黑/灰白配色，前排可選裝加熱/通風(fēng)/按摩等功能。M35i xDrive則采用桶椅設(shè)計，大幅提升包裹感。后排膝部空間增加1英寸，靠背支持4/2/4放倒。

配置方面，新車配備六喇叭音響、車載導(dǎo)航、智能語音控制、雙區(qū)空調(diào)、智能駕駛輔助、自動泊車、Digital Premium（影音娛樂/在線下載游戲10+）。其中iX2的熱管理系統(tǒng)還可與導(dǎo)航聯(lián)動，確保每次直流快充前電池都能具備最佳工作溫度，提升充電功率。而iX2的雙區(qū)空調(diào)也與熱泵配對，以提高寒冷天氣的制熱效率。

動力方面，高性能的M35i xDrive搭載2.0T四缸機(jī)，強(qiáng)化了曲軸、活塞、供油系統(tǒng)，標(biāo)配M排氣系統(tǒng)，最大功率300馬力（歐規(guī)）/317馬力（其他市場），破百加速5.4s。汽油版sDrive20i搭載1.5T三缸機(jī)+48V輕混（14kW/55N·m），峰值輸出125kW/280N·m，破百加速8.3s；X2 xDrive28i搭載2.0T四缸機(jī)+48V輕混，最大功率241馬力，峰值扭矩同樣為400N·m，破百加速6.4s。

柴油版sDrive18d搭載2.0T四缸柴油機(jī)，峰值輸出110kW/360N·m，破百8.9s。全系匹配7DCT變速箱，熄火時自動切換P擋，斜坡停車自動結(jié)合駐車制動。純電動iX2 xDrive30采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值輸出230kW/494Nm，破百加速5.6s，極速180km/h。64.8kWh電池可提供417-449km純電續(xù)航（WLTP），支持11kW/22kW交流慢充以及130kW直流快充，最快29分鐘補(bǔ)能10-80%，并且后橋副車架為大容量電池和后電機(jī)專屬定制。