10月18日，寶馬集團宣布兩項人事任命：現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔（Sean Green）將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官；現(xiàn)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓將接替前者，出任華晨寶馬營銷高級副總裁。

此前，寶馬集團已公布現(xiàn)任大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（Jochen Goller）將返回德國總部，升任寶馬集團董事，負責(zé)客戶、品牌及銷售。以上任命均將于2023年11月1日生效。

上任之后，高翔將全面負責(zé)寶馬集團大中華區(qū)業(yè)務(wù)，包括協(xié)調(diào)寶馬集團在中國的合資企業(yè)。邵賓先生將整體負責(zé)BMW品牌在中國的營銷、銷售和客戶服務(wù)與支持工作。

高樂與高翔兩位外籍高管均擁有在寶馬集團的長期工作經(jīng)驗，曾在多個市場和部門擔(dān)任管理職位，并且都已在中國工作了約10年時間。他們不但深諳中國汽車市場的復(fù)雜和獨特性，且始終對中國市場、中國客戶、中國文化充滿熱忱。邵賓先生在寶馬體系內(nèi)工作超過20年，擁有市場、銷售和新能源車項目的豐富經(jīng)驗。

作為寶馬集團第一個從中國區(qū)負責(zé)人晉升到全球董事會的高管，在中國工作多年的高樂可以說是毫無疑問的“中國專家”。如今高樂加入寶馬集團董事會，某種程度上也表明，寶馬高層對于中國市場重要性的認可，長期來看，中國市場仍然是寶馬集團全球業(yè)務(wù)的主要陣地。

作為寶馬集團全球最大的市場，同時也是寶馬電動化最核心的根據(jù)地，截止到今年三季度末，寶馬集團在華交付量超60.2萬輛（包含寶馬和MINI品牌），占集團全球銷量約32.7%，穩(wěn)居豪華品牌頭把交椅。

其中，寶馬的純電動車型銷量同比大漲232%，達到了69,603輛，強勢領(lǐng)先一眾豪華品牌和合資友商。

其中主力車型寶馬i3和寶馬iX3，分別銷售了3.5萬輛和接近3萬輛。此外，寶馬iX1已于今年8月上市，并在9月份正式下線。寶馬i5也將在年內(nèi)推出，這標(biāo)志著寶馬的純電動車型將覆蓋幾乎所有主要細分市場。

十余年來，寶馬集團堅定擴大在華投資，不斷擴大在華足跡，并全面加強與中國伙伴的共贏合作，使寶馬集團成為中國領(lǐng)先的豪華汽車生產(chǎn)商之一。同時，基于電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)三大戰(zhàn)略方向，寶馬集團在中國正在全價值鏈中推進轉(zhuǎn)型，為2026年新世代車型的到來做好準(zhǔn)備。

伴隨著高樂加入寶馬集團董事會，可以預(yù)見，寶馬集團對中國市場的重視和投入將持續(xù)擴大，后續(xù)，中國市場有望成為寶馬電動化輻射全球的核心根據(jù)地。