一個90后奶爸選車經歷

作為一個90后奶爸，給家人選一輛7座MPV是必有的經歷，今天就給大家分享一下我的選車經歷，供奶爸奶媽們參考。特別的，我還是一位工科生的奶爸，所以，我的建議更能從大家看不到的地方著眼。

去年老二出生，加上爺爺奶奶一家6口人經常要出去郊游一下，家里那輛老款桑塔納顯然是遠遠不夠用了，一直在網上查想換一輛大空間的7座MPV。

一查才知道，原來很多人都在吐槽，7座MPV的第三排，都說是形同虛設，最多只能坐小孩或者小動物，給我的感覺好像：只要是第三排，都是非常尷尬的。

不過成都車展去看了一下上汽大眾的威然2024款，讓我眼前一亮，刷新了我對MPV第三排空間的固有印象。先說結果，我身高1.85米，176kg體重，坐進第三排，一點也不擁擠，還挺舒服。所以，今天一定要給大家分享一下。

加長80mm空間優(yōu)勢明顯

上汽大眾威然2024款的內部空間相比舊款有了大幅提升，第三排增加80mm。

而且與同類車型比如別克GL8,豐田賽那SIENNA相比，也有明顯優(yōu)勢。

在最重要的第三排空間方面。2024款增加了80mm腿部空間后，在第二排腿部空間正常，實測380mm的情況下，第三排整個腿部空間達到300mm。 座椅深度長度是 480 mm；兩側座椅寬度是460 mm。 面料是高級真皮打孔 ，填充物厚度也和第二排一樣，同樣達到130mm，坐上去非常舒服。 即使是副駕、二排和后排都是身高180CM的巨人，也可以同時找到舒適的坐姿。

這樣的空間和材料設計特別適合全家多口人共同長途出游的場景需求。比如如果我們一家6口要開它一起出行去趟九寨溝，從成都出發(fā)要600公里長途，開這輛2024款威然MPV去，無論二胎還是老人，在整個行程中都會很舒適，小孩子肯定不會因為座椅狹小而哭鬧不休了，老人也不會因為二排座椅太硬，坐墊太窄或者沒有按摩等功能而太憋屈了。

說實話，像我們這種二胎家庭，第三排是否可以安心讓二胎孩子坐好，第二排能否讓照顧孩子的老年人坐得舒服，是一輛奶爸車不可忽視的關鍵。此次威然的核心升級亮點，特別聚焦在被諸多MPV忽視，但實則對家庭用戶無比重要的第三排上。而且還沒有犧牲任何一點第二排的舒適空間，必須給它點個贊。實用！

另外，有老人和孩子的MPV必須安全。2024款威然MPV的二三排標配ISO FIX兒童安全座椅卡扣，并且在第三排與尾門之間保留了足夠大的潰縮空間，可以說第三排的安全性也很可靠。

不只是第三排 其他細節(jié)也相當出色

除了第三排空間的優(yōu)勢，2024款威然MPV整體外觀的造型也很獨特，跨界休旅的風格在諸多形似面包車的MPV中脫穎而，尤其很受我有審美控的老婆的喜歡。

第二排“Captain Chair（首長座椅）”更有“頭等艙”的體驗。不僅坐墊軟硬度通過填充材料調配得剛剛好，對人體的支撐和保護恰當?shù)轿?，而且，二排座椅功能也非常豐富，特別適合上點年紀的老年人乘坐。不僅有電動調節(jié)、主動通風功能、加熱功能及按摩功能，其中氣動按摩功能還具備3種模式分別3種擋位，而且，腿托還可調至放平姿態(tài)，方便老人在車上小睡午休；而頭枕是航空睡眠頭枕，支持不同高度的調節(jié)，還特別增加了頭枕側翼角度調節(jié)，充分提升包裹性與支撐度，特別適合長途出行，就像在自家床上一般舒適愜意。

二胎家庭，一出行就是一推小孩子的吃喝用品以及玩具等少不了，所以，車內的置物空間也需要很多。2024款威然MPV后備箱容積超大，達到2100L，想裝什么都能裝下。電動尾門也是腳部感應開/關，行李廂蓋也是感應開關，全車置物空間達50余處，外加10處USB接口，前排帶手機無線充電功能，告別一大家子出游的充電焦慮。

前后門窗均采用VSG雙層靜音聲學玻璃，還有私密的側窗遮陽簾、后排隱私玻璃可以隔絕夏天的紫外線，超60處靜音設計，1.18平米全景天窗，能讓孩子們夜晚仰望星空。

另外，三區(qū)自動空調、 PM2.5空氣凈化裝置以及智能預通風功能，對老人和孩子非常貼心。

德系底盤扎實 對比日系優(yōu)勢

最后給大家講講開起來的感受吧。這是我90后工科生的強項。2024款威然是上汽大眾制造的，德系車以底盤操控著稱，這么大尺寸的MPV，如果是日系車，開起來就像開船的感覺了，因為，日系底盤調教偏軟，操控較差。而威然2024款雖然車很大，但開起來很穩(wěn)，因為，它秉承德性基因，有較好的操控感，體現(xiàn)出德系車在機械性能上的優(yōu)勢。

比如，德系喜歡采用的薩克斯減震器就比日系的東精工或者KYB在閥系上更有優(yōu)勢，閥片數(shù)量更多，而且結構更復雜，減震器過濾震動時更加細致，而閥片數(shù)量偏少的日系減震器過濾震動的表現(xiàn)就更加簡單粗暴。

有懂底盤的人會問了，別克GL8作為美系車減震器閥片也更多更好吧。但是，出人意料的是，別克GL8的后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架，這在舒適性上就要大打折扣了。

總體來看，威然2024款的優(yōu)勢全靠競品襯托出來的：對比日系MPV的薄皮不安全、懸架差不舒適，內飾塑料用料差，更主要的第三排空間差，威然2024款不僅第三排空間比較驚喜，而且底盤更有質感，操控性更優(yōu)，內飾用料更加厚道，舒適感更好；而對比美系MPV，威然2024款的懸架優(yōu)勢和空間優(yōu)勢又更明顯，所以，威然2024款是最好的選擇。