一汽-大眾汽車有限公司宣布，即日起李鳳剛接替孫惠斌，擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進口車的銷售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營銷工作。孫惠斌將調(diào)任中國一汽戰(zhàn)略與合作部。

李鳳剛

一般而言，企業(yè)人事比較頻繁的變動原因可能跟業(yè)績有關(guān)。2022年對于奧迪在華而言并不是值得驕傲的一年，去年奧迪在華銷量為64.25萬輛，能成為德系豪華車三強業(yè)績局中者實屬不易。但對比奔馳、寶馬的增長幅度來看，奧迪在華的市場表現(xiàn)卻有些“差強人意”。

不過，2022年奧迪業(yè)績也全非銷售之責(zé)，現(xiàn)有產(chǎn)品進入生命周期末端，趕上競爭對手寶馬和奔馳“產(chǎn)品大年”，這才是造成奧迪去年在華銷量“丟分”主要因素。所以，這次人事調(diào)整更多是奧迪主動求變。

我們再看此次人事調(diào)整的細(xì)節(jié)，李鳳剛接替孫惠斌擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，其個人履歷是在一汽集團完成的。自2003年加入一汽-大眾以來，先后擔(dān)任技術(shù)開發(fā)部產(chǎn)品工程師，銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運營管理總監(jiān)、一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理等職位，李鳳剛的晉升一步一個腳印。

今年，正好是李鳳剛加入一汽集團工作的第20年。作為一名標(biāo)準(zhǔn)的80后，李鳳剛是一汽奧迪高管團隊中的“少壯派”，奧迪管理團隊的年輕化有利于企業(yè)充滿活力，加快跟上年輕消費群體的腳步。

轱轆哥有話說

眾所周知，一汽奧迪目前面臨銷量持續(xù)增長及向智能電動化加速轉(zhuǎn)型的壓力，可見挑戰(zhàn)是巨大的。但好消息是奧迪從上到下，包括大眾集團高層，決心都很大，愿意并正在采取實際步驟，拿回來主動權(quán)。接下來如何突圍考驗著新的繼任者。（文陳）