知嘹汽車/陳壹

前段時(shí)間，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了《2023年上半年豪華品牌中型SUV質(zhì)量排行》，上榜車型共16款，其中得分在平均值（含平均值）以上的有8款。

縱觀整個(gè)榜單，可以發(fā)現(xiàn)二線豪華品牌占了多數(shù)，令人意外的是，寶馬和奔馳的得分均在平均值以下，兩者的排名甚至不如英菲尼迪和林肯。另一邊，奧迪憑借Q5L Sportback和Q5L兩款車型順利進(jìn)入前八。

有一說(shuō)一，寶馬X4、寶馬X3、奔馳GLC這幾款車型在市場(chǎng)均有不錯(cuò)的熱度，其中寶馬X3、奔馳GLC在今年上半年的銷量也是遙遙領(lǐng)先奧迪Q5L的，不過(guò)寶馬X3沒(méi)少被人投訴，尤其2021款，“銷售欺詐”、“與實(shí)際宣傳不符”等是投訴的重災(zāi)區(qū)。

奧迪在褪去“官車”的光環(huán)后，市場(chǎng)銷量一直沒(méi)能重回高位，曾經(jīng)的“ABB”也變成了“BBA”，此次上榜的Q5L Sportback和Q5L算是奧迪目前的當(dāng)打產(chǎn)品，也是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的重要車型之一。

值得一提的是，在燃油車整體遇冷、新能源車崛起的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，今年以來(lái)Q5L的平均月銷量均在萬(wàn)臺(tái)以上，表現(xiàn)喜人，堪稱細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬。

排在榜單首位的沃爾沃XC60也引起了我們的注意，依靠過(guò)硬的綜合實(shí)力和優(yōu)秀的性價(jià)比，這款車不僅是沃爾沃目前的銷量擔(dān)當(dāng)，也是寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L的平替。

品牌方面，沃爾沃今年以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量成績(jī)總體可圈可點(diǎn)，前不久沃爾沃還將全球董事會(huì)從瑞典哥德堡“搬到”了中國(guó)，可見(jiàn)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。接下來(lái)，倘若沃爾沃能把RECHARGE系列推高，那么二線豪華品牌“一哥”的位置還是有機(jī)會(huì)攥在手里的。

捷豹F-PACE、凱迪拉克XT5、路虎攬勝星脈、雷克薩斯NX分別排在榜單的第五到第八位，從品牌歸屬上來(lái)說(shuō)，捷豹F-PACE和路虎攬勝星脈都有同一個(gè)媽，只不過(guò)路虎不久前剛完成品牌分割。

銷量方面，捷豹F-PACE和凱迪拉克XT5、路虎攬勝星脈、雷克薩斯NX并不能比，而在知名度上，捷豹F-PACE和其他三者也不在一個(gè)層面，但為什么此次捷豹F-PACE的得分更高？我們猜測(cè)，或許是捷豹F-PACE的銷量攤薄了影響評(píng)分的負(fù)面因素，畢竟當(dāng)銷量低到一定程度時(shí)，投訴量是可以忽略不計(jì)的。至少?gòu)膶?shí)際選購(gòu)角度來(lái)看，凱迪拉克XT5、路虎攬勝星脈和雷克薩斯NX更值得入手。

當(dāng)然了，路虎這幾年在民間的口碑并不高，而雷克薩斯也從神壇跌落了下來(lái)，相對(duì)來(lái)說(shuō)只有被稱為“浴皇大帝”的凱迪拉克仍然堅(jiān)挺。

林肯航海家此次得分為189，距離“合格”僅一步之遙。作為“二進(jìn)宮”的豪華品牌，林肯前兩年迎來(lái)了一波銷量爆發(fā)，不過(guò)自從毛京波離職后，林肯的銷量就沒(méi)什么起色了。至于航海家這款產(chǎn)品，算是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，而它也是沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

寫在最后：

所謂“貨比三家”，買車對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)從來(lái)都是件大事，而作為普通消費(fèi)者，多看、多對(duì)比才能有效在購(gòu)車過(guò)程里避坑。按照這個(gè)思路來(lái)延伸分析，上述榜單算是一種購(gòu)車參考，而對(duì)于這份榜單，你有什么不一樣的看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言探討。

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