為了在日益內(nèi)卷化的國內(nèi)汽車市場拔得頭籌，許多造車新勢力品牌和傳統(tǒng)車企都會(huì)在月初便早早公布上個(gè)月的銷售情況，不過即便他們出現(xiàn)了兩到三位數(shù)的同比增長，一旦比亞迪公布了銷量，它們也將黯然失色。這不，不少車企已經(jīng)公布了9月的銷售數(shù)據(jù)，接下來我們就來盤點(diǎn)一下國產(chǎn)品牌的表現(xiàn)。

比亞迪

9月銷量：287454輛

根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份實(shí)際銷量達(dá)到了287454輛，其中乘用車銷售量為286903輛，同比增長42.8%。今年1至9月份，比亞迪汽車總銷量已經(jīng)超過200萬輛。值得一提的是，比亞迪新能源汽車的總銷量已經(jīng)超過540萬輛。從銷售數(shù)據(jù)的組成來看，比亞迪的王朝和海洋兩大系列車型是其銷量的主要支柱，總銷量為273747輛，同比增長36.2%。另外，騰勢汽車在9月份的銷量為13156輛。在出口方面，比亞迪的表現(xiàn)也在持續(xù)提升，9月份出口量為28039輛，同比增長262.4%。如果能夠進(jìn)一步開拓出口市場，相信比亞迪的單月銷量突破30萬輛將很快能看到。

吉利汽車

9月銷量：170472輛

吉利汽車集團(tuán)在9月份創(chuàng)下了歷史新高的銷量成績，共計(jì)售出170472輛汽車，環(huán)比增長約12%，同比增長約31%。吉利不僅在整體銷量上取得大幅增長，新能源汽車銷量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到53692輛，占比超過31%，環(huán)比增長約14%，同比增長約37%。分拆來看，吉利旗下各品牌也表現(xiàn)出色，吉利品牌、吉利銀河、幾何純電系列、領(lǐng)克品牌、極氪品牌和睿藍(lán)汽車在9月份都實(shí)現(xiàn)了可喜的銷售表現(xiàn)，彰顯出吉利多品牌戰(zhàn)略的成功。

奇瑞汽車

9月銷量：190080輛

奇瑞控股集團(tuán)也公布了9月銷量快報(bào)，9月共銷售汽車190080輛，同比增長30.7%，連續(xù)三個(gè)月超過15萬輛。今年前九個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車達(dá)1253237輛，同比增長40.2%。7、8、9月更是實(shí)現(xiàn)銷量“三級跳”，連續(xù)突破15萬、17萬和19萬級別。而在奇瑞集團(tuán)三大品牌中，奇瑞汽車依然是核心支柱，9月份銷量達(dá)到136041輛，同比增長20.4%。其中，瑞虎8系列和艾瑞澤系列車型發(fā)揮了重要作用，星途9月銷量達(dá)到15199輛，同比增長93.9%，11月奇瑞與華為合作的智界品牌也將發(fā)布，屆時(shí)將為奇瑞帶來更高的熱度。

廣汽集團(tuán)

9月銷量：243599輛

廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，9月份汽車銷量達(dá)到24.36萬輛，同比增長2.71%，新能源汽車銷量為57973輛，同比增長70.36%。廣汽最亮眼的新能源車型當(dāng)屬埃安犀利，九月份共計(jì)銷售了5.16萬輛汽車，同比增長72%，但環(huán)比下降了0.89%。而今年1至9月累計(jì)銷量達(dá)到35.1萬輛，同比增長93%。廣汽埃安已成為繼比亞迪和理想之后，第三家實(shí)現(xiàn)盈利的國產(chǎn)新能源汽車品牌。此外，廣汽汽車宣布昊鉑SSR將于10月9日正式上市并開始交付。

長安汽車

9月銷量：236808輛

根據(jù)長安汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份銷售新車23.68萬輛，同比增長9.9%，再次成為中國乘用車市場的亞軍。這一成果得益于公司在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等方面的全面努力以及市場的認(rèn)可。長安汽車不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，從而滿足消費(fèi)者多樣化的需求，目前多款車型已經(jīng)贏得了市場的熱烈追捧，其中長安CS75系列、UNI-T系列等SUV車型表現(xiàn)尤為搶眼。此外，長安汽車還加大了對新能源汽車的投入，推出多款純電動(dòng)車型，為消費(fèi)者提供更加環(huán)保、節(jié)能的出行選擇。

長城汽車

9月銷量：121632輛

從數(shù)據(jù)來看，長城汽車在9月份共銷售了121632輛新車，同比增長了29.89%。但其環(huán)比增速僅為6.6%，這一表現(xiàn)明顯低于競爭對手。就具體品牌而言，哈弗品牌在9月份的表現(xiàn)十分出色，售出了73766輛，同比增長了36.7%。這無疑是一個(gè)爆發(fā)式的增長。然而，魏品牌的表現(xiàn)卻不盡如人意，9月份只售出了2548輛；長城皮卡售出了17197輛，與去年同期基本持平。歐拉品牌售出了10021輛，同比增長了31.77%。坦克品牌則售出了18054輛，同比增長了43.15%。

上汽集團(tuán)

9月銷量：482220輛

根據(jù)上汽集團(tuán)公告顯示，9月份整車銷量雖然達(dá)到了482220輛，但出現(xiàn)了同比6.75%的下降。其中新能源汽車銷量為93500輛，同比下降1.94%。今年以來，整車總銷量為3377400輛，同比下降10.42%。整車銷量出現(xiàn)下滑，但上汽集團(tuán)表示將積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，并將加大對新能源汽車領(lǐng)域的投入，推出更多創(chuàng)新和有競爭力的產(chǎn)品。此外，公司還將計(jì)劃擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)并加強(qiáng)與合作伙伴的關(guān)系。

總結(jié)：

從上述幾家國產(chǎn)品牌9月的銷量表現(xiàn)來看，依然是幾家歡喜幾家愁，其中以比亞迪、奇瑞、吉利、廣汽為首的車企隨著不斷加大新能源車型的投入，其總銷量均保持了不斷增長，長安雖然略弱，但也在持續(xù)發(fā)力，但長城與上汽在新能源布局力度更弱，后期還需努力。