需要事先說明的是，為確保此次“三國殺”有參考性，我們選用三款車型的走量版本作為參考車型，分別為吉利銀河L6 125km星艦（14.98萬元）、大眾速騰2023款300TSI DSG卓越版（17.29萬元）和本田思域2022款240TURBO燃擎版（16.39萬元），確保這場對決在實際選購中有參考意義。

經(jīng)濟(jì)性對比

對于15萬級A級家轎的潛在用戶而言，他們最看重的往往不外乎是車型的經(jīng)濟(jì)性——家轎的用車單位是家庭，一臺出色家轎所必須具備的優(yōu)點自然是顧家，該省省該花花，甚至是花少錢辦大事。

至于“后期養(yǎng)護(hù)”亦不外乎兩大點：保養(yǎng)費用和加油成本。先來說說保養(yǎng)費用，從三臺車的車型手冊看，大眾速騰和本田思域的整車質(zhì)保政策都屬于行業(yè)“常規(guī)操作”——三年或10萬公里，對比之下，吉利銀河L6誠意拉滿，提供六年或15萬公里及三電終身質(zhì)保的整車質(zhì)保政策，用政策支持消除用戶顧慮，吉利銀河L6的誠意挑不出毛病。

值得一提的是，對比大眾速騰和本田思域，吉利銀河L6在車型保養(yǎng)方面也能剩下一筆——前兩者的保養(yǎng)間隔分別為7500公里和5000公里，而后者的保養(yǎng)間隔為15000公里，也就是說吉利銀河L6保養(yǎng)一次的情況下，大眾速騰已經(jīng)要跑兩趟店里了，本田思域更離譜，需要跑三趟，對比之下，吉利銀河L6能剩下不少金錢成本和時間成本。

最終測試結(jié)果顯示，吉利銀河L6在智能模式下，百公里僅消耗1.9升汽油和4.7度電能，經(jīng)折算百公里油耗為3.3升，大眾速騰和本田思域的成績則分別為5.77升和6.28升，綜合加注燃油（按順序分別為92、95、92）來看，按每年行駛20000公里計算，吉利銀河L6一年相比后兩者又能剩下好幾萬。從前期投入到后期養(yǎng)護(hù)，吉利銀河L6相比大眾速騰和本田思域都占盡優(yōu)勢，買車不難養(yǎng)車不難就是它。

動力性對比

在很多人的刻板印象里，節(jié)能和性能往往是顧此失彼的關(guān)系，但事實是“閣下，時代變了”，大眾速騰和本田思域所采用的動力總成，成熟度和認(rèn)可度不言而喻，它們所匹配的雙離合變速箱和CVT變速箱從1939年和1959年就成名至今，但優(yōu)點缺點都過于明顯——大眾速騰的雙離合變速箱性能強(qiáng)但油耗高，本田思域的CVT變速箱造價低但性能弱，對比之下，吉利銀河L6占盡身為后來者的優(yōu)勢。

這樣的結(jié)論并非口說無憑，三臺車的節(jié)能表現(xiàn)在前文中，我們已經(jīng)有所辯證，這里就不贅述了，而根據(jù)實測結(jié)果顯示，吉利銀河L6的零百加速僅為6.2秒，作為對比大眾速騰和本田思域的成績分別為9.2秒和8.5秒，性能表現(xiàn)高下立判。這一結(jié)論也能從另一動力參數(shù)得到論證——吉利銀河L6的實測最高車速達(dá)到247km/h，速騰和思域則僅為200km/h，論爆發(fā)力和耐久性，吉利銀河L6相比速騰和思域都更勝一籌，它就像是同時擅長短跑和長跑的運(yùn)動選手。

智能化對比

從功能進(jìn)化到智能，這是這個時代所正在經(jīng)歷的變革，而且存在感拉滿，似乎每件商品只要在宣傳時與智能沾上邊，就能獲得不菲溢價和可觀銷量，這一點，在汽車領(lǐng)域尤為明顯。然而所謂智能，絕不是配置功能的簡單疊加，這種堆砌配置的青銅套路早已落后于時代，深刻理解下，智能的王者理解應(yīng)是既能執(zhí)行部分預(yù)設(shè)功能，又具備可開發(fā)能力，就這三臺車呈現(xiàn)給我們的智能表現(xiàn)，恰是青銅和王者的對應(yīng)。

值得一提的是，針對時下大熱的OTA功能，吉利銀河L6相比大眾速騰、本田思域也有著更深刻的理解——速騰不支持OTA，如需系統(tǒng)升級，需要用戶自行駕車前往4S店進(jìn)行升級，有些不太便利，而思域僅支持車機(jī)OTA。對比之下，吉利銀河L6的OTA功能同樣表現(xiàn)得更為全面，其支持娛樂域+車身域+底盤域+動力域的全域OTA，也就是說未來它可以實現(xiàn)與時俱進(jìn)、常用常新，根據(jù)用戶反饋和流行變遷實現(xiàn)體驗完善，對比保守的速騰、思域，吉利銀河L6可謂“遙遙領(lǐng)先”。

舒適性對比

正如我們前面所言，家轎的用車單位是家庭，這意味著把司乘人員照顧得當(dāng)同樣是它的基礎(chǔ)素質(zhì)，尤其是乘坐體驗，這一方面的表現(xiàn)往往關(guān)系到其他家庭成員對車型的好感度，至關(guān)重要。

另外，針對當(dāng)下中國消費者關(guān)注的空間健康問題，土生土長的吉利銀河L6也展現(xiàn)出了更深刻的理解，其所有的內(nèi)飾材料嚴(yán)格控制了氣味和VOC揮發(fā)源。在中汽研的測試中，吉利銀河L6在經(jīng)歷40℃高溫暴曬2小時后，車內(nèi)的甲醛揮發(fā)量僅有每立方米0.05mg，遠(yuǎn)低于國標(biāo)的每立方米0.08mg。至于速騰和思域，根據(jù)網(wǎng)上真實車主反饋的口碑顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題一直是它們?yōu)槿嗽嵅〉牟埸c之一。

寫在最后

以上，我們從經(jīng)濟(jì)性、動力性、智能化和舒適性四個維度對這三臺中日德A級家轎進(jìn)行了全方位的對拼，對比結(jié)果顯而易見，相比大眾速騰、本田思域，吉利銀河L6展現(xiàn)出了全方位的優(yōu)勢，如果要在“品質(zhì)三劍客”中做選擇，我會給出的答案只會是吉利銀河L6，以它為旗幟，我們也希望有更多的國產(chǎn)好車能被中國消費者看到，畢竟時代真變了，國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的完成度早已今非昔比，花少錢辦大事，何樂而不為？