借著中秋國慶“雙節(jié)”的到來，極狐汽車考拉在廣州2023（十一）華南國際車展上正式上市，車型分為家庭版、家庭版Pro、親子版、親子版Pro共四個版本，售價區(qū)間為13.18萬-16.98萬元。此外，購買極狐汽車考拉還享有多重權(quán)益，包括3年10萬0利息的金融權(quán)益，以及整車5年/12萬公里質(zhì)保和三電終身質(zhì)保，原北汽新能源車主還能獲得專享5000元置換補貼等等。

  一句話評價新車

專為“寶爸寶媽”量身定做的帶娃出行工具。

新車優(yōu)勢

1、 首創(chuàng)母嬰級健康座艙

2、 大尺寸側(cè)滑門+低踏臺設(shè)計

3、 同級別優(yōu)秀的座艙空間

4、 后排獨立座椅且可沙灘躺椅模式

5、全系標(biāo)配360全景影像

劣勢

1、 后懸架為扭力梁式非獨立懸架

2、 僅最頂配支持對外放電

如果說理想汽車是“奶爸車”，那么極狐汽車考拉就是一臺“寶爸寶媽”專屬車。其首創(chuàng)的母嬰級健康座艙，還是能獲得不少初為父母消費者的關(guān)注。包括車內(nèi)的抗病毒三合一濾芯技術(shù)，能有效去除PM2.5、PM10、飛沫、微細(xì)粉塵等等。另外還有考拉配備的座艙無汞紫外線殺菌燈，能夠工作15分鐘即可以實現(xiàn)醫(yī)療級消殺效果，盡可能的為車內(nèi)人員提供一個干凈衛(wèi)生的駕乘空間。

拋開上面“看不見”的技術(shù)，筆者估計消費者們最喜歡的，是考拉的這個側(cè)滑門。開門尺寸還是比較可觀的，加上考拉340mm高的低踏臺設(shè)計，不僅方便小孩和女性上下車，更是能讓乘客優(yōu)雅地抱起車內(nèi)孩子，減少平開門車型在狹窄停車場照顧孩子上下車的尷尬。

此外，考拉的座艙空間在同級別來說相當(dāng)優(yōu)秀，后排兩個獨立座椅也是“點睛之筆”。一個座位放下兒童安全座椅的同時，另一個座位可以肆無忌憚進行沙灘躺椅模式。想象一下，寶媽們這邊絞盡腦汁地讓不安分的寶寶入睡后，自己就能在旁邊座位躺下小憩一下，互不干擾。不得不說，極狐這方面還是想得挺周到的，拿捏好“財政大神”的需求點。

后備廂的空間也是比較可觀，放在一臺普通折疊嬰兒車再加個登機箱和背包都不成問題。

至于外觀方面，考拉采用短前懸、短后懸的設(shè)計，整體風(fēng)格也是現(xiàn)在較為流行的可愛呆萌風(fēng)，比較符合女性以及小孩子的審美。另外，考拉的長寬高分別為4500*1870*1655mm，軸距達到2820mm。

作為對比，比亞迪宋MAX新能源和五菱凱捷在車身尺寸上都比極狐汽車考拉大上一圈，但前面兩名競品在軸距上都比考拉短。這也是為什么上文提到考拉也是一臺“寶媽”專屬車，雖然在座位數(shù)量上吃虧，但勝在車小靈活，同時車內(nèi)空間也完全不差。

當(dāng)然，考拉采用的是扭力梁式非獨立后懸架，凡事有利有弊，這也許帶來了空間方面的提升，但可能就會犧牲一些坐乘舒適性。而且作為一臺主打“帶娃”的新能源車，考拉要去到最頂配（親子版Pro）才會支持對外放電功能。想到寶爸寶媽們在戶外帶娃，擁有“移動大電源”可以讓他們隨時隨地沖奶粉等等，這項功能也還是挺“香”的，如果考拉再多一、兩個車型版本支持對外放電功能，那么它的性價比一定“拉爆”。

總的來說，極狐推出的“母嬰級健康座艙”概念還是十分值得點贊的，而且考拉的定位也十分清晰，就是瞄準(zhǔn)一批年輕的寶爸寶媽們，設(shè)計細(xì)節(jié)也是相當(dāng)?shù)馁N心，落實到用戶所需。那么，各位經(jīng)常帶娃出行的年輕爸媽們，你們又覺得考拉能否打動你們嗎？歡迎下面評論區(qū)留言！