這兩年，要說比亞迪哪款車不火？不存在吧！要說哪款車最火？秦、宋、漢……一眾“老牌選手”誰不是輕輕松松月銷過萬。But~~格局打開，放眼全球市場，比亞迪旗下有這么一位“新人”，短短19個月狂賣50萬，不僅穩(wěn)坐國內(nèi)A級新能源SUV“一哥”，足跡更是遍布全球足跡遍布全球58個國家，且在瑞典、新加坡、新西蘭、泰國、哥倫比亞、以色列等多個國家問鼎新能源銷冠。
要知道，國內(nèi)A級SUV市場競爭何其激烈？更何況相對“小眾”的新能源板塊，出口海外意味了一筆不小的“額外”開支，包括關稅、運輸成本高、預留經(jīng)銷商的盈利空間……等等，價格持平甚至高于本土品牌競品，還能穩(wěn)穩(wěn)站住腳跟，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS —— 妥妥的“國貨當自強”！
墻內(nèi)開花墻外香
肯定有人會問，元PLUS為何能在A級新能源SUV“一炮而紅”？ 這個市場15萬預算是多數(shù)普通家庭的第一臺車，新能源車一方面要控制成本、保證續(xù)航來滿足全場景用車需求，一方面還要承受傳統(tǒng)燃油車價格不斷下探的壓力?！帮L浪越大魚越貴”，元PLUS給出的解決方案是e平臺3.0純電專屬平臺，高度集成、高功率密度、高效率的的八合一電驅總成綜合效率達89%，將整車綜合電耗控制在12kWh上下、CLTC續(xù)航510KM、30%快充至80%僅需30min。寬溫域熱泵系統(tǒng)有效解決北方冬季掉電快的囧境，具備-30℃~60℃寬溫域工作能力，續(xù)航里程提升20%，純電車的用車痛點迎刃而解。
外觀、內(nèi)飾、配置、安全挑不出大毛病，元PLUS再給你們來個“油電同價”，這下徹底在15萬SUV細分市場炸開了鍋，不僅將造車新勢力甩在身后，更硬生生的從合資小型SUV嘴里搶肉吃！拿數(shù)據(jù)說話，月銷最高破4萬+，連續(xù)17個月牢牢坐穩(wěn)A級純電SUV銷冠，累計出口超10萬臺，泰國市場1-7月純電銷冠、瑞典、澳大利亞單月純電銷冠……簡直贏麻了！可以說元PLUS幾乎單憑一己之力打開了全球A級純電SUV市場，真真正正辦到了“墻內(nèi)開花墻外香”。
冠軍版如約而至
今年比亞迪掀起了一股“冠軍版”熱潮，市場競爭充當“價格屠夫”，用戶體驗享受“高配待遇”。趁熱打鐵，元PLUS 冠軍版如約而至，新車并沒做大刀闊斧的改變，畢竟早已是公認的“六邊形戰(zhàn)士”，而且聽取一年多來用戶和市場的反饋，針對性對四樣煥新。
新增氧氣藍、律動紫兩款車漆，配合龍顏美學外觀、遛背低趴車身姿態(tài)，自然能討元力青年、元氣女生的歡心；同樣，車內(nèi)多了輕奢米雙色內(nèi)飾，層次感豐富也易于打理；舒享升級下了本，前排座椅支持遠程開啟通風、加熱，高溫極寒天氣不帶怕的，后排隱私玻璃更好保護隱私，隔熱效果更佳，全系標配8揚聲器，優(yōu)化影音娛樂效果。
智能科技講究“溫度”，智能上下車做到開門即上電、落座就能走，“上帝視角” 3D全景透明影像消除盲區(qū)，新增擦屏模式防止清潔屏幕時觸發(fā)誤操作，寶寶模式自動降低音量，自動關閉后排車窗并關閉后排車窗控制鍵，營造舒適安全環(huán)境。再看價格，5款車型售價13.58-16.38萬元，購車門檻甚至下探了4000元，10月31日下定的用戶額外享“2000 元抵 5000元”福利，相當于再省3000元，起步價僅為13.28萬，落地到手不到14萬！
中國冠軍和全球爆款全都要
曾幾何時，我們還在為中國汽車捏一把汗，如何甩掉低價、山寨的標簽。今時今日“國潮”來襲，比亞迪成為全球首家達成500萬輛新能源汽車里程碑的車企，元PLUS上市不到2年全球熱銷50萬臺，是市場對比亞迪的刮目相看，更是自家產(chǎn)品硬實力的體現(xiàn)。此番“冠軍版” 的推出再次實現(xiàn)價值升級，疊加最低首付15%、24期0息、終身免費OTA……這就是閉眼買買買的節(jié)奏。15萬級別的純電SUV，元PLUS 冠軍版必須是怎么也繞不開的選擇之一，下一個50萬輛用時多久呢？且拭目以待！
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