每當(dāng)提及法系車，人們往往會(huì)賦予其兩個(gè)標(biāo)簽，一是設(shè)計(jì)、二是個(gè)性，這樣的印象也并非空穴來(lái)風(fēng)，因?yàn)閷?duì)于骨子里就和浪漫綁定的法國(guó)人而言，造車不僅是一門技術(shù)，更是一種藝術(shù)。

而這種將汽車視作動(dòng)態(tài)藝術(shù)品的設(shè)計(jì)理念，正是法系車區(qū)別于其他車型的獨(dú)特魅力所在，如同迪奧、香奈兒等等一眾法國(guó)奢侈品牌，以質(zhì)感與設(shè)計(jì)贏得萬(wàn)千消費(fèi)者追捧一般，法系車同樣不落于凡俗，不僅給予“需求滿足”，更是以其獨(dú)特的“質(zhì)感設(shè)計(jì)”去贏得消費(fèi)者的青睞。

例如在8月11日上市的標(biāo)致新508L，便成功地將美感、質(zhì)感和動(dòng)感融為一體，向外界集中展示了其“新法式駕控旗艦”的全新面貌。且更為關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，新508L在延續(xù)法系車?yán)寺刭|(zhì)的基礎(chǔ)上，還將科技與設(shè)計(jì)完美結(jié)合，將新時(shí)代法系車的獨(dú)特魅力演繹得淋漓盡致。

“質(zhì)”“美”升級(jí)，引領(lǐng)個(gè)性美學(xué)

相較于德系、日系在外觀方面的保守與家族化同質(zhì)現(xiàn)象，新508L則是針對(duì)中國(guó)年輕用戶的審美喜好，將“美”與“動(dòng)”相融合，交織出優(yōu)雅與動(dòng)感，打造出一款完美的視覺(jué)藝術(shù)品，以其獨(dú)特的外觀和卓越的質(zhì)感，重新定義了東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于設(shè)計(jì)藝術(shù)的詮釋。

具體來(lái)看，新車的前臉采用了獨(dú)特的獅吼設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)源于標(biāo)致超級(jí)跑車9X8，集“三爪”LED日間行車燈、獅眼LED矩陣大燈和無(wú)邊框進(jìn)氣格柵于一體，將“進(jìn)攻性”拉滿；而在車輛的線條設(shè)計(jì)上，新508L采用了大量的弧形和弧面，無(wú)論是引擎蓋、翼子板還是車身腰線，宛若雄獅奔跑的動(dòng)態(tài)肌肉線條，這與前臉的鋒銳線條形成了鮮明的對(duì)比，使車輛在視覺(jué)上達(dá)到了一種對(duì)立統(tǒng)一的效果。

與此同時(shí)，18英寸雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂展現(xiàn)出靜待發(fā)力的張力，與方向盤上鋒利的盾形獅標(biāo)相得益彰，進(jìn)一步提升了車輛的整體質(zhì)感。而車尾、機(jī)罩、子板等位置也都采用了深灰造型標(biāo)識(shí)，以進(jìn)一步凸顯車輛的高級(jí)感。

而將視角轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新508L更是在細(xì)節(jié)之處下足了功夫，整體灰藍(lán)色內(nèi)飾，前排NAPPA豪華座椅皮質(zhì)細(xì)膩，集按摩、通風(fēng)、加熱、記憶功能于一體，且包裹性不俗，前排乘客可縱享舒適；2848mm的軸距也賦予了車輛出色的乘坐空間，即使是后排乘客，也能有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

縱觀整車內(nèi)外，新508L的每一處細(xì)節(jié)了東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于品質(zhì)的不懈追求，讓這款新法式旗艦轎車真正實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外兼修，美感與實(shí)用并存。

性能加碼，縱享駕控盛宴

“一入法系，終身法系”，這是車主對(duì)于一款車最高的評(píng)價(jià)，而能夠獲得如此殊榮，不僅依賴于獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，更源于新508L繼承了法系車一貫卓越的駕控性能。

新508L這次全系標(biāo)配1.8T（400THP）渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合愛(ài)信8速手自一體變速箱，能夠釋放出155kW的最大功率，300N·m的峰值扭矩。這套黃金動(dòng)力組合采用了新一代VVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、全新電子控制渦輪增壓器以及新一代鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，確保在各種工況下均能提供線性、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

無(wú)論是城市的紅綠燈起步，還是高速上的超車，新508L都能“車隨意動(dòng)”，為駕駛者帶來(lái)“速度與激情”般的駕駛樂(lè)趣。值得一提的是，有著強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，新508L的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，百公里油耗僅為6.45L。

而在底盤方面，新508L采用了百年CLDR大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，并搭載了AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電控調(diào)節(jié)減震軟硬，這一組合不僅使新508L能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，哪怕是極限駕駛條件下，也能保持出色的車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)；而五連桿獨(dú)立懸架則進(jìn)一步提高了操控極限，且駕趣橫生之余也保持了不錯(cuò)的舒適性；此外，5.45m的同級(jí)領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎半徑和330mm大幅通風(fēng)剎車盤的采用，使得新508L在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能上的表現(xiàn)同樣出色。

毫無(wú)疑問(wèn)，新508L在動(dòng)力和底盤技術(shù)方面的卓越表現(xiàn)，可以讓駕駛者在行駛過(guò)程中深切感受到法系車型所散發(fā)出的浪漫與激情，并體驗(yàn)到酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

智能煥新，體驗(yàn)多重“豪”禮

眾所周知，現(xiàn)階段中國(guó)車市各細(xì)分市場(chǎng)的熱銷車型，消費(fèi)者不僅是認(rèn)可它們的設(shè)計(jì)與操控，車輛在智能化表現(xiàn)上更是不能拉胯。所以這次，我們能夠看到新508L在智能化方面提升明顯。

新車搭載的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用了全新的卡片式界面，簡(jiǎn)約直觀且操作便捷，搭配上智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、AR實(shí)景導(dǎo)航等實(shí)用功能，讓整個(gè)用車體驗(yàn)更加絲滑、智能。如有需要，它還提供有華為HiCar以及百度CarLife互聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)軟硬件的深度互聯(lián)，為用戶帶來(lái)更為便捷的智能出行體驗(yàn)。

另外，新508L還配備了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)探測(cè)前方路況，實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、車道保持輔助及疲勞駕駛提醒等多種功能，極大地提升了行車的安全性和便利性。

有趣的是，新508L還搭載有夜視功能，在光線條件較差的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)紅外攝像頭探測(cè)車前15-150m，并在儀表屏上進(jìn)行顯示，安全性大幅提升，而在這些智慧科技的加持下，新508L的競(jìng)爭(zhēng)力，也有著不小的提升。

而在消費(fèi)者感知最高的價(jià)格方面，標(biāo)致新508L也變得更為親民，16.37-20.77萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了不少驚喜，而且不同于一般車型低配“丐中丐”的做法，新508L將誠(chéng)意拉滿，全系標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤、五連桿懸架等等，展現(xiàn)出“標(biāo)配即旗艦”的超級(jí)誠(chéng)意。

另外，在中秋、國(guó)慶雙，來(lái)臨之際，東風(fēng)標(biāo)致推出【樂(lè)享雙節(jié) 禮遇知音 十一超級(jí)黃金周“包”您滿意】政策福利：購(gòu)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌任意車型，即可抽取LV、迪奧等法國(guó)名牌包和武漢雙人三日游福利。

神龍汽車不僅在產(chǎn)品和政策上展現(xiàn)出深厚的用戶誠(chéng)意，更是大力拓展渠道網(wǎng)絡(luò)，旨在為法系汽車用戶提供更加便捷和高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。今年六月，神龍汽車發(fā)起了一場(chǎng)全方位的營(yíng)銷變革，推動(dòng)了東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)融合，標(biāo)志著神龍汽車的繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

至今，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)已增設(shè)授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)100家，多家雙品牌店也相繼開業(yè)，有效提高了銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率?？梢哉f(shuō)，在銷售網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí)之后，更多消費(fèi)者能有著“買車無(wú)憂、用車無(wú)憂”的優(yōu)秀體驗(yàn)，隨著產(chǎn)品與發(fā)展戰(zhàn)略的雙線推進(jìn)，不管是對(duì)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍，還是對(duì)整個(gè)法系車未來(lái)的持續(xù)發(fā)展都有著不俗的意義。

寫在最后

總而言之，如果你是一個(gè)喜愛(ài)操控，追求個(gè)性的年輕人，同時(shí)又想兼顧家庭用車的場(chǎng)景需求，那么在設(shè)計(jì)、駕控以及智能維度都有著同級(jí)領(lǐng)先實(shí)力的法系旗艦——新508L，無(wú)疑該劃入你的購(gòu)車清單之中，更何況新車背后所蘊(yùn)含的獨(dú)特法式浪漫，以及親民的價(jià)格和豐富的購(gòu)車福利，而縱觀同級(jí)別/價(jià)位的合資B級(jí)車，它們還真沒(méi)幾個(gè)夠新508L打的。