當(dāng)下年輕人的消費(fèi)觀(guān)念是怎么樣的？

或許還有很多老一輩認(rèn)為他們是“鋪張、沖動(dòng)”的，但其實(shí)在薪資水平、房貸等客觀(guān)因素的影響下，當(dāng)下的年輕一代消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念正在發(fā)生著翻天覆地的變化。品牌、頭銜這些“虛名”很難再能夠打動(dòng)他們，口碑或者上一代的固化意見(jiàn)也很難再左右他們，特別是在諸如汽車(chē)一類(lèi)的生活中大件上，質(zhì)價(jià)比成為更多年輕人購(gòu)車(chē)時(shí)的考量因素。

在這樣的觀(guān)念之下，“既要、又要”變得合理，廠(chǎng)家們也絞盡腦汁推出能夠滿(mǎn)足新需求的產(chǎn)品，比如過(guò)去手持12萬(wàn)左右想要購(gòu)入一輛合資品牌SUV，即便能買(mǎi)到也是“毛坯房”一樣的使用感受，而今天竟然已經(jīng)有合資品牌敢于在一輛起步12萬(wàn)的SUV產(chǎn)品上喊出“入門(mén)即頂配”的口號(hào)，它就是北京現(xiàn)代MUFASA 沐颯。

作為ix35升級(jí)版車(chē)型，MUFASA 沐颯所在的價(jià)格區(qū)間其實(shí)近兩年也涌現(xiàn)出不少實(shí)力強(qiáng)勁的合資品牌選手，比如豐田鋒蘭達(dá)。不過(guò)在MUFASA 沐颯出現(xiàn)后，當(dāng)周?chē)笥言僮屛彝扑]一款十萬(wàn)出頭的SUV時(shí)，它完全取代了鋒蘭達(dá)的位置，至于為什么今天我們來(lái)比一比，答案應(yīng)該就浮出水面。

我們本次選取的兩款車(chē)型為售價(jià)12.18萬(wàn)元的MUFASA 沐颯領(lǐng)先版GLS，以及售價(jià)12.58萬(wàn)元的鋒蘭達(dá)CVT精英版，兩款都是入門(mén)版本車(chē)型。

設(shè)計(jì)或許不能較出“美丑”、但能看出誠(chéng)意

從外觀(guān)上去看，兩輛車(chē)有著十分明顯的取舍，北京現(xiàn)代還是一如既往的大膽，哪怕是在一輛入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品上，仍然有著跳脫出彩的設(shè)計(jì)。車(chē)頭是尺寸碩大的H型格柵，內(nèi)部搭配參數(shù)化的珠寶圖案中網(wǎng)，兩側(cè)采用縱向布局的前大燈和同樣是縱向布局的點(diǎn)陣式LED日間行車(chē)燈，車(chē)頭下方還配有獠牙形狀的前包圍。

車(chē)身側(cè)面整體橫平豎直，但通過(guò)回旋式側(cè)面特征線(xiàn)和風(fēng)馳五輻式輪轂營(yíng)造出肌肉般力量感，尾部用了不少橫向線(xiàn)條打造出了較為豐富的層次，環(huán)狀尾燈大膽而富有辨識(shí)度?？傮w而言，MUFASA 沐颯既有新能源時(shí)代的簡(jiǎn)潔、未來(lái)感，也有一輛城市SUV該有的野性和精致，足以承載年輕一代消費(fèi)者的個(gè)性和情感表達(dá)。

相比較之下，鋒蘭達(dá)的中庸就被體現(xiàn)出來(lái)了，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用鍍鉻飾條點(diǎn)綴于大尺寸中網(wǎng)，并采用了狹長(zhǎng)的燈組造型，整個(gè)車(chē)身姿態(tài)其實(shí)更像是一輛跨界車(chē)型，而非SUV。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，MUFASA 沐颯明顯更有辨識(shí)度，12.3英寸智慧雙聯(lián)屏+高、寬中控臺(tái)+D字型方向盤(pán)，科技、運(yùn)動(dòng)范兒十足，屏幕兩側(cè)豎置出風(fēng)口別具一格，加上黑白的配色，呈現(xiàn)出越級(jí)的時(shí)尚與設(shè)計(jì)感。

鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾沿用了家族式設(shè)計(jì)，盡管用上了全液晶儀表與懸浮式中控屏，但整體仍然沒(méi)什么太過(guò)于出彩的地方，也沒(méi)什么辨識(shí)度，主打一個(gè)沉穩(wěn)、實(shí)用。

雖然嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，設(shè)計(jì)這些見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分并不能在對(duì)比中分出高下，但能夠管中窺豹到廠(chǎng)家對(duì)于該款產(chǎn)品的用心程度以及面向市場(chǎng)的誠(chéng)意，而這些用心和誠(chéng)意也絕不會(huì)僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。

用創(chuàng)新、把緊湊級(jí)空間玩出花樣

在空間方面，MUFASA 沐颯就玩出了花樣。

先看基本參數(shù)，MUFASA 沐颯車(chē)身尺寸達(dá)到4475/1850/1685mm，軸距2680mm，而鋒蘭達(dá)的車(chē)身尺寸則為4485/1825/1620mm，軸距2640mm?？瓷先ゲ罹嗷蛟S并沒(méi)有特別的大，但別著急下結(jié)論。

首先MUFASA 沐颯誕生的i-GMP平臺(tái)給車(chē)輛帶來(lái)了短前/后懸的優(yōu)勢(shì)，這就使得MUFASA 沐颯在前后排頭、肩空間上都做到了同級(jí)最優(yōu)，能為全家提供更為自由寬敞的一排、二排橫縱向空間。同時(shí)車(chē)內(nèi)還設(shè)置了多達(dá)31處的儲(chǔ)物空間，包括多處置物架、杯架、收納槽等，其中 9 處為同級(jí)別車(chē)型獨(dú)有，比如獨(dú)立的口紅、粉餅格。

就說(shuō)一個(gè)數(shù)據(jù)，MUFASA沐颯的后備箱容積達(dá)到了驚人的451L，而鋒蘭達(dá)僅為427L，在相似的車(chē)身尺寸之下，后備箱差距能夠做到如此應(yīng)該足夠說(shuō)明問(wèn)題，不過(guò)這還不算完，MUFASA沐颯還在車(chē)內(nèi)采用了極具巧思的Multi Zone 智享三區(qū)設(shè)計(jì)，針對(duì)年輕家庭用戶(hù)專(zhuān)屬首創(chuàng)打造，分別對(duì)駕駛席、副駕席、后排空間部分進(jìn)行匠心巧妙的差異化設(shè)計(jì)，形成運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、寬敞舒適的后排空間，并車(chē)界首創(chuàng)三分區(qū)差異化門(mén)板設(shè)計(jì)樣式，滿(mǎn)足不同家庭成員剛需。

其中主駕駛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，副駕駛強(qiáng)調(diào)時(shí)尚，而后排強(qiáng)調(diào)舒適，具體有多舒適呢？將副駕駛座椅支持折疊放倒，坐在后排的乘客可以享受到伸腿躺平的體驗(yàn)，支持靠背2擋/6°調(diào)節(jié)，加長(zhǎng)坐墊也可提高腿部支撐性。此外，副駕駛座椅背面還配備平板電腦支架，原廠(chǎng)支架的穩(wěn)固性與安全性也是后期升級(jí)無(wú)法比擬的。就問(wèn)同價(jià)位里，還有誰(shuí)能做到如此極致？

實(shí)力詮釋、入門(mén)即高配

再來(lái)看看配置，雖然在這個(gè)價(jià)位擎哥自己都知道不能要求太多，但MUFASA沐颯卻給了我們很多，對(duì)比鋒蘭達(dá)，它多出了倒車(chē)影像、定速巡航、遠(yuǎn)近一體的LED大燈以及LED日間行車(chē)燈，還有更大的中控屏幕尺寸，以及真皮方向盤(pán)、后備箱12v電源接口等，用實(shí)力演繹什么叫“入門(mén)即高配”。

而在動(dòng)力和駕乘體驗(yàn)方面，同樣搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，MUFASA沐颯用上了6AT變速箱，換擋速度更快、動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，這些都是鋒蘭達(dá)的CVT變速箱所不可及的。包括同級(jí)別鮮有的后多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)比鋒蘭達(dá)更為傳統(tǒng)的扭力梁式非獨(dú)立懸架，能顯著提升駕乘舒適度，增強(qiáng)整車(chē)駕乘質(zhì)感。

總體而言，在和MUFASA沐颯的對(duì)比之下，我們能看到鋒蘭達(dá)是一輛表現(xiàn)很“平”的產(chǎn)品，擠牙膏式的配置，盡管售價(jià)不高，但質(zhì)價(jià)比著實(shí)有些低，而北京現(xiàn)代在MUFASA沐颯上傾注了多少心血和誠(chéng)意相信各位在對(duì)比中也能發(fā)現(xiàn)，如果你正考慮入手一輛12萬(wàn)級(jí)合資SUV產(chǎn)品，去看看MUFASA沐颯，一定不會(huì)讓你失望。