全新奧迪A4假想圖曝光；蔚來手機或將發(fā)布
新車資訊：全新奧迪A5（以后A4將改名為A5）假想圖曝光；2024款克萊斯勒大捷龍官圖發(fā)布；高合自研智能座艙平臺將于9月19日亮相。
行業(yè)資訊：蔚來手機或在9月21日的蔚來科技日發(fā)布；歐版極氪X下線發(fā)運歐洲；智己宣布，北京五環(huán)內高速高架NOA全開通；奔馳被指控使用作弊裝置或面臨德國召回；創(chuàng)維EV6首批量產右舵整車下線；領克08累計大定訂單破10000+臺；寶馬全新電動平臺將打造中國專屬電動車。
01
近日，我們從外媒獲取到了一組全新奧迪A5（A4）的假想圖。據此前外媒報道，奧迪正在計劃將車型命名進行重大調整，A4將改名為A5，預計2024年推出。具體的命名規(guī)則來看，偶數車型將會逐步過渡到純電動車型。比如A4、A6未來將為純電動汽車，而下一代A6可能將會命名為A7。
——比現款A4看著動感
02
日前，克萊斯勒發(fā)布了一組2024款大捷龍的官圖。這款車的定位是中大型MPV，擁有兩種外觀設計風格，并有汽油版和插混版兩種動力配置。大捷龍此前曾在2007年引入國內生產，2013年轉為進口銷售，但2017年以后不再進口。動力方面，汽油版預計沿用現款車系上搭載的3.6升Pentastar自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率291馬力，峰值扭矩355?！っ?，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。插混版則搭載3.6升Pentastar自然吸氣V6發(fā)動機和雙電動機組成的插電式混動系統。
——這是一款非常強大的家用MPV，可惜懂的人太少。
03
日前，高合汽車品牌及市場傳播總經理徐斌發(fā)文表示，高合自研高算力智能座艙平臺將于9月19日在高合展翼日亮相，并將于年底開展內部測試。據悉，高合自研高算力智能座艙平臺應用了車規(guī)級/航空級FPGA、車規(guī)級MCU、車規(guī)級網關和多種SOC，并采用創(chuàng)新芯片并聯和車規(guī)級大系統開發(fā)方式，首次讓旗艦芯片登陸車機。該平臺實測最高算力跑分可達117萬分，AI算力達96TOPS。
——只是自研平臺不是自研芯片，各位看官注意了。
04
蔚來汽車宣布，NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日將于9月21日上午9點開啟。蔚來將首次介紹全棧技術布局，并發(fā)布全新移動互聯產品，這款產品很有可能是蔚來的手機。據此前消息，蔚來手機已經在工信部完成入網，型號為 N2301，申請單位為蔚來移動科技有限公司。據蔚來CEO李斌此前透露，蔚來手機將于今年第三季度發(fā)布，并實現交付。
——手機和車機打通是下一個汽車智能化風口。
05
日前，歐版極氪X正式在工廠下線，并于9月17日港口集結裝船正式發(fā)運歐洲。該車此前已經在海外市場開啟預售，預售價為4.499萬歐元（約合人民幣35.27萬元）。此外，極氪001預售價為5.999萬歐元（約合人民幣47萬元），并已于8月25日運往歐洲。據此前消息，德國首家門店將于2024年開業(yè)并交付。
——是時候表演真正的技術了。
06
近日，智己汽車官方宣布，北京五環(huán)內高速高架NOA全開通，智己IM AD 高速高架NOA全新覆蓋六省九城。截止目前，已覆蓋全國12省26城，預計今年年底將覆蓋全國范圍。IM AD正在進行城市NOA的內測，并將于10月正式開啟公測。
——高階智能輔助駕駛正在逐漸普及。
07
近日據外媒報道，一封德國聯邦汽車運輸管理局的信件被泄露，內容是指控奔馳使用了“減效裝置”通過歐6排放標準，這在德國是被明令禁止的，所涉及車型將面臨禁止售賣和召回。信件中詳細介紹了奔馳E350 BlueTec使用的OM642柴油發(fā)動機上使用了三個基于軟件的“減效裝置”，并在信件中告知奔馳，必須要在2023年7月27日解決這些問題，不過此后奔馳獲得了延期資格。據悉，“減效裝置”可以根據某些溫度參數下，改變發(fā)動機的運行，從而改善排放標準，在奔馳E級的OM642柴油發(fā)動機上，一共有8個相關的“減效裝置”，它們可以控制AdBlue霧狀尿素水溶液的排放量，這是一種可以與尾氣中的NOx產生催化反應排出氮氣和水，從而降低污染的技術。
——聽起來這個減效裝置也沒啥問題啊。
08
近日，我們從創(chuàng)維汽車官方獲悉，該品牌首臺右舵整車下線，未來將進一步完善其在海外市場的布局。在國內市場，創(chuàng)維有2款在售車型，分別是創(chuàng)維HT-i和創(chuàng)維EV6。創(chuàng)維EV6搭載純電動力，指導價區(qū)間15.68萬-32.98萬元。
——確實得布局海外，畢竟沒什么中國人買這玩意兒。
09
9月19日，我們從領克官方了解到，剛剛完成上市不久的領克08累計大定訂單突破10000+臺。該車目前共有5款在售車型，售價區(qū)間為20.88-28.80萬元。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，定位為中型SUV。動力部分，領克08 EM-P將搭載插電式混合動力系統，系統綜合功率436千瓦，系統峰值扭矩905?！っ?，0-100公里/小時加速4.6秒，搭載三電機四驅。新車搭載容量為39.6千瓦時的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達245公里，綜合續(xù)航1400km，虧電油耗5.5L/100km，30%-80%充電僅需28分鐘，并支持3.3kW外放電功能。
——就這么說吧，同價位沒有比它更好的插混SUV了。
10
日前，據外媒報道，寶馬CEO Oliver Zipse已經證實，寶馬針對中國市場基于Neue Klasse平臺推出專屬車型，他表示，寶馬上海設計團隊已經在為中國專屬車型進行特殊的功能設計，不過，他沒有透露更多細節(jié)，基于Neue Klasse平臺打造的車型將于2026年在華晨寶馬開始生產。
——寶馬新世代車型的設計大家覺得如何？