我想大多數(shù)人和我一樣，已經(jīng)快記不住吉利汽車到底有多少個(gè)子品牌了。比如這臺即將正式上市的睿藍(lán)7，預(yù)售價(jià)13.37萬-16.37萬元，定位于緊湊級純電SUV，純電續(xù)航最長可達(dá)605km，最關(guān)鍵的是全系支持換電補(bǔ)能。

相對于一些造車新勢力，作為吉利汽車的子品牌，集團(tuán)內(nèi)部技術(shù)資源共享是睿藍(lán)汽車得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。睿藍(lán)7采用的部分技術(shù)也源自吉利汽車的SEA浩瀚平臺，不過在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，睿藍(lán)汽車還是有自己獨(dú)特的定位。睿藍(lán)7采用主流的貫穿式日間行車燈，封閉式的前臉并無過多復(fù)雜的修飾，比較簡潔。從官圖我們還能看到車頂還配有激光雷達(dá)，但是在車型配置表中并沒有給到激光雷達(dá)版本的價(jià)格，猜測是后續(xù)將新增的特別版車型或者智能選裝包配件。參考頂配16.37萬元的售價(jià)，睿藍(lán)7激光雷達(dá)版或?qū)⒍▋r(jià)20萬以內(nèi)，屆時(shí)將激光雷達(dá)這一高端配置的門檻又降低了許多。

睿藍(lán)7的車尾采用了掀背式設(shè)計(jì)，說明它是一款轎跑SUV，說到吉利旗下的跨界車型，讓人不由得想起吉利星越那款車，只是現(xiàn)在大多數(shù)人只記得星越L。不過在新能源汽車領(lǐng)域，睿藍(lán)7更讓人聯(lián)想到的是蔚來EC6，在造型上真的有幾分神似，只是在體型上，蔚來EC6要大上一圈，睿藍(lán)7長寬高分別為4690/1892/1650毫米，軸距為2775毫米，這樣的尺寸參數(shù)對于一臺緊湊級SUV來說，也不算小了。

（蔚來EC6）

睿藍(lán)7的內(nèi)飾比較簡潔，搭載9.2英寸的儀表盤和15.4英寸的中控大屏，頂配車型還配有AR-HUD功能，提升使用體驗(yàn)。值得一提的是，睿藍(lán)7并未采用當(dāng)下主流的高通驍龍8155芯片，而是采用了和領(lǐng)克08同款“龍鷹一號”芯片，是國內(nèi)首顆7nm自研車規(guī)級智能座艙芯片。介于此，睿藍(lán)7也有望搭載由魅族提供的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，期待實(shí)車發(fā)布后的具體表現(xiàn)。比較有意思的是，睿藍(lán)7全系都配備織物座椅，部分車型支持選裝仿皮材質(zhì)座椅，在當(dāng)下“顏值為王”的時(shí)代，這一配置可能會被網(wǎng)友們瘋狂吐槽了。

動力部分，睿藍(lán)7除入門版車型搭載120kW電機(jī)以外，其余配置均搭載180kW電機(jī)，且驅(qū)動方式也有所不同，120kW電機(jī)為前驅(qū)，其余為后驅(qū)。更為重要的是，丐版車型是扭力梁式非獨(dú)立后懸架，其余車型配置為五連桿式獨(dú)立懸架，看來丐版車型純粹是為了拉低起售價(jià)。續(xù)航部分，睿藍(lán)7有450km和605km兩種純電續(xù)航版本，分別搭載50千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池包和68千瓦時(shí)三元鋰電池包，電池供應(yīng)商均為國軒高科。單純看續(xù)航里程對比同級競品似乎沒有什么優(yōu)勢，但是睿藍(lán)7支持換電功能，換電服務(wù)由吉利旗下的“易易喚能”換電平臺提供，目前該平臺主要為網(wǎng)約車平臺提供服務(wù)，睿藍(lán)7的推出，有望幫助該換電服務(wù)從TO B端向TO C端轉(zhuǎn)變。

睿藍(lán)汽車目前的主力車型仍是面向網(wǎng)約車市場的楓葉系列，在乘用車市場知名度相對較低。但是坐擁吉利汽車豐富的技術(shù)資源以及換電服務(wù)，面向主流消費(fèi)人群的睿藍(lán)7還是具有不少亮點(diǎn)，13.37萬元的起售價(jià)在同級車型中也并不算貴，相信能在純電SUV市場會有不錯的發(fā)展前景。（文/阿豪）