極狐汽車在此次成都車展坐落于新能源展區(qū)，相較于其余品牌展臺科技或簡約的布置而言，極狐汽車將游樂場帶到了車展，吸引了不少寶媽寶爸群體前往。但這并不是為了在競爭激烈的市場吸引流量，而是因?yàn)闃O狐開啟了場景化造車第二階段，它將用車場景與人群進(jìn)一步細(xì)化，推出了全球首款智能親子車——極狐考拉，針對這款車型我們與北汽新能源考拉產(chǎn)品總監(jiān)孫佳進(jìn)行溝通，產(chǎn)品層面我們已經(jīng)進(jìn)行詳細(xì)解讀，我們今天來聊聊親子車推出是基于怎樣的價(jià)值考量。

考拉產(chǎn)品的初衷是品牌內(nèi)部產(chǎn)品開發(fā)方法論調(diào)整，我們把它定義成場景化開發(fā)的一個(gè)特征，就像考拉它從開始就是一輛親子車，將它的底層設(shè)定與部分人群定位明確后，包括安全、車內(nèi)健康等我們再去進(jìn)行定義，這也叫做消費(fèi)者的心愿清單，考拉前前后后做過4輪調(diào)研報(bào)告的收集，至少有5000多份心愿清單到品牌，所以我們知道在親子出行這個(gè)事情上的場景痛點(diǎn)和場景需求，而且現(xiàn)在看這塊市場是空白的。我也是一個(gè)孩子的爸爸，我接這個(gè)項(xiàng)目時(shí)孩子不到兩歲，我所有的得到的這種產(chǎn)品定義的一個(gè)輸入，也正是我在經(jīng)歷的這種實(shí)時(shí)的這種場景化的一個(gè)反饋，我確實(shí)覺得這個(gè)東西有需求。極狐汽車孫佳如是說。

極狐汽車在過去一直是造好車邏輯，像極狐阿爾法S與麥格納和華為等進(jìn)行合作，就是想要打造出一輛沒有短板且適合大多數(shù)人的車型。而通過上述言論可以看出，極狐汽車產(chǎn)品開發(fā)論調(diào)整后，極狐接下來會(huì)更多針對場景細(xì)化研究，去解決不同人群真實(shí)的出行痛點(diǎn)，或許我們會(huì)見到極狐品牌推出針對戶外露營、寵物出行等等場景推出的新產(chǎn)品。

在成都車展展臺上，蜀錦傳媒聽見消費(fèi)者稱呼考拉為地表最強(qiáng)遛娃神車，這也證明了考拉已經(jīng)受到了消費(fèi)者市場的關(guān)注。那么這款車到底創(chuàng)造了怎樣的價(jià)值，消費(fèi)者能夠自發(fā)性的給予如此高評價(jià)？孫佳總給我們用場景化解讀了考拉解決的痛點(diǎn)。

舉個(gè)簡單的例子，孩子去上體能課應(yīng)該怎么儲物，上課時(shí)爸媽應(yīng)該怎么打發(fā)時(shí)間，上網(wǎng)課后衣服怎么換，身上汗水怎么干，補(bǔ)充能量如何保溫？這些是孩子成長中的典型案例。而極狐考拉配備了一個(gè)220伏的全功能的一個(gè)插座，保證吹干頭發(fā)與烘干一些身上衣服，隱私玻璃可以保證它在車上更換衣服，3度到50度調(diào)整的冷暖箱無論是吃冷飲還是熱牛奶都能保證營養(yǎng)供應(yīng)，折疊桌板可以讓孩子吃飯也能讓大人看看平板，將后排放倒后爸媽等待時(shí)可以小憩一會(huì)兒。我們通過足夠多的實(shí)用配置去滿足親子出行這個(gè)邏輯，完成了每一個(gè)功能定義，

在交流過程中，孫佳總也給我們分享了一件有趣的事情。以往汽車品牌要收一份調(diào)查問卷非常困難，ABCD填完之后其他欄永遠(yuǎn)是空的，但這一次考拉開發(fā)的全程過程里面，每一份的調(diào)查問卷只要放到寶寶爸媽手里，問到出行痛點(diǎn)，問到共建需求，問到要為了親子出行的一些開發(fā)建議，其實(shí)他們會(huì)寫到限制的450個(gè)字，其實(shí)我理解他是對于這種叫新生的一種期待和愛，這件事情不光感召項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，公司領(lǐng)導(dǎo)也是從社會(huì)使命非常的重視。

蜀錦暢言：

雖然說這樣的場景化造車在當(dāng)下并不少見，但以往的車型都是通過產(chǎn)品去定義場景，而考拉則是通過場景去定義車型，我們可以說這是極狐汽車開啟的場景化造車新篇章，而這種造車方法論的轉(zhuǎn)變，基于大量用戶意見反饋共創(chuàng)打造出的考拉，我們相信會(huì)在親子出行領(lǐng)域取得成功。