最近一段時間，“硬派越野”似乎成為了新能源汽車市場的“頂流”，大家都在想盡辦法，在這個細分市場里落下棋子，希望成為率先進入這里的“先行者”。這其中有的品牌要做更極致的“大玩具”，也有的品牌只做“小玩具”，在精致小車中實現(xiàn)突破。

今天我們看到一款新的“小玩具”面世了，它就是吉利幾何旗下的熊貓騎士版，新車上市指導價為5.39萬元，不過在9月30日前訂購可以享受限時搶購價4.99萬元。

此外新車還將有交1000元抵5000元新能源限時補貼，贈送交流便攜式充電槍1把，首任非營運車主享受三電終身質(zhì)保，以及三重金融政策等購車權(quán)益。

可能很多人聽到一個純電小車玩越野，或許還是會想到寶駿的悅也。那么如今這款同樣定位，但尺寸更小一些的吉利熊貓騎士版，又有什么特點，可以讓人記住呢？

首先肯定就是顏值了，熟悉吉利熊貓原版車型的朋友肯定對這款車呆萌的外觀印象深刻，尤其是那對圓圓的頭燈，以及猶如睫毛一樣的日間行車燈。這個前臉加上方方正正的“盒子車身”，本身就有硬派的底子。

在此基礎上，熊貓騎士版在車頂、前艙蓋、前臉的飾板和保險杠上，分別增加了亮黃色的行李架、扶手、分段飾條以及拖車鉤等小細節(jié)，另外新車的前后輪眉以及保險杠也進行了加粗處理，整體看上去確實有了更高的防護能力。

接下來我們看熊貓騎士版有哪些應付更多出行情況的能力，首先新車搭載了22kW直流快充和3.3kW交流慢充，可以通過商用快充/慢充，家用充電樁以及隨車充電槍進行充電補能。

據(jù)悉這款車在常溫25℃條件下，使用商用快充樁將電量從30%充至80%，只需要30min。所以如果急需趕路，則用快充，如果是停下來休息順便充電，則用慢充即可，這樣的設定倒是的確能讓我們將熊貓騎士版開得更遠。

而在動力系統(tǒng)上，熊貓騎士搭載一款最大輸出功率30kW，峰值扭矩110Nm的后置后驅(qū)高效永磁同步電機，電機效率達到96.5%的水平。同時匹配17.03kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航達200km，這些都保證了車輛在有足夠廣的活動范圍之后，也有更強的機動性。

還有更加靈活的操控性，熊貓騎士版的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4m，在比較窄的路上也能進行快速調(diào)頭或“閃轉(zhuǎn)騰挪”，而且在做這些動作的過程中，車輛配備的前麥弗遜獨立懸架、低速蠕行、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等配置，也讓車內(nèi)可以更加平穩(wěn)和舒適。

與動力相伴的就是安全部分，熊貓騎士采用籠式車身結(jié)構(gòu)，配備了同級唯一激光焊接車頂、以及少有的熱成型側(cè)防撞鋼梁、籠式車身、主駕安全氣囊、2組兒童安全座椅接口、胎壓報警等配置。同時，新車還配備有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、坡道輔助功能等主動安全配置，更有BMS智能化電池管理系統(tǒng)，在全工況下時刻監(jiān)測和保護車輛安全。

在舒適度上，熊貓騎士版首先延續(xù)了吉利熊貓系列的“車小空間大”的特點。在長寬高為3135/1565/1655mm，軸距為2015mm的“身形”內(nèi)，盒子車身帶來了更寬松的座艙空間，尤其是腿部和頭部，即使坐姿比較懶散，也不至于很擁擠。此外這款車的儲物能力也足夠用了，后排完全放倒之后，可以獲得800L儲物空間，還有非常靈活多變的儲物槽，讓出行場景多樣化帶來的物品多樣化不是問題。

智能方面，熊貓騎士版將配備8英寸中控屏，9.2英寸活力煥彩儀表盤，倒車雷達/影像，支持包括遠程尋車、車況查詢、遠程開關(guān)空調(diào)、遠程開閉鎖在內(nèi)的多項APP遠程控車功能。此外新車還具備手機無線互聯(lián)、手機藍牙鑰匙等互聯(lián)服務，整體來看這些都是比較便利的“隨手功能”。

邦點評

整體來看，吉利熊貓騎士版主打的還是暢快靈巧的駕駛樂趣，安全無憂的出行體驗，以及方便快捷的控車功能。如果以它5.39萬元或是4.99萬元的價格來看的話，這款小車算是同價位中更有個性化的精品小車了。

另外雖然它仍然還是免不了要和寶駿悅也相比，但其實它們是一種“錯位競爭”的關(guān)系，因為熊貓騎士版相對尺寸更小一些，同時沒有高階智能駕駛輔助，但價格也相對更實惠一些。所以熊貓騎士版更適合喜歡專注于駕駛，或是買來日常通勤代步的朋友。