遠(yuǎn)航汽車自去年成都車展正式發(fā)布亮相，就與成都結(jié)下了不解之緣。歷經(jīng)一年的持續(xù)打磨，遠(yuǎn)航汽車攜首款超豪華D級行政轎車——遠(yuǎn)航Y(jié)6再次回到蓉城，以一場酣暢淋漓的試駕為這一年的努力交出了令人驚艷的答卷。

綿綿細(xì)雨難掩相聚的熱情。在成都車展前夕，我們來到了成都大運汽車集團(tuán)有限公司，對其進(jìn)行了靜態(tài)體驗與場地動態(tài)試駕。本次試乘試駕體驗設(shè)置了場內(nèi)試乘、場內(nèi)試駕、靜態(tài)展示三種形式。

首先是靜態(tài)體驗的部分，遠(yuǎn)航Y(jié)6在外觀上，采用了典型轎跑車造型設(shè)計，前臉層次分明，搭配銳利的大燈組和細(xì)長的LED日間行車燈；側(cè)面線條流暢，搭配了隱藏式門把手、大尺寸輪轂；尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計；整車造型霸氣十足，豪華感、運動感極強(qiáng)。

內(nèi)飾上，采用了簡約風(fēng)格的智能舒適座艙設(shè)計，進(jìn)入車內(nèi)兩塊大屏格外吸引人，12.3英寸全液晶組合儀表+豎向17.38英寸中控娛樂屏，讓整車內(nèi)部的科技感提升不少。中央通道上取消了大量的實體按鍵，但保留了經(jīng)常使用的功能。

車的座椅舒適度與車內(nèi)的隔音效果也特別出色，即使是在高速行駛的狀態(tài)下，整個座艙仍可以保持安靜，同時駕駛者和乘客也不會因為加速帶來的左右晃動帶來些許不適，對于老司機(jī)來說更加友好。

在動態(tài)試駕環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)航Y(jié)6強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)確實給我們留下了深刻印象。當(dāng)車速從0加速至100km/h，遠(yuǎn)航Y(jié)6所耗費的時間只有區(qū)區(qū)3.2秒，如此強(qiáng)勁的加速性能，讓我們頗為震撼。動力表現(xiàn)上，遠(yuǎn)航Y(jié)6同樣沒有辜負(fù)我們的期望，因為無論是從靜止?fàn)顟B(tài)還是中速加速，它都能迅速響應(yīng)，讓每一位駕駛者都能感受到一種不僅流暢而且充滿了力量感的駕駛體驗。

盡管遠(yuǎn)航Y(jié)6是一臺車身長度超過5米的中大型轎車，但在行駛中，幾乎感受不到其龐大的車身尺寸。相反，它給我們帶來了靈敏而穩(wěn)定的操控體驗。由此可見，無論是高速公路還是城市道路，遠(yuǎn)航Y(jié)6都能應(yīng)付自如。

現(xiàn)場測試遠(yuǎn)航Y(jié)6的直線加速能力非常不錯，起步初始階段推背感就極強(qiáng)，與官方所公布的0-100km/h加速3.2秒成績相差不多。這要歸功于遠(yuǎn)航Y(jié)6搭載有四驅(qū)雙電機(jī)，峰值功率可達(dá)520kW（707Ps），峰值扭矩可達(dá)850N.m，這么強(qiáng)悍的動力，是同級車型少有的。

智能配置同樣給我們留下了深刻的印象：從AliOS智能座艙系統(tǒng)到高通驍龍第三代車規(guī)級芯片，我們相信技術(shù)的賦能，能夠讓遠(yuǎn)航Y(jié)6為駕駛者和乘客營造同樣便捷、舒適的人車交互體驗。

寫在最后：

經(jīng)過這場試駕，感受到遠(yuǎn)航Y(jié)6不僅在設(shè)計和配置上展現(xiàn)了其豪華和高端的定位，而且在全程的駕駛體驗中也能帶來超越同級車型的駕乘感受。相信在新能源汽車領(lǐng)域，大運集團(tuán)也有望取得更大的成就。遠(yuǎn)航Y(jié)6只是開始，有了大運集團(tuán)的存在，未來的新能源汽車市場也將為消費者帶來更多驚喜。