中大型SUV堪稱車市中的“潛力股”，關(guān)注這一細(xì)分市場的消費(fèi)者越來越多，各大汽車品牌不斷加推新車?？梢哉f，當(dāng)前的中大型SUV市場處于“混戰(zhàn)”的狀態(tài)。

那么，在這場戰(zhàn)局中，誰才是真正的明星車型，銷量排名有一定的說服力。日前，8月份乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出中大型SUV市場排名前二十的銷量榜單。接下來，看看誰才是車市中的“香餑餑”？

鬼哥從榜單上看到，理想品牌照樣雙車上榜，理想L7和理想L8分別位居榜單前兩位，8月銷量分別為12752輛和11227輛，銷量紛紛過萬，成為這一細(xì)分市場中的冠軍車型和亞軍車型。

寶馬X5排名第三位，這款SUV在8月份銷量達(dá)到9452輛，這個(gè)價(jià)位的車型能實(shí)現(xiàn)這一銷量，難度系數(shù)不是一般高，由此可見，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于寶馬、奔馳等德系豪華車型的迷戀度還是很高。

藍(lán)山DHT-PHEV排名第四位，作為理想L8的勁敵，產(chǎn)品力很有殺傷力，8月銷量達(dá)到5023輛，算是不錯(cuò)的成績。途昂排名第五位，德系老將，依然能打，8月份，該車型銷量達(dá)到4518輛。

別克E5沖到榜單第六的位置，這款美系SUV讓新勢力見識(shí)了合資品牌的“卷”到底有多猛，價(jià)格到位，銷量自然水漲船高，8月份，該車型銷量達(dá)到3961輛。

坦克500 Hi4-T排名第七位，8月銷量達(dá)到3036輛，如今，消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的喜愛程度不斷升級(jí)，搶走不少燃油車的“蛋糕”。

攬巡和攬境兩款車型是一汽-大眾旗下的兩大重磅SUV，8月份，這兩款車型的銷量分別為2982輛和2683輛，分別排在榜單第八位和第九位，銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)。

蔚來ES8在對(duì)手圍攻之下，銷量沒有太多起色，排名第十位，8月銷量達(dá)到2369輛。探險(xiǎn)者作為美系代表作，8月銷量達(dá)到2041輛，排名稍有下滑。

領(lǐng)克09 EM-P作為領(lǐng)克品牌的旗艦SUV，集多重造車精華于一身，但就是銷量沒有太多驚喜，8月份共銷售1798輛新車。昂科威銷量與品牌下降不少，8月銷量達(dá)到1782輛。

智己LS7有實(shí)力沒光芒，銷量一直沒有沖上去，8月銷量達(dá)到1465輛。凱迪拉克XT6排名第十萬位，銷量達(dá)到1187輛，二線豪華品牌可謂壓力山大。

此外，上榜車型還有阿維塔11、嵐圖FREE、星途攬?jiān)?、紅旗HS7、問界M7，都是國貨精品，這幾款車型雖然銷量不是很高，但實(shí)力都不弱，對(duì)于合資品牌的沖擊顯而易見。

鬼斗車觀點(diǎn)：在中大型SUV市場，真有些要“變天”，傳統(tǒng)燃油SUV的地位受到嚴(yán)重沖擊，而新能源產(chǎn)品表現(xiàn)出爆發(fā)力已經(jīng)凸顯，新體驗(yàn)是中大型SUV受歡迎的重要原因。